本文關(guān)鍵詞：基于系統(tǒng)動力學(xué)的輸電線路工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：輸電線路工程供應(yīng)鏈?zhǔn)枪⿷?yīng)供應(yīng)鏈的其中一種,由設(shè)備物資原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)加工制造企業(yè)、運(yùn)輸系統(tǒng)和業(yè)主構(gòu)成。在輸電線路工程供應(yīng)鏈中,各個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣緊密聯(lián)系,一旦某個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品制造、信息傳遞或者運(yùn)輸過程出現(xiàn)意外,將會對之后的環(huán)節(jié)以及整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生嚴(yán)重的影響,從而致使供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)大大增加,嚴(yán)重時(shí)還會影響輸電線路工程的工期、質(zhì)量、安全和進(jìn)度。又由于輸電線路工程在建設(shè)的時(shí)候常常是選在人口稀少、環(huán)境惡劣的地區(qū),這導(dǎo)致它具有線路長、施工難度大、施工環(huán)境惡劣、工期緊的特點(diǎn)。這些特點(diǎn)就決定了輸電線路工程供應(yīng)鏈有很大的風(fēng)險(xiǎn)。本文的重點(diǎn)是在系統(tǒng)動力學(xué)理論的基礎(chǔ)上進(jìn)行輸電線路工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)研究,主要的研究內(nèi)容包括:(1)本文首先介紹文章研究的研究背景和意義,并對工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)和系統(tǒng)動力學(xué)的相關(guān)理論知識進(jìn)行研究,在此基礎(chǔ)上對工程供應(yīng)鏈的基本內(nèi)容和特性以及類別、工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的原則和內(nèi)容以及系統(tǒng)動力學(xué)的基本理論進(jìn)行研究,并深入探討系統(tǒng)動力學(xué)在工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)研究的應(yīng)用可行性。(2)本文研究系統(tǒng)動力學(xué)理論在輸電線路工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識別中的應(yīng)用,分析傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)識別方法及其不足,將系統(tǒng)動力學(xué)應(yīng)用在輸電線路工程的風(fēng)險(xiǎn)識別中,運(yùn)用系統(tǒng)動力建立反饋圖模型,分析風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因和會引起的后果。(3)本文在風(fēng)險(xiǎn)識別階段建立的風(fēng)險(xiǎn)反饋環(huán)的基礎(chǔ)上,建立各個(gè)子系統(tǒng)的系統(tǒng)流程圖,對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估,包括風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型建立的步驟,并通過模型建立和運(yùn)行證明系統(tǒng)動力學(xué)在風(fēng)險(xiǎn)評估中的可行性,達(dá)到評估復(fù)雜的輸電線路工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的目的。(4)本文在輸電線路工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)評估的基礎(chǔ)上,對風(fēng)險(xiǎn)控制的方法進(jìn)行基本介紹,并在系統(tǒng)動力學(xué)理論的基礎(chǔ)上進(jìn)行輸電線路工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制,通過對控制后風(fēng)險(xiǎn)效果的仿真確定風(fēng)險(xiǎn)控制的措施及其效果。(5)本文以上承三期線路工程第1標(biāo)段為例進(jìn)行實(shí)證研究。通過實(shí)證分析,得出在上承三期線路工程中較大的風(fēng)險(xiǎn),因此在風(fēng)險(xiǎn)控制中應(yīng)該側(cè)重對其控制管理,并驗(yàn)證系統(tǒng)動力學(xué)方法在風(fēng)險(xiǎn)研究中的有效性。
【關(guān)鍵詞】：系統(tǒng)動力學(xué) 輸電線路工程 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F274;F426.61;N941.3
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-15
• 1.1 研究背景意義9
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-12
• 1.2.1 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-11
• 1.2.2 工程供應(yīng)鏈國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.3 系統(tǒng)動力學(xué)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12
• 1.3 本文主要研究內(nèi)容12-13
• 1.4 本文研究方法與技術(shù)路線13-15
• 第2章 相關(guān)理概述15-25
• 2.1 工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)理論15-19
• 2.1.1 工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)15-17
• 2.1.2 工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理17-19
• 2.2 系統(tǒng)動力學(xué)相關(guān)理論19-24
• 2.2.1 系統(tǒng)動力學(xué)簡介19
• 2.2.2 系統(tǒng)動力學(xué)基本概念19-22
• 2.2.3 系統(tǒng)動力學(xué)建模步驟22-24
• 2.3 系統(tǒng)動力學(xué)工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)研究中的可行性24
• 2.4 本章小結(jié)24-25
• 第3章 基于系統(tǒng)動力學(xué)的輸電線路工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識別25-35
• 3.1 傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)識別方法及其不足25-26
• 3.1.1 傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)識別方法25-26
• 3.1.2 傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)識別的不足26
• 3.2 基于系統(tǒng)動力學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)識別26-34
• 3.2.1 輸電線路工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)初步識別27-28
• 3.2.2 輸電線路工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識別分析28-34
• 3.3 本章小結(jié)34-35
• 第4章 基于系統(tǒng)動力學(xué)的輸電線路工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評估35-45
• 4.1 常用的風(fēng)險(xiǎn)評估方法及其不足35-37
• 4.2 基于系統(tǒng)動力學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評估37-44
• 4.2.1 建立輸電線路工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)流程圖37-40
• 4.2.2 估計(jì)邊界點(diǎn)的數(shù)值40-41
• 4.2.3 估計(jì)線性函數(shù)關(guān)系因素風(fēng)險(xiǎn)數(shù)值41-42
• 4.2.4 確定各子系統(tǒng)方程42-43
• 4.2.5 風(fēng)險(xiǎn)評估43-44
• 4.3 本章小結(jié)44-45
• 第5章 基于系統(tǒng)動力學(xué)的輸電線路工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制45-49
• 5.1 風(fēng)險(xiǎn)控制的基本方法45-46
• 5.2 基于系統(tǒng)動力學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)控制46-47
• 5.3 本章小結(jié)47-49
• 第6章 實(shí)證研究49-56
• 6.1 工程項(xiàng)目概況49
• 6.2 工程施工條件分析49-51
• 6.3 上承三期輸電線路工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)研究51-55
• 6.3.1 估計(jì)邊界點(diǎn)數(shù)值51
• 6.3.2 估計(jì)線性函數(shù)關(guān)系因素風(fēng)險(xiǎn)數(shù)值51-52
• 6.3.3 確定各子系統(tǒng)方程52-53
• 6.3.4 風(fēng)險(xiǎn)評估53-55
• 6.4 本章小結(jié)55-56
• 第7章 研究成果和結(jié)論56-62
• 致謝62-63
• 作者簡介63

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  本文關(guān)鍵詞：基于系統(tǒng)動力學(xué)的輸電線路工程供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：253581