本文關(guān)鍵詞：我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施“西進(jìn)戰(zhàn)略”的對(duì)策　出處：《經(jīng)濟(jì)縱橫》2015年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：隨著我國(guó)推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),中亞國(guó)家成為我國(guó)汽車企業(yè)擴(kuò)大出口貿(mào)易的重要方向。目前,我國(guó)汽車出口中亞國(guó)家的份額較小,車型也較少,尚未形成品牌優(yōu)勢(shì)。而中亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸加速,市場(chǎng)需求空間不斷上升,為我國(guó)汽車出口創(chuàng)造了契機(jī),具有較大的市場(chǎng)空間。在促進(jìn)我國(guó)汽車出口過(guò)程中,可以從基礎(chǔ)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)制造、銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)、出口聯(lián)盟和規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)秩序、擴(kuò)大融資來(lái)源等方面推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)"西進(jìn)戰(zhàn)略"的實(shí)施。
[Abstract]:With the construction of China ' s Silk Road Economic Belt , the Central Asian countries have become the important direction to expand the export trade of Chinese auto enterprises . At present , China ' s auto export middle - Asian countries have smaller share and less vehicle models .

【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院;吉林工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【基金】：陜西省社科界重大理論與現(xiàn)實(shí)問(wèn)題研究項(xiàng)目“陜西高新技術(shù)商業(yè)化投資擔(dān)保機(jī)制與政策研究”(編號(hào):2013C025) 陜西省2011協(xié)同創(chuàng)新中心“2011高等學(xué)校創(chuàng)新能力提升計(jì)劃”(2013) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金 長(zhǎng)安大學(xué)基礎(chǔ)研究支持計(jì)劃專項(xiàng)基金“自主品牌汽車金融模式優(yōu)化與風(fēng)險(xiǎn)控制研究”(編號(hào):2013G1221023)的成果
【分類號(hào)】：F426.471;F752.62
【正文快照】： 近年來(lái),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出口出現(xiàn)下滑,扭轉(zhuǎn)這一趨勢(shì),亟需尋找新的市場(chǎng)突破口。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的提出擴(kuò)展了我國(guó)汽車制造業(yè)外向發(fā)展的思路,沿線國(guó)家特別是中亞1發(fā)展中國(guó)家巨大的市場(chǎng)空間將為我國(guó)汽車制造業(yè)帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),“西進(jìn)戰(zhàn)略”將是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破口。一、中亞

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1411432