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  本文關(guān)鍵詞：中韓兩國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)合作前景廣闊　出處：《工具技術(shù)》2015年11期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：正我國雖然成為了世界最大的機(jī)器人市場,但與國際發(fā)達(dá)國家相比,我國的機(jī)器人技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)都有比較明顯的差距。主要表現(xiàn)在核心關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵零部件以及新產(chǎn)品研發(fā)能力不足,行業(yè)認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)和第三方認(rèn)證規(guī)范缺乏,自主品牌機(jī)器人推廣應(yīng)用難等方面。韓國機(jī)器人起步于20世紀(jì)80年代,隨著韓國汽車、電子、船舶等產(chǎn)業(yè)壯大而迅速發(fā)展。目前韓國是全球機(jī)器人密
[Abstract]:Although China has become the largest robot market in the world, compared with the developed countries, there are obvious gaps in robotics technology, products and industries in our country. Lack of R & D capabilities for key components and new products, lack of industry recognition standards and third-party certification standards, and difficulties in promoting and applying self-branded robots. South Korean Robotics started in 1980s. With the rapid development of Korean automobile, electronics, ship and other industries, Korea is now the global robot secret
【分類號】：F416.6
【正文快照】： 我國雖然成為了世界最大的機(jī)器人市場,但與國際發(fā)達(dá)國家相比,我國的機(jī)器人技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)都有比較明顯的差距。主要表現(xiàn)在核心關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵零部件以及新產(chǎn)品研發(fā)能力不足,行業(yè)認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)和第三方認(rèn)證規(guī)范缺乏,自主品牌機(jī)器人推廣應(yīng)用難等方面。韓國機(jī)器人起步于20世紀(jì)80年代

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8 李東哲;面向21世紀(jì)的韓國汽車產(chǎn)業(yè)[J];國際經(jīng)濟(jì)合作;1995年08期

9 王家庭;韓國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成功及啟示[J];經(jīng)營與管理;1995年07期

10 劉學(xué)明;1996年韓國汽車出口創(chuàng)記錄[J];汽車科技;1996年02期

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3 ;韓國汽車發(fā)展啟示錄[A];西南汽車信息：2013年第8期（總第329期）[C];2013年

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3 金武Ym;韓國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入中國汽車市場戰(zhàn)略[D];對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2007年

4 金孝俊;韓國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題與對策研究[D];長春理工大學(xué);2011年

5 李政澤;韓國汽車進(jìn)軍中國市場的策略探析[D];對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2003年

6 沈琳輝;韓國汽車新聞詞匯翻譯報告[D];四川外國語大學(xué);2015年

7 楊真珍;韓國汽車企業(yè)自主創(chuàng)新模式研究[D];煙臺大學(xué);2013年

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本文編號：1398043