發(fā)布時(shí)間：2017-12-30 05:29

  本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車充換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價(jià)研究　出處：《華北電力大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：根據(jù)世界能源的發(fā)展格局,電動(dòng)汽車作為新能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,正日益受到世界各國的廣泛關(guān)注,以電動(dòng)汽車為標(biāo)志的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為未來全球汽車產(chǎn)業(yè)的必然選擇。電動(dòng)汽車要發(fā)展,電動(dòng)汽車充換電設(shè)施是基礎(chǔ)。建立完善的電動(dòng)汽車充換電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò),才能大規(guī)模普及電動(dòng)汽車的應(yīng)用。 本論文重點(diǎn)對充換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案提出了技術(shù)、經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo),權(quán)衡兩大評價(jià)指標(biāo)通過主觀賦權(quán)法對規(guī)劃方案進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合評價(jià),從多個(gè)規(guī)劃方案中選擇最優(yōu)的方案。 首先,本文分析了充換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃評價(jià)的影響因素。其次,本文分析了充換電設(shè)施單站服務(wù)能力和充換電網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式,然后根據(jù)需求預(yù)測制定不同網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式的規(guī)劃方案。對充換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的多個(gè)技術(shù)評價(jià)因素進(jìn)行研究,提出以充換電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)半徑和日換電服務(wù)能力作為主要技術(shù)評價(jià)指標(biāo)。論文制定了充換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案經(jīng)濟(jì)評價(jià)模型,分析了網(wǎng)紹的財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值、內(nèi)部收益率和動(dòng)態(tài)投資回收期等經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)。最后,論文通過主觀賦權(quán)法對充換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃進(jìn)行綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價(jià),分析不同網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式的規(guī)劃方案所帶來的服務(wù)性能和經(jīng)濟(jì)效益,為尋求最優(yōu)化規(guī)劃方案提供方法。 本文結(jié)合某城市充換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃實(shí)例,進(jìn)行了充換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,制定扁平化和立體化規(guī)劃方案,通過評價(jià)模型對兩大方案進(jìn)行計(jì)算和實(shí)例分析,得出評價(jià)結(jié)論,進(jìn)而靈活的調(diào)整規(guī)劃方案,選擇最優(yōu)規(guī)劃方案。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F406.7;F416.471

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1353556