本文關(guān)鍵詞：鋼鐵供應(yīng)鏈碳排放系統(tǒng)動力學(xué)模型與仿真分析　出處：《湖南科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版)》2015年03期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：在對鋼鐵供應(yīng)鏈碳排放系統(tǒng)因果關(guān)系深入分析的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了鋼鐵供應(yīng)鏈碳排放系統(tǒng)動力學(xué)模型,模擬了噸鋼生產(chǎn)碳排放量、單位采購碳排放量和采購周期三個參數(shù)對鋼鐵供應(yīng)鏈碳排放總量的影響。研究發(fā)現(xiàn):噸鋼生產(chǎn)碳排放量和單位采購碳排放量增加,供應(yīng)鏈總碳排放量明顯增加;而采購周期對供應(yīng)鏈總碳排放量有一定影響,但效果不明顯。最后從三個方面提出了碳排放控制建議:引進(jìn)相關(guān)技術(shù)和設(shè)備降低噸鋼生產(chǎn)碳排放量、優(yōu)化物流過程減少單位采購碳排放量以及合理安排采購周期優(yōu)化庫存量。
【作者單位】： 長沙大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理系;湖南工業(yè)大學(xué)財(cái)經(jīng)學(xué)院;
【基金】：國家社科基金項(xiàng)目(12BJY020) 湖南科技廳軟科學(xué)重點(diǎn)項(xiàng)目(2014zk2058)
【分類號】：N941.3;F426.31
【正文快照】： 工業(yè)革命以來,二氧化碳等溫室氣體排放量逐年增加,溫室效應(yīng)隨之增強(qiáng),引起了氣候變化等一系列嚴(yán)重問題,碳減排成為了國際共識。作為世界上最大的碳排放國家,中國政府在2009年的哥本哈根氣候變化會議上鄭重承諾,到2020年每單位GDP的碳排放在2005年的水平上減少40%~45%。國務(wù)院印

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1334901