本文關(guān)鍵詞：軌道交通行業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理分析　出處：《天津大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：軌道交通行業(yè)作為國家的交通命脈和戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè),正逐漸在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)越來越重要的地位。在軌道交通項(xiàng)目日益國際化、規(guī)�；陀l(fā)錯綜復(fù)雜的發(fā)展趨勢下,結(jié)合通用的供應(yīng)鏈管理理論,構(gòu)筑以滿足最終用戶需求為目的、以系統(tǒng)承包廠商為運(yùn)作核心、以零部件供應(yīng)商為基石的軌道交通供應(yīng)鏈及管理體制,可以優(yōu)化和整合軌道交通供應(yīng)鏈成員各自的優(yōu)勢,有效保障軌道交通項(xiàng)目的順利執(zhí)行,也為我國的軌道交通行業(yè)發(fā)展提供了發(fā)展方向。值得注意的是,在供應(yīng)鏈管理方法幫助企業(yè)進(jìn)步的同時不僅有機(jī)遇,也有風(fēng)險(xiǎn),常常為軌道交通產(chǎn)業(yè)帶來不利的影響。本文對軌道交通的行業(yè)特點(diǎn)作了分析并定義了其供應(yīng)鏈,詳細(xì)討論了軌道交通供應(yīng)鏈內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn)源的辨識;在研究方法上,在闡述理論的同時建立了風(fēng)險(xiǎn)評估模型,將風(fēng)險(xiǎn)歸結(jié)為環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、信息風(fēng)險(xiǎn)、體系風(fēng)險(xiǎn),描述了對其量化評價的過程,并介紹了風(fēng)險(xiǎn)處置的一般方法,結(jié)合理論系統(tǒng)地分析了軌道交通供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。本文最后聯(lián)系個人工作體會探討了關(guān)于軌道交通供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制的幾個重要問題,主要涉及項(xiàng)目前期合同框架的設(shè)定、加強(qiáng)二級供應(yīng)商管理和建立風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控體系。文章從結(jié)構(gòu)上看首先結(jié)合供應(yīng)鏈管理基本理論闡述了軌道交通供應(yīng)鏈的概念、特點(diǎn);隨后依序介紹了軌道交通供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的識別、評估模型的建立和風(fēng)險(xiǎn)處置方法;最后選取了幾個關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)管理的重要問題,其中重點(diǎn)介紹了項(xiàng)目前期合同框架的設(shè)定。在研究結(jié)果方面,本文希望可以通過分析軌道交通供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)及其管理方法,提供一些有益的理論借鑒,為有效管控軌道交通項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)提供參考;同時可以吸引更多人參與到這個相對空白的課題的研究工作中來。
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F274;F426.472

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1333330