本文關(guān)鍵詞：政府引導(dǎo)下的報(bào)廢汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)

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【摘要】：針對(duì)報(bào)廢汽車集聚增加的問題,在無政府引導(dǎo)和有政府引導(dǎo)2種情形下分別設(shè)計(jì)廢舊汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò)。在無政府引導(dǎo)下,以最小化網(wǎng)絡(luò)總成本為目標(biāo),構(gòu)建包含回收中心、再循環(huán)中心及再制造中心的三級(jí)廢舊汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò),涉及拆解零/部件的再利用、再循環(huán)、再制造和環(huán)保處理4種處理方式。基于原網(wǎng)絡(luò)模型,政府通過補(bǔ)貼激勵(lì)政策和對(duì)逆向物流產(chǎn)生的負(fù)外部效應(yīng)進(jìn)行約束來引導(dǎo)企業(yè)構(gòu)建綠色物流網(wǎng)絡(luò)。建立線性規(guī)劃模型,采用cplex軟件進(jìn)行求解,并對(duì)各參數(shù)進(jìn)行靈敏度分析。算例研究表明:政府實(shí)施的負(fù)效應(yīng)約束能顯著改變網(wǎng)絡(luò)布局,政府補(bǔ)貼能有效降低網(wǎng)絡(luò)成本,而2種政策的結(jié)合能以較低的成本建設(shè)負(fù)效應(yīng)較小的物流網(wǎng)絡(luò)。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)物流研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71171129) 上海市科委科研計(jì)劃項(xiàng)目(12510501600,14DZ2280200)
【分類號(hào)】：F426.471;F713.2
【正文快照】： 0引言隨著科技的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們的物質(zhì)生活水平不斷得到提高,汽車的使用也越來越廣泛,且其生命周期日益縮短,致使報(bào)廢車輛的數(shù)量急劇增加,預(yù)計(jì)中國2020年汽車報(bào)廢量將超過1 400萬輛。汽車作為一種高能耗、高污染的產(chǎn)品,在其報(bào)廢階段,不僅會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染,而且會(huì)

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