本文關(guān)鍵詞：2011年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及2012年市場(chǎng)預(yù)測(cè)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

綜述2011年我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況和特點(diǎn)以及2012年市場(chǎng)預(yù)測(cè)。2011年我國(guó)汽車工業(yè)在各種不利因素下仍實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)增長(zhǎng),但增長(zhǎng)速度回落,自主品牌乘用車銷售量下降,重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷集中度上升,汽車出口量仍保持高速增長(zhǎng),新能源汽車發(fā)展較快。2012年,宏觀經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展、國(guó)家鼓勵(lì)擴(kuò)大內(nèi)需政策、居民收入的提高和國(guó)際市場(chǎng)的不斷開(kāi)拓是汽車工業(yè)發(fā)展的有利因素;全球經(jīng)濟(jì)增速放緩

第 5期

李邵華 . 0 1年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及 2 1 21 0 2年市場(chǎng)預(yù)測(cè)

39 O

21 0汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及 2 1 1年 0市場(chǎng)預(yù)測(cè) 2年 李邵華 (國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，京 10 2 )中北 0 8 3

摘要：述 2 1年我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況和特點(diǎn)以及 2 1綜 01 0 2年市場(chǎng)預(yù)測(cè)。2 1年我國(guó)汽車工業(yè)在各種不利 01因素下仍實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度回落，但自主品牌乘用車銷售量下降，點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷集中度上升，車出口量重汽仍保持高速增長(zhǎng)，，能源汽車發(fā)展較快。2 1新 0 2年，觀經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展、家鼓勵(lì)擴(kuò)大內(nèi)需政策、民收入的提宏國(guó)居高和國(guó)際市場(chǎng)的不斷開(kāi)拓是汽車工業(yè)發(fā)展的有利因素；球經(jīng)濟(jì)增速放緩、車消費(fèi)成本增加和國(guó)際貿(mào)易壁壘加強(qiáng)等全汽將起到制約作用。 關(guān)鍵詞：車工業(yè)；濟(jì)運(yùn)行；展形勢(shì)汽經(jīng)發(fā)中圖分類號(hào)： 4 7 4 1 F 0 . 3 F 0 . 7; 4 6 7文獻(xiàn)標(biāo)志碼： B文章編號(hào)：0 6 8 7 ( 0 2 0— 3 9 0 1 0— 1 1 2 1 ) 50 0— 5

1 2 1年我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 01 2 1年我國(guó)汽車工業(yè)克服國(guó)際金融動(dòng)蕩、 01國(guó)

表 1 19 - 2 1 9 4 0 1年我國(guó)汽車銷售情況

內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整、汽車振興規(guī)劃配套的刺激市與 場(chǎng)政策全面結(jié)束、油價(jià)格高啟、燃部分大城市治堵

限購(gòu)以及車輛使用成本上升、日本地震海嘯等諸多不利因素影響，汽車產(chǎn)銷量在 2 1 0 0年高基數(shù)的基礎(chǔ)上仍實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。汽車出口量創(chuàng)歷史新高； 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，現(xiàn)在 1 6L及以下排量轎車市表 .場(chǎng)份額有所提升；行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益顯著；汽車工業(yè)為

穩(wěn)定和擴(kuò)大內(nèi)需以及國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要的 貢獻(xiàn)。

1 1基本運(yùn)行情況 .

() 1產(chǎn)銷情況。2 1 0 1年全國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別 為 18 1 8 4 . 9萬(wàn)和 1 8 0 5 5 . 1萬(wàn)輛，比分別增長(zhǎng)同

0 8和 2 4。其中，用車產(chǎn)銷量分別為 .4 .5乘 14 8 5萬(wàn)和 1 4 7 4萬(wàn)輛，比分別增長(zhǎng) 4 .3 4 .2同

4 2 和 5 1;用車產(chǎn)銷量分別為 3 3 3 .3 .9商 9. 6 萬(wàn)和 43

2 0 . 7萬(wàn)輛，比分別下降 9 4和同 .9

上企業(yè) ( 10 5家 )計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值 5萬(wàn)億 1 2累 元，比增長(zhǎng) 1 . 2。累計(jì)完成出口交貨值同 6 8

6 3。轎車 (本型乘用車 ) .1基的產(chǎn)銷量分別為 lO 3 7萬(wàn)和 1 0 2 7萬(wàn)輛，比分別增長(zhǎng) 1. 5 1 .2同 5 8和 6 6。 .7 .2

29 3元，比增長(zhǎng) 2 . 7。根據(jù)中國(guó)汽車工 5億同 7 1 業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的 1 7家重點(diǎn)汽車企業(yè) (團(tuán) )集主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)顯示：0 1累計(jì)完成工業(yè)增加值 478 2 21年 5 .0

1 9— 2 1年我國(guó)汽車銷售情況見(jiàn)表 1 94 O 1。

億元，比增長(zhǎng) 6 8;計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值同 .3累 2 2 . 2元，比增長(zhǎng) 5 1;計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè) 03 7 7億同 .3累收人 2 4 . 4億元，比增長(zhǎng) 1 . 7; 34 7 9同 O 1累計(jì)完

( )濟(jì)指標(biāo)。 0 1全國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模以 2經(jīng) 2 1年 作者簡(jiǎn)介：邵華 ( 9 5 )男，南邵東縣人，國(guó)汽車工李 17,湖中業(yè)協(xié)會(huì)高級(jí)工程師，士，事行業(yè)政策法規(guī)、業(yè)規(guī)劃及運(yùn)行分學(xué)從行

成利潤(rùn)總額 23 1 1 2 . 6億元，同比增長(zhǎng) 1 . 6; 3 1累計(jì)完成利稅總額 3867億元，比增長(zhǎng) 1.2。 3.0同 5 3

析研究工作。

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