本文關鍵詞：運輸成本、規(guī)模經(jīng)濟對產(chǎn)業(yè)集聚的沖擊效應分析——基于中國工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的實證分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

以中國工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展為樣本探討了運輸成本、規(guī)模經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)集聚之間的關系。通過對運輸成本、規(guī)模經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)集聚進行協(xié)整分析,發(fā)現(xiàn)三者之間存在著十分明顯的長期均衡關系;運用Chow檢驗,發(fā)現(xiàn)1994年、1995年和1998年、1999年前后由于運輸成本、規(guī)模經(jīng)濟的作用,產(chǎn)業(yè)集聚特征呈階段性變化;對運輸成本、規(guī)模經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)集聚的相關性進行分析,可知運輸成本、規(guī)模經(jīng)濟是產(chǎn)業(yè)集聚形

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20 0 8年 2月

廣西財經(jīng)學院學報 J u n l fGu n x i est fF n n e a d Ec n mi o r a a g i o Un v riy o i a c n o o c s

Fe 2 08 b. 0

第 2卷第 1 1期

Vo . 1 NO 1 12 .

運輸成本、模經(jīng)濟對產(chǎn)業(yè)集聚的沖擊效應分析規(guī) 基于中國工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的實證分析 張望 (閩江學院愛恩實達學院，建福福州 30 0 ) 5 0 2

[要]以中國工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展為樣本探討了運輸成本、模經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)集聚之間的關系。通過對運輸成本、模經(jīng)摘規(guī)規(guī)濟與產(chǎn)業(yè)集聚進行協(xié)整分析，現(xiàn)三者之間存在著十分明顯的長期均衡關系；用 C o檢驗，現(xiàn) 19發(fā)運 hw發(fā) 9 4年、9 5 19年和 19 9 8年、9 9年前后由于運輸成本、 19規(guī)模經(jīng)濟的作用，業(yè)集聚特征呈階段性變化；運輸成本、模經(jīng)濟與產(chǎn)對規(guī)

產(chǎn)業(yè)集聚的相關性進行分析，知運輸成本、可規(guī)模經(jīng)濟是產(chǎn)業(yè)集聚形成與均衡的重要因素，，且規(guī)模經(jīng)濟的作用更而 為顯著。

【關鍵詞】規(guī)模經(jīng)濟；輸成本；業(yè)集聚； hw檢驗；擊效應運產(chǎn) Co沖[圖分類號】 F 2 .[獻標識碼】A[章編號】 17中 24 0文文 63—5 0 (0 8 0—0 4 6 9 2 0 )1 0 5—0 6

Ana y i n I pa tEf e to a s o tCo ta d S a e lsso m c f c fTr n p r s n c l Ec no y o n u t i lAg l m e a i n o m n I d sra g o r to 一一

An Emp rc l ay i s d o i a’ n u tilDe eo me iia An l ssBa e n Ch n S I d s ra v l p nt ZHA NG a g W n

( e Sa t nt ue fM ii n nvri,F z o 5 0 2 hn ) In— tr s t t o ni g U ies y u h u 3 0 0,C ia I i a t

Ab ta t B s d o ia Si d s a c n mi d v lp n,t i a t l ds u s d t e r lt n ewe n ta p r O t s aee o o s r c: a e n Ch n’ n u￣il o o c e e

o me t h s ri e i se h ea i sb t e r n o tC S, l c n my e c c o s c a d id sr l g lme a in n u ti go r t .B O— it g a in a ay i o r n p r o t c ae e o o n n u til g l me a in,i’ o n n aa o yC n e r t n l s n ta s o tc s,s l c n my a d i d s r g o r t o s aa o tSfu d t a h r so v o sln h t e ewa b iu g—l tn q ib im e t n mo g t e . r u h C o t s .p r d c c a g n c aa tr t s o t o s a ig eul r i u r l is a n h m Th o g h W e t e i i h n e i h r c ei i fi ao o s sc n d sra g l mea in wee f u d a h a t fta p r o t n c l c n my ao n ep ro so 9 4,1 9 s l a 9 8 u til g o r t r n st ei a o o mp c n o t s ds aee o o r u d t e id f1 9 o rs c a h 9 5 a l s1 9, we 1 9 B n lsn h n er l t n a n h m,i’ r v d t a r n p r O ta d s a e e o o r h mp ra tfc o s o 9 9. y a ay ig t e i tr e i mo g t e a o t s p o e h tta o t C S n c l c n my we e t e i o t n a t r f s f r n d e ul r t g id sra a go r t n,a d t e ef c f c l c n my wa r b iu . o mi a i b a i u t i g lme a i g n q i n n l o n h fe to ae e o o s mo e o vo s s

Ke r s s ae eo o;t a s r o t n u til g lme ai n y wo d: l c n my r n p tc s;i d sra a go r t;Ch w e t mp c fe t c o o o t;i a tef c s

克魯格曼 ( 9 1, 9 3, 9 8)為由于運輸成 19 1 9 l 9認本的存在，商為了節(jié)約運輸，商往往選擇需

求廠廠 較大或投入品供應便捷的區(qū)位進行生產(chǎn)，動力也勞為了節(jié)約運輸成本而選擇接近市場的區(qū)位生活， 于是通過循環(huán)累積，多廠商和勞動力被吸引至該區(qū)眾 —

運輸成本的變化決定了向心力和離心力的相對強 弱，一定的程度上主宰著經(jīng)濟活動在空間的集聚在 —

擴散與再集聚——擴散的動態(tài)演進過程。如前

所述，運輸成本較大時，產(chǎn)區(qū)位選擇集聚的方式當生是最優(yōu)選擇，是，當運輸成本降至很低時，產(chǎn)廠但生

位，空間上形成經(jīng)濟的集聚。本地廠商和勞動力在 一

商并不一定要就近布局，產(chǎn)活動會出現(xiàn)分散化。生 從新經(jīng)濟地理學理論描述的產(chǎn)業(yè)集聚形成機理中，們可以看出，輸成本與規(guī)模經(jīng)濟對產(chǎn)業(yè)集聚我運

方面從中享受集聚經(jīng)濟收益，成經(jīng)濟集聚的向形

心力，一方面由于廠商在這一地區(qū)的高度密集，另 往往廠商之間的競爭強度很大，限制了企業(yè)的獲這利能力，而形成經(jīng)濟集的離心力。隨著運輸成 從聚本的變化，濟集聚的向心力和離心力都要發(fā)生變經(jīng)化，而改變著空間經(jīng)濟體系的結構和均衡。因此，從

的形成與均衡具有重要意義。對于空間因素，其尤是運輸成本的關注，確是新經(jīng)濟地理學在研究產(chǎn)的 業(yè)集聚問題上的進步之處，為我們認識產(chǎn)業(yè)集聚也這一重要空間結構開辟了新的視野。但是，過分其

[收稿日期】2 0—1 0 7 0—0 9[作者簡介】張] 18一)男，湖南安仁人，￣(9 1,閩江學院愛恩實達學院教師，濟學碩士，究方向：國際競爭力。經(jīng)研 4 5

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  本文關鍵詞：運輸成本、規(guī)模經(jīng)濟對產(chǎn)業(yè)集聚的沖擊效應分析——基于中國工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的實證分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。