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2014年世界船舶市場評(píng)述及2015年展望

發(fā)布時(shí)間:2017-10-18 22:06

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【摘要】:對(duì)2014年世界經(jīng)濟(jì)、航運(yùn)、造船市場進(jìn)行回顧,并對(duì)2015年的發(fā)展方向進(jìn)行展望。2014年,世界經(jīng)濟(jì)總體屬于不均衡復(fù)蘇;航運(yùn)市場總體表現(xiàn)低于預(yù)期,油運(yùn)市場相對(duì)較好,商船隊(duì)保有量增速持續(xù)放緩;新造船市場訂單量過億噸,液貨船訂單增多,新造船價(jià)格呈現(xiàn)中間高兩端低的走勢(shì)。預(yù)計(jì)2015年世界經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)呈現(xiàn)不均衡復(fù)蘇態(tài)勢(shì),2014年大宗商品價(jià)格的暴跌將有利于世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇;航運(yùn)市場方面,預(yù)計(jì)集裝箱運(yùn)輸市場和油運(yùn)市場貿(mào)易運(yùn)輸需求增速超過運(yùn)力增速,干散貨運(yùn)輸市場繼續(xù)供大于求;預(yù)測(cè)2015年油船訂單將繼續(xù)復(fù)蘇,集裝箱船和散貨船市場維持2014年的景氣度,海工市場看淡。
【作者單位】: 中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院;
【關(guān)鍵詞】經(jīng)濟(jì)不均衡復(fù)蘇 大宗商品價(jià)格大幅下降 新船市場結(jié)構(gòu)性復(fù)蘇
【分類號(hào)】:F416.474
【正文快照】: 1 2014年世界經(jīng)濟(jì)回顧2014年,全球經(jīng)濟(jì)并未達(dá)到預(yù)期增幅,國際貨幣基金組織(IMF)、世界銀行等國際組織和機(jī)構(gòu)發(fā)布的世界經(jīng)濟(jì)增速先從4%下調(diào)至3.8%,繼而又下調(diào)至3.4%。與此同時(shí),全球經(jīng)濟(jì)增長格局也出現(xiàn)了新變化。2014年,世界經(jīng)濟(jì)盡管遭受挫折,但不均衡的全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍在持續(xù)。

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王森濤;;世界船舶市場未來趨勢(shì)分析及應(yīng)對(duì)策略[J];船舶物資與市場;2005年03期

2 朱汝敬;侯華偉;;世界船舶市場回顧與展望[J];中國遠(yuǎn)洋航務(wù)公告;2006年02期

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4 朱國柱;五極結(jié)構(gòu)——世界船舶市場走向[J];國際貿(mào)易;2001年03期

5 崔立瑤,劉希宋;世界船舶市場非合作企業(yè)定價(jià)行為研究[J];哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào);2002年02期

6 ;世界船舶市場的發(fā)展與走勢(shì)[J];水路運(yùn)輸文摘;2002年03期

7 楊燮慶 ,周丙輝;2001年世界船舶市場評(píng)述[J];船舶;2002年01期

8 ;世界船舶市場月評(píng)[J];中國遠(yuǎn)洋航務(wù)公告;2003年09期

9 ;世界船舶市場月評(píng)[J];中國遠(yuǎn)洋航務(wù)公告;2003年10期

10 ;世界船舶市場月評(píng)[J];中國遠(yuǎn)洋航務(wù)公告;2003年11期

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3 橡子;中國品牌缺席世界100大之反思[N];第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào);2006年

4 予人;謀劃對(duì)策擺脫困境[N];中國船舶報(bào);2003年

5 林濱;新年伊始 世界船市依然平靜[N];中國船舶報(bào);2006年

6 本報(bào)記者 馬春紅;創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 科學(xué)發(fā)展[N];威海日?qǐng)?bào);2007年

7 張明揚(yáng);韓國歐盟造船補(bǔ)貼案“停火”[N];東方早報(bào);2005年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 李慧;國際干散貨新造船市場景氣指數(shù)構(gòu)建與應(yīng)用[D];大連海事大學(xué);2012年

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本文編號(hào):1057390

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