本文關(guān)鍵詞：中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究

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【摘要】：汽車產(chǎn)業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有很大的推動(dòng)作用。從上世紀(jì)五十年代開始,我國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了起步階段,經(jīng)過六十多年的發(fā)展,如今我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步,中國也成為了世界著名的汽車工業(yè)大國。然而由于發(fā)展時(shí)間尚短、工業(yè)基礎(chǔ)較差、核心技術(shù)落后等原因,我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美、日、韓等汽車強(qiáng)國。汽車產(chǎn)業(yè)想要取得發(fā)展,必須形成具有一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群,實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。然而我國汽車產(chǎn)業(yè)目前的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性并不突出,存在著規(guī)模經(jīng)濟(jì)落后、市場集中度低、科技研發(fā)能力弱、自主品牌競爭力低等眾多問題,這些問題嚴(yán)重阻礙了我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和規(guī)模。本文通過分析我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題,對我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)性提出一些具體的措施建議。
【作者單位】： 河北經(jīng)貿(mào)大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 汽車產(chǎn)業(yè) 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 發(fā)展策略
【分類號(hào)】：F426.471
【正文快照】： 一、理論依據(jù)規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論是經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本理論之一。規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論是指在一特定時(shí)期內(nèi),企業(yè)產(chǎn)品絕對量增加時(shí),其單位成本下降,即擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)�？梢越档推骄杀�,從而提高利潤水平。規(guī)模經(jīng)濟(jì)通常有兩種表現(xiàn)形式,一種是內(nèi)在的,即廠商的平均生產(chǎn)成本隨著其自身生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大而下降

【參考文獻(xiàn)】

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1 李麗;中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力研究[D];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2009年

【共引文獻(xiàn)】

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 崔皎;低碳經(jīng)濟(jì)視角下我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的研究[D];遼寧大學(xué);2012年

2 陳立民;基于ANSYS Workbench的車身件SKD運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)[D];陜西科技大學(xué);2013年

3 張菊飛;基于ANSYS Workbench的商用汽車暖風(fēng)機(jī)的物流運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)與研究[D];陜西科技大學(xué);2013年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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1 王昌林,史清琪,費(fèi)洪平,李淑華,張于U，

本文編號(hào)：1015969