本文關(guān)鍵詞：循環(huán)經(jīng)濟(jì)視角下的廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)研究

  更多相關(guān)文章： 循環(huán)經(jīng)濟(jì) 靜脈產(chǎn)業(yè) 廢舊汽車 回收利用

【摘要】：進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),我國(guó)的現(xiàn)代汽車工業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。隨著我國(guó)生產(chǎn)力和人均消費(fèi)水平的提高,目前我國(guó)已經(jīng)是世界上最大的汽車生產(chǎn)國(guó)家,居民汽車擁有量超過(guò)了1.7億輛。于此同時(shí),我國(guó)的自然資源消耗也是巨大的。一方面我國(guó)面臨著資源緊缺的嚴(yán)重局面,另一方面卻有大量的“城市礦產(chǎn)”—廢舊汽車等再生資源等待著我們?nèi)ピ傺h(huán)利用。因此,如何高效的回收廢舊汽車并將其用于汽車零部件的再利用再制造中,成為了現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要問(wèn)題。廢舊汽車的回收再利用有利于構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì),有利于節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境、提高汽車零部件和車體材料的使用價(jià)值,實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。基于上述背景,本文對(duì)廢舊汽車拆解業(yè)進(jìn)行了研究。本文以循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理論視角對(duì)廢舊汽車靜脈產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了全面的梳理和系統(tǒng)的研究。首先本文在詳細(xì)闡述循環(huán)經(jīng)濟(jì)和靜脈產(chǎn)業(yè)理論的基礎(chǔ)上,對(duì)我國(guó)廢棄汽車回收利用產(chǎn)業(yè)的政策及管理體系、汽車零部件拆解技術(shù)和再制造技術(shù)、現(xiàn)狀和問(wèn)題、面臨的挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行了細(xì)致分析,其次對(duì)德國(guó)、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)進(jìn)行了深入研究,然后對(duì)杭州市的廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)做了實(shí)證調(diào)研,最后從法規(guī)政策、再回收和再利用、財(cái)政稅收方面等方面提出了促進(jìn)我國(guó)廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議。
【關(guān)鍵詞】：循環(huán)經(jīng)濟(jì) 靜脈產(chǎn)業(yè) 廢舊汽車 回收利用
【學(xué)位授予單位】：浙江工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F426.471;F713.2
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 1 緒論8-15
• 1.1 研究背景與意義8-10
• 1.2 研究?jī)?nèi)容與方法10
• 1.3 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)研究綜述10-14
• 1.4 論文的創(chuàng)新點(diǎn)及不足14-15
• 2 廢舊汽車回收利用的理論基礎(chǔ)15-21
• 2.1 循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論15-17
• 2.1.1 循環(huán)經(jīng)濟(jì)的概念15-17
• 2.1.2 循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念對(duì)廢舊汽車回收利用的指導(dǎo)17
• 2.2 靜脈產(chǎn)業(yè)理論17-19
• 2.2.1 靜脈產(chǎn)業(yè)的概念17-18
• 2.2.2 靜脈產(chǎn)業(yè)核心內(nèi)容相關(guān)的理論支撐18-19
• 2.2.3 靜脈產(chǎn)業(yè)下的廢舊汽車回收利用問(wèn)題19
• 2.3 廢舊汽車回收利用的重大戰(zhàn)略意義19-21
• 2.3.1 緩解我國(guó)能源緊張，建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)20
• 2.3.2 減少對(duì)環(huán)境污染，，建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)20
• 2.3.3 降低有害物質(zhì)對(duì)人類健康的危害20-21
• 3 中國(guó)廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與問(wèn)題21-39
• 3.1 中國(guó)將迎來(lái)廢舊汽車報(bào)廢“井噴期”21-24
• 3.1.1 提前布局廢舊汽車拆解和靜脈產(chǎn)業(yè)是“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)21-22
• 3.1.2 我國(guó)汽車回收拆解量分析及再資源化潛力22-24
• 3.1.3 我國(guó)廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)—構(gòu)建汽車靜脈產(chǎn)業(yè)24
• 3.2 中國(guó)廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平分析24-30
• 3.2.1 我國(guó)廢舊汽車回收利用汽車拆解產(chǎn)業(yè)及技術(shù)24-25
• 3.2.2 我國(guó)廢舊汽車再制造25-28
• 3.2.3 我國(guó)廢舊汽車材料的再循環(huán)利用28-30
• 3.3 中國(guó)廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政策法規(guī)和管理體系30-33
• 3.3.1 現(xiàn)行廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)管理法規(guī)的特點(diǎn)30-32
• 3.3.2 我國(guó)廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策解析32-33
• 3.3.3 我國(guó)廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)管理現(xiàn)狀33
• 3.4 中國(guó)廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)33-35
• 3.4.1 市場(chǎng)方面的問(wèn)題挑戰(zhàn)33-34
• 3.4.2 管理方面的缺陷34-35
• 3.4.3 產(chǎn)業(yè)建設(shè)研究能力方面有待豐富35
• 3.5 實(shí)證研究：杭州市廢舊汽車回收利用體系35-39
• 3.5.1 杭州市報(bào)廢汽車產(chǎn)品回收利用相關(guān)政策法規(guī)35
• 3.5.2 杭州市廢舊汽車回收利用現(xiàn)狀調(diào)查35-37
• 3.5.3 杭州市廢舊汽車回收利用問(wèn)題分析37-39
• 4 發(fā)達(dá)國(guó)家廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)體系的特點(diǎn)39-51
• 4.1 德國(guó)廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)——管理體制的系統(tǒng)化及完備化39-42
• 4.1.1 德國(guó)完備化的廢舊汽車管理法規(guī)39-41
• 4.1.2 德國(guó)企業(yè)系統(tǒng)化對(duì)廢舊汽車回收及再制造41-42
• 4.1.3 德國(guó)行業(yè)協(xié)會(huì)參與的力量42
• 4.2 美國(guó)廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)——產(chǎn)業(yè)化和技術(shù)化42-44
• 4.2.1 美國(guó)廢舊汽車回收利用的產(chǎn)業(yè)化42
• 4.2.2 美國(guó)廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)的技術(shù)化42-44
• 4.2.3 美國(guó)廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)44
• 4.3 日本廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)——循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念實(shí)質(zhì)化44-51
• 4.3.1 日本廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)“3R”管理體系44-47
• 4.3.2 日本廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)企業(yè)貫徹“3R”基本原則47-48
• 4.3.3 日本廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的啟示48-51
• 5 構(gòu)建廢舊汽車靜脈產(chǎn)業(yè)體系方法和路徑51-59
• 5.1 優(yōu)化廢舊汽車靜脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策體系51-54
• 5.1.1 盡快出臺(tái)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解管理?xiàng)l例》52
• 5.1.2 明晰廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)管理主體52
• 5.1.3 建立和深化汽車生產(chǎn)者責(zé)任制52-54
• 5.1.4 成立汽車產(chǎn)品回收處理基金和稅收減免54
• 5.2 建設(shè)廢舊汽車管理信息系統(tǒng)54-55
• 5.2.1 建立可回收利用率數(shù)據(jù)庫(kù)54-55
• 5.2.2 建立再利用零部件網(wǎng)上交易系統(tǒng)55
• 5.3 規(guī)范廢舊汽車回收利用市場(chǎng)55-56
• 5.3.1 采用招投標(biāo)法擬選回收網(wǎng)絡(luò)55
• 5.3.2 汽車生產(chǎn)企業(yè)和大型網(wǎng)絡(luò)化物流公司合組回收網(wǎng)絡(luò)55
• 5.3.3 重視汽車產(chǎn)品逆向供應(yīng)鏈的構(gòu)建和科學(xué)布局55-56
• 5.4 提升廢舊汽車回收拆解水平及再制造工程56-57
• 5.4.1 有針對(duì)性地開(kāi)展分類回收利用技術(shù)研究56
• 5.4.2 將梯級(jí)利用技術(shù)研究與汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)相結(jié)合56-57
• 5.4.3 重視對(duì)汽車再制造的技術(shù)投入57
• 5.4.4 建立汽車回收利用的示范工程57
• 5.5 結(jié)束語(yǔ)57-59
• 參考文獻(xiàn)59-63
• 附錄63-71
• 附錄一 浙江綠通報(bào)廢汽車拆解中心實(shí)地調(diào)研63-66
• 附錄二 浙江元通物資再生拆船有限公司實(shí)地調(diào)研66-69
• 附錄三 汽車靜脈產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)文件69-71
• 致謝71-72
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄72

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 鐘明;;美國(guó)廢舊汽車處理是如何贏利的?[J];輕型汽車技術(shù);2003年01期

2 夏德;張玉英;;基于經(jīng)驗(yàn)比較的我國(guó)廢舊汽車再利用方略初探[J];現(xiàn)代商業(yè);2010年24期

3 陳思思;;國(guó)外廢舊汽車環(huán)境押金制度的實(shí)踐及對(duì)我國(guó)的啟示[J];西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2013年05期

4 黃仕中;;利用廢舊汽車制成多斗裝車機(jī)[J];公路;1959年11期

5 呂紀(jì)平;廢舊汽車何以報(bào)而不廢[J];汽車運(yùn)用;1999年11期

6 ;江西省人民委員會(huì)批轉(zhuǎn)省交通廳“關(guān)于嚴(yán)禁以廢舊汽車和維修用配件任意拼裝汽車問(wèn)題的報(bào)告”[J];江西政報(bào);1966年04期

7 白木 ,周潔;廢舊汽車回收利用的探討[J];上海汽車;2002年04期

8 胡羽;;廢舊汽車孵出環(huán)球“破爛王”[J];中國(guó)商界;2003年03期

9 劉光復(fù);卞世春;劉志峰;陳鵬;;廢舊汽車零部件資源化系統(tǒng)模型的建立[J];中國(guó)表面工程;2006年S1期

10 何永明;巴興強(qiáng);;廢舊汽車零部件拆卸回收信息模型的研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2008年07期

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張寶潔;德國(guó)廢舊汽車出口熱銷[N];中國(guó)貿(mào)易報(bào);2004年

2 何德功;日本要為廢舊汽車尋出路[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2002年

3 胡羽;廢舊汽車堆孵出“拍賣點(diǎn)金手”[N];中國(guó)商報(bào);2003年

4 陳宇;美國(guó)廢舊汽車回收有道[N];中國(guó)貿(mào)易報(bào);2009年

5 天天;俄將出臺(tái)廢舊汽車處理辦法(措施)[N];遠(yuǎn)東經(jīng)貿(mào)導(dǎo)報(bào);2009年

6 本報(bào)記者　 郭薇;廢舊汽車成為寶貴原材料來(lái)源[N];中國(guó)環(huán)境報(bào);2006年

7 國(guó)潔;日本廢舊汽車再生利用法規(guī)[N];中國(guó)有色金屬報(bào);2002年

8 王海蘊(yùn);回收廢舊汽車亟待提高拆解技術(shù)[N];中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào);2008年

9 陳艷;促進(jìn)資源回收利用 實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展[N];聯(lián)合時(shí)報(bào);2012年

10 本報(bào)記者 伊佳;廢舊汽車處理市場(chǎng)潛力巨大[N];國(guó)際商報(bào);2014年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 薛揚(yáng);廢舊汽車的逆向物流運(yùn)作模式研究[D];燕山大學(xué);2015年

2 李強(qiáng);廢舊汽車逆向物流運(yùn)作模式的選擇與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究[D];江南大學(xué);2016年

3 王劍;考慮回收量不確定廢舊汽車逆向物流魯棒模型與優(yōu)化[D];東北大學(xué);2013年

4 胡袁;循環(huán)經(jīng)濟(jì)視角下的廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)研究[D];浙江工業(yè)大學(xué);2016年

5 夏海;廢舊汽車拆解回收及其產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題研究[D];湖南農(nóng)業(yè)大學(xué);2010年

6 張鈺;廢舊汽車回收利用項(xiàng)目管理研究[D];天津大學(xué);2006年

7 董晨陽(yáng);循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論在我國(guó)廢舊汽車回收工程中的應(yīng)用研究[D];吉林大學(xué);2004年

8 翟棒棒;廢舊汽車拆解工藝規(guī)劃系統(tǒng)研究[D];蘇州大學(xué);2015年

9 夏剛;面向廢舊汽車拆卸與回收模式研究[D];南京航空航天大學(xué);2007年

10 王雪瑩;NY集團(tuán)廢舊汽車回收項(xiàng)目定位與運(yùn)營(yíng)[D];華南理工大學(xué);2010年

本文編號(hào)：873804