本文關(guān)鍵詞：沈陽(yáng)市中心城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)中心性及其與第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)密度空間分布的關(guān)系，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

沈陽(yáng)市中心城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)中心性及其與第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)密度空間分布的關(guān)系 Distribution of centrality of traffic network and its relationship with economic density of tertiary industry in Shenyang

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摘要：

多中心性評(píng)價(jià)模型(Multiple Centrality Analysis,即MCA)可用于分析交通網(wǎng)絡(luò)中心性及其與城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的關(guān)系,其所包含的鄰近度、介數(shù)中心性及直達(dá)性是測(cè)度城市土地開(kāi)發(fā)利用率的重要指標(biāo).本文首先測(cè)度沈陽(yáng)市中心城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)中心性;通過(guò)核密度估計(jì)法對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)中心性與第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)密度進(jìn)行空間插值,將兩者轉(zhuǎn)換為同一計(jì)算單位,測(cè)算兩者相關(guān)系數(shù),分析第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)密度空間分布與交通網(wǎng)絡(luò)中心性的空間關(guān)系及其統(tǒng)計(jì)學(xué)特征;其中第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)密度為面域數(shù)據(jù),需在ArcGIS中建立漁網(wǎng)進(jìn)行空間插值.研究結(jié)果如下:①交通網(wǎng)絡(luò)中心性對(duì)第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)密度空間具有決定性影響,交通網(wǎng)絡(luò)的多中心性導(dǎo)致了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的多中心性;②第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)密度空間分布受介數(shù)中心性影響最大,直達(dá)性對(duì)第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)密度空間分布影響也較大,而鄰近度對(duì)第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)密度分布影響較小.研究有助于整體把握沈陽(yáng)市中心城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)中心性空間分布狀態(tài),為城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)布局提供科學(xué)依據(jù),在城市規(guī)劃理論與實(shí)踐研究中具有指導(dǎo)意義.

  本文關(guān)鍵詞：沈陽(yáng)市中心城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)中心性及其與第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)密度空間分布的關(guān)系，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。