本文關(guān)鍵詞：基于海陸統(tǒng)籌的浙江省海陸經(jīng)濟(jì)互動(dòng)效率研究

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【摘要】：海洋和陸地作為地球表面的兩大基本的地貌單元,相互作用、相互影響,共同構(gòu)成了地球環(huán)境。隨著世界人口不斷增長,資源、環(huán)境壓力日漸增大,人們逐漸將眼光投向具有巨大開發(fā)潛力的海洋。發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)成為我國沿海地區(qū)現(xiàn)代化的重要推動(dòng)力和解決我國人口、資源、環(huán)境壓力的重要途徑。雖然浙江省的海洋經(jīng)濟(jì)在21世紀(jì)以來已經(jīng)取得了前所未有的進(jìn)步,現(xiàn)代化的海洋產(chǎn)業(yè)體系已經(jīng)初具格局,但是我們依然應(yīng)該清醒地認(rèn)識到浙江省海洋經(jīng)濟(jì)的規(guī)模和質(zhì)量在全國的排名依然不算靠前,統(tǒng)籌海陸關(guān)系,協(xié)調(diào)海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系,是浙江省實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的新出路�；诖�,本文運(yùn)用DEA(數(shù)據(jù)包絡(luò)分析)方法,構(gòu)建適當(dāng)?shù)闹笜?biāo)體系,對浙江省的海洋經(jīng)濟(jì)效率、海洋經(jīng)濟(jì)利用陸域資源效率和陸域經(jīng)濟(jì)利用海洋資源效率進(jìn)行了評價(jià)分析,找出了致使浙江省海陸經(jīng)濟(jì)互動(dòng)效率不高的原因,并立足浙江省的資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),尋求實(shí)現(xiàn)浙江省海陸經(jīng)濟(jì)良好互動(dòng)發(fā)展的路徑。通過評價(jià)分析,本文得出的主要結(jié)論如下：(1)通過定量分析可知,浙江省的海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值占全國的比重偏低,對國民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效應(yīng)不高,這與其海洋資源的豐富程度是極其不相稱的。(2)綜合考慮浙江省的省情與海陸經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),構(gòu)建了浙江省海洋經(jīng)濟(jì)效率、海洋經(jīng)濟(jì)利用陸域資源效率、陸域經(jīng)濟(jì)利用海洋資源效率的DEA評價(jià)模型,并建立了相應(yīng)的指標(biāo)體系。(3)根據(jù)DEA評價(jià)結(jié)果,浙江省的海洋經(jīng)濟(jì)與海陸經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展中存在的問題主要有：資源配置不合理；海洋捕撈業(yè)、社會(huì)固定資產(chǎn)投入的產(chǎn)出效率低；陸域經(jīng)濟(jì)對海洋的廢水排放等污染嚴(yán)重。(4)適合浙江省海陸經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌發(fā)展的路徑有：構(gòu)建以寧波—舟山港為主導(dǎo)的港口產(chǎn)業(yè)集群；提升海洋漁業(yè)、船舶制造業(yè)、濱海旅游業(yè)等海洋產(chǎn)業(yè)與陸域產(chǎn)業(yè)的對接水平,拓展產(chǎn)業(yè)鏈,優(yōu)勢互補(bǔ)；確立基于生態(tài)系統(tǒng)的海岸帶綜合管理模式；改善海陸互動(dòng)發(fā)展的社會(huì)支撐條件以及生態(tài)環(huán)境條件。
【關(guān)鍵詞】：海陸統(tǒng)籌 海洋經(jīng)濟(jì)效率 海陸經(jīng)濟(jì)互動(dòng)效率 浙江省 DEA
【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F127;P74
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 1 緒論12-23
• 1.1 選題背景12-13
• 1.2 研究目的與意義13-15
• 1.2.1 研究目的13
• 1.2.2 研究意義13-15
• 1.3 研究內(nèi)容、方法與技術(shù)路線15-19
• 1.3.1 研究內(nèi)容15-16
• 1.3.2 研究方法16-18
• 1.3.3 技術(shù)路線18-19
• 1.4 文獻(xiàn)綜述19-23
• 1.4.1 海洋經(jīng)濟(jì)的國內(nèi)外研究進(jìn)展19-21
• 1.4.2 海陸統(tǒng)籌的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀21
• 1.4.3 文獻(xiàn)評述21-23
• 2 海陸統(tǒng)籌戰(zhàn)略23-29
• 2.1 概念界定23-24
• 2.1.1 海陸統(tǒng)籌23
• 2.1.2 海洋經(jīng)濟(jì)23
• 2.1.3 海洋產(chǎn)業(yè)23
• 2.1.4 陸域經(jīng)濟(jì)23-24
• 2.2 理論基礎(chǔ)24-26
• 2.2.1 共生理論24
• 2.2.2 系統(tǒng)論24
• 2.2.3 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)理論24-25
• 2.2.4 海陸經(jīng)濟(jì)依存理論25-26
• 2.3 海陸統(tǒng)籌的內(nèi)涵、目標(biāo)及重要意義26-29
• 2.3.1 內(nèi)涵26-27
• 2.3.2 目標(biāo)27
• 2.3.3 重要意義27-29
• 3 浙江省海陸經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展的條件與基礎(chǔ)29-39
• 3.1 區(qū)位條件29-30
• 3.2 海洋資源條件30-32
• 3.2.1 海島資源31
• 3.2.2 港口岸線資源31
• 3.2.3 油氣資源31
• 3.2.4 漁業(yè)資源31-32
• 3.2.5 濱海旅游資源32
• 3.2.6 海洋能源32
• 3.3 經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)32-37
• 3.3.1 陸域經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)32-35
• 3.3.2 海洋經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)35-37
• 3.4 科技創(chuàng)新基礎(chǔ)37-38
• 3.5 制度環(huán)境條件38-39
• 4 浙江省海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展現(xiàn)狀研究39-52
• 4.1 浙江省海洋經(jīng)濟(jì)對國民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效應(yīng)定量分析39-40
• 4.2 浙江省海洋經(jīng)濟(jì)效率分析40-45
• 4.2.1 模型構(gòu)建40-41
• 4.2.2 指標(biāo)與決策單元選取41-42
• 4.2.3 評價(jià)結(jié)果分析42-45
• 4.3 浙江省海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)效率分析45-52
• 4.3.1 海洋經(jīng)濟(jì)利用陸域資源的效率分析45-48
• 4.3.2 陸域經(jīng)濟(jì)利用海洋資源的效率分析48-52
• 5 海陸統(tǒng)籌下的浙江省海陸經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展路徑分析52-62
• 5.1 港口與腹地聯(lián)動(dòng)發(fā)展52-54
• 5.2 提升產(chǎn)業(yè)對接和互補(bǔ)水平54-57
• 5.2.1 海洋漁業(yè)54-55
• 5.2.2 海洋船舶業(yè)55-56
• 5.2.3 濱海旅游業(yè)56-57
• 5.3 加強(qiáng)海岸帶綜合管理57-59
• 5.3.1 國外海岸帶綜合管理經(jīng)驗(yàn)58
• 5.3.2 浙江省海岸帶管理現(xiàn)狀58-59
• 5.3.3 基于生態(tài)系統(tǒng)的海岸帶綜合管理模式59
• 5.4 改善海陸互動(dòng)發(fā)展的社會(huì)支撐條件59-61
• 5.4.1 基礎(chǔ)設(shè)施60
• 5.4.2 政策法規(guī)60-61
• 5.4.3 金融支持61
• 5.5 統(tǒng)籌生態(tài)環(huán)境保護(hù)61-62
• 6 結(jié)論與展望62-64
• 6.1 結(jié)論62-63
• 6.2 展望63-64
• 參考文獻(xiàn)64-69
• 作者簡介69

【相似文獻(xiàn)】

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 楊U，

本文編號：699428