本文關(guān)鍵詞：“供給側(cè)”改革與政府產(chǎn)業(yè)干預(yù)模式轉(zhuǎn)型——基于汽車行業(yè)的若干思考，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的提出和落實(shí),將對(duì)我國政府干預(yù)經(jīng)濟(jì)的模式轉(zhuǎn)變產(chǎn)生重要影響。本文通過對(duì)供應(yīng)學(xué)派革命發(fā)展演化的簡(jiǎn)要介紹,結(jié)合美國政府對(duì)汽車行業(yè)緊急救助的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),從改善我國汽車產(chǎn)業(yè)的組織、技術(shù)和質(zhì)量等供給側(cè)核心要素的效率出發(fā),提出了一個(gè)基于"國企改革、產(chǎn)業(yè)政策、退出激勵(lì)和社會(huì)規(guī)制"的分析框架,并具體分析了這些環(huán)節(jié)與供給結(jié)構(gòu)優(yōu)化的關(guān)系。這一探索性的分析將為供給側(cè)改革的頂層設(shè)計(jì)在產(chǎn)業(yè)層面的"落地生根"提供有益的參考。
【作者單位】： 復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 供給側(cè) 結(jié)構(gòu)性改革 汽車產(chǎn)業(yè) 政府干預(yù)
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“價(jià)值鏈不對(duì)稱嵌入情境下本土轎車企業(yè)優(yōu)化縱向組織結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略研究與應(yīng)用”(71372114) 教育部人文社科一般項(xiàng)目“本土轎車制造企業(yè)自主產(chǎn)品開發(fā)的多案例比較研究”(12YJA630003)
【分類號(hào)】：F426.471
【正文快照】： 一、問題的提出針對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度趨緩、企業(yè)效益下滑、多數(shù)行業(yè)供求失衡和金融市場(chǎng)潛在風(fēng)險(xiǎn)增加等問題,我國政府的決策層在多個(gè)場(chǎng)合提出了供給側(cè)改革的設(shè)想,并強(qiáng)調(diào)要從政府職能重新定位、政府機(jī)構(gòu)削減、稅制大幅簡(jiǎn)化、稅負(fù)大幅降低等方面保障這一改革目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。供給是一個(gè)經(jīng)

  本文關(guān)鍵詞：“供給側(cè)”改革與政府產(chǎn)業(yè)干預(yù)模式轉(zhuǎn)型——基于汽車行業(yè)的若干思考，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：440167