從理論和實(shí)證兩個(gè)方面探討了產(chǎn)業(yè)融合對(duì)中國(guó)裝備制造業(yè)創(chuàng)新效率的影響,以及網(wǎng)絡(luò)中心性和網(wǎng)絡(luò)異質(zhì)性對(duì)二者關(guān)系的調(diào)節(jié)作用�；�2006—2015年省際裝備制造7個(gè)子行業(yè)面板數(shù)據(jù),采用ISCNFI指數(shù)測(cè)度模型和基于產(chǎn)出距離函數(shù)的超越對(duì)數(shù)前沿分析方法,分別測(cè)度裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)融合程度及創(chuàng)新效率變化情況,進(jìn)而利用面板回歸模型對(duì)理論假設(shè)進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)。結(jié)果顯示:產(chǎn)業(yè)融合程度與中國(guó)裝備制造業(yè)創(chuàng)新效率存在倒"U"型曲線關(guān)系,即隨著產(chǎn)業(yè)融合程度提升,中國(guó)裝備制造業(yè)創(chuàng)新效率呈現(xiàn)出先上升后下降的變化趨勢(shì);網(wǎng)絡(luò)中心性強(qiáng)化了產(chǎn)業(yè)融合對(duì)裝備制造業(yè)創(chuàng)新效率的提升作用,而網(wǎng)絡(luò)異質(zhì)性削弱了產(chǎn)業(yè)融合對(duì)裝備制造業(yè)創(chuàng)新效率的提升作用。

【文章頁(yè)數(shù)】：10 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 理論分析與研究假設(shè)
    1.1 產(chǎn)業(yè)融合影響產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新效率的機(jī)理
    1.2 網(wǎng)絡(luò)中心性調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)融合與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新效率關(guān)系機(jī)理
    1.3 網(wǎng)絡(luò)異質(zhì)性調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)融合與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新效率關(guān)系機(jī)理
2 研究設(shè)計(jì)
    2.1 模型構(gòu)建
    2.2 變量定義與度量
        (1) 產(chǎn)業(yè)融合 (ICD) 。
        (2) 裝備制造業(yè)創(chuàng)新效率 (IEEP) 。
        (3) 網(wǎng)絡(luò)中心性 (NC) 。
        (4) 網(wǎng)絡(luò)異質(zhì)性 (NH) 。
        (5) 控制變量。
    2.3 數(shù)據(jù)來(lái)源
3 實(shí)證檢驗(yàn)結(jié)果
    3.1 模型估計(jì)
    3.2 回歸結(jié)果及分析
        (1) 產(chǎn)業(yè)融合對(duì)裝備制造業(yè)創(chuàng)新效率的影響。
        (2) 網(wǎng)絡(luò)中心性的調(diào)節(jié)作用。
        (3) 網(wǎng)絡(luò)異質(zhì)性的調(diào)節(jié)作用。
        (4) 各控制變量與被解釋變量的關(guān)系。
    3.3 穩(wěn)健性檢驗(yàn)
4 結(jié)論與建議
    4.1 主要結(jié)論
    4.2 政策建議
    4.3 不足與展望



本文編號(hào)：3800847