消費需求影響汽車產業(yè)技術創(chuàng)新的機理及中國實證研究
發(fā)布時間:2023-03-04 17:59
消費是生產的目的和動力,消費可以創(chuàng)造出現(xiàn)實的生產。消費需求是產業(yè)發(fā)展的動力,擴大消費需求是實現(xiàn)我國汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的源泉。如果消費需求旺盛,可以驅動汽車產業(yè)的發(fā)展;如果需求規(guī)模擴大,還將給汽車產業(yè)帶來規(guī)模經濟的好處,有利于降低生產和銷售成本,從而增強汽車產業(yè)的國際競爭力。當前,汽車正作為大件消費品走進千家萬戶,中國正在加快步入汽車社會。因此,立足于我國廣闊的市場涵養(yǎng),如何提升我國汽車產業(yè)技術創(chuàng)新能力,進而促進我國汽車產業(yè)優(yōu)化升級是一個值得深入研究的課題。 本文首先從消費需求規(guī)模和消費需求結構兩個方面展開對我國汽車消費需求現(xiàn)狀特征以及變化趨勢的分析;然后對我國汽車技術創(chuàng)新的現(xiàn)狀進行分析,并從中得出中國汽車產業(yè)技術創(chuàng)新中存在的問題;再次為了揭示消費需求對汽車產業(yè)技術創(chuàng)新的影響,本文從需求規(guī)模和需求結構兩方面入手,對需求促進汽車產業(yè)技術創(chuàng)新的機理進行闡釋說明。最后在實證分析中,將主要依據(jù)非參數(shù)DEA方法測度的全要素生產率來衡量我國汽車產業(yè)技術創(chuàng)新水平,基于2001—2010年中國24個省份的汽車制造業(yè)相關數(shù)據(jù),將消費需求作為影響汽車產業(yè)技術創(chuàng)新的重要指標,研究了國內消費需求對汽車產業(yè)技術創(chuàng)...
【文章頁數(shù)】:67 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
插圖索引
附表索引
第1章 緒論
1.1 選題背景及其意義
1.1.1 選題背景
1.1.2 選題意義
1.2 文獻綜述
1.2.1 汽車消費需求的研究
1.2.2 汽車產業(yè)技術創(chuàng)新的研究
1.2.3 汽車消費需求與汽車產業(yè)技術創(chuàng)新的關系研究
1.2.4 文獻評述
1.3 研究框架與研究方法
1.3.1 研究框架
1.3.2 研究方法
1.3.3 文章創(chuàng)新點
第2章 消費需求與中國汽車產業(yè)技術創(chuàng)新的現(xiàn)狀分析
2.1 中國汽車消費需求的現(xiàn)狀及特征
2.1.1 汽車需求規(guī)模的變化特征
2.1.2 汽車需求結構的變化特征
2.2 中國汽車技術創(chuàng)新的現(xiàn)狀與問題分析
2.2.1 汽車產業(yè)技術創(chuàng)新的現(xiàn)狀
2.2.2 中國汽車產業(yè)技術創(chuàng)新差距分析及存在的問題
2.3 本章小結
第3章 消費需求影響汽車產業(yè)技術創(chuàng)新機理分析
3.1 需求規(guī)模、需求結構對產業(yè)技術創(chuàng)新的影響機制:理論模型
3.2 對中國汽車產業(yè)“需求-創(chuàng)新”悖論的解釋
3.3 本章小結
第4章 消費需求對汽車產業(yè)技術創(chuàng)新影響的實證檢驗
4.1 關于汽車產業(yè)技術創(chuàng)新水平的幾種度量方法
4.2 中國各區(qū)域汽車產業(yè)全要素生產率的測度及分析
4.2.1 基于 DEA –Malmquist 方法的汽車產業(yè)全要素生產率模型
4.2.2 汽車產業(yè)全要素生產率測度結果與分析
4.3 基于面板數(shù)據(jù)模型的計量實證
4.3.1 模型設定與指標選取
4.3.2 實證結果及其分析
第5章 政策建議
參考文獻
致謝
附錄 A 攻讀學位期間所發(fā)表的學術論文
附錄 B 原始數(shù)據(jù)
本文編號:3754733
【文章頁數(shù)】:67 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
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第1章 緒論
1.1 選題背景及其意義
1.1.1 選題背景
1.1.2 選題意義
1.2 文獻綜述
1.2.1 汽車消費需求的研究
1.2.2 汽車產業(yè)技術創(chuàng)新的研究
1.2.3 汽車消費需求與汽車產業(yè)技術創(chuàng)新的關系研究
1.2.4 文獻評述
1.3 研究框架與研究方法
1.3.1 研究框架
1.3.2 研究方法
1.3.3 文章創(chuàng)新點
第2章 消費需求與中國汽車產業(yè)技術創(chuàng)新的現(xiàn)狀分析
2.1 中國汽車消費需求的現(xiàn)狀及特征
2.1.1 汽車需求規(guī)模的變化特征
2.1.2 汽車需求結構的變化特征
2.2 中國汽車技術創(chuàng)新的現(xiàn)狀與問題分析
2.2.1 汽車產業(yè)技術創(chuàng)新的現(xiàn)狀
2.2.2 中國汽車產業(yè)技術創(chuàng)新差距分析及存在的問題
2.3 本章小結
第3章 消費需求影響汽車產業(yè)技術創(chuàng)新機理分析
3.1 需求規(guī)模、需求結構對產業(yè)技術創(chuàng)新的影響機制:理論模型
3.2 對中國汽車產業(yè)“需求-創(chuàng)新”悖論的解釋
3.3 本章小結
第4章 消費需求對汽車產業(yè)技術創(chuàng)新影響的實證檢驗
4.1 關于汽車產業(yè)技術創(chuàng)新水平的幾種度量方法
4.2 中國各區(qū)域汽車產業(yè)全要素生產率的測度及分析
4.2.1 基于 DEA –Malmquist 方法的汽車產業(yè)全要素生產率模型
4.2.2 汽車產業(yè)全要素生產率測度結果與分析
4.3 基于面板數(shù)據(jù)模型的計量實證
4.3.1 模型設定與指標選取
4.3.2 實證結果及其分析
第5章 政策建議
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本文編號:3754733
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