發(fā)布時(shí)間：2022-01-14 20:30

　　目前技術(shù)創(chuàng)新在市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中占了主導(dǎo)地位,而激光雷達(dá)這項(xiàng)技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)逆向設(shè)計(jì)的應(yīng)用,對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品的創(chuàng)新與改造起到了先驅(qū)開拓者的作用。本文針對(duì)激光雷達(dá)在國(guó)內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)逆向設(shè)計(jì)的發(fā)展需求,主要以汽車車門為例,研究了如何使用激光雷達(dá)測(cè)量系統(tǒng)對(duì)汽車車門進(jìn)行逆向設(shè)計(jì)的過程。首先利用激光雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)汽車車門進(jìn)行三維數(shù)據(jù)的采集,再將采集到的點(diǎn)云數(shù)據(jù)應(yīng)用逆向設(shè)計(jì)軟件ImageWare進(jìn)行預(yù)處理。其中,點(diǎn)云數(shù)據(jù)預(yù)處理的過程包括了技術(shù)特征分析,以及點(diǎn)云數(shù)據(jù)去噪、數(shù)據(jù)平滑、精簡(jiǎn)和對(duì)齊等。然后對(duì)預(yù)處理后的點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行曲線和曲面的重構(gòu),再構(gòu)建出汽車車門的實(shí)體CAD模型。最后,將所得的汽車車門實(shí)體CAD模型進(jìn)行優(yōu)化、精度分析和效果評(píng)價(jià)。將激光雷達(dá)的測(cè)量技術(shù)與逆向設(shè)計(jì)相結(jié)合,能生產(chǎn)出更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品,對(duì)提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的開發(fā)速度和創(chuàng)新水平,起到了十分重要的作用。 

【文章來源】：長(zhǎng)春理工大學(xué)吉林省

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
目錄
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 逆向設(shè)計(jì)的目的與意義
    1.3 激光雷達(dá)在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展現(xiàn)狀
    1.4 逆向設(shè)計(jì)的多種數(shù)據(jù)采集方法
    1.5 研究?jī)?nèi)容以及激光雷達(dá)的技術(shù)指標(biāo)
第二章 激光雷達(dá)測(cè)量系統(tǒng)工作原理及逆向設(shè)計(jì)技術(shù)
    2.1 激光雷達(dá)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成與性能比較
    2.2 激光雷達(dá)MV224
    2.3 激光雷達(dá)的操作軟件SA以及汽車車門原始數(shù)據(jù)
    2.4 逆向設(shè)計(jì)技術(shù)
第三章 點(diǎn)云數(shù)據(jù)的預(yù)處理技術(shù)
    3.1 點(diǎn)云數(shù)據(jù)去噪
    3.2 點(diǎn)云數(shù)據(jù)插補(bǔ)
    3.3 點(diǎn)云數(shù)據(jù)平滑
    3.4 點(diǎn)云數(shù)據(jù)精簡(jiǎn)
    3.5 點(diǎn)云數(shù)據(jù)分割
    3.6 點(diǎn)云數(shù)據(jù)對(duì)齊
第四章 汽車車門的逆向設(shè)計(jì)
    4.1 曲線創(chuàng)建過程
    4.2 曲面創(chuàng)建過程
    4.3 構(gòu)建實(shí)體
第五章 模型的優(yōu)化、精度分析與效果評(píng)價(jià)
    5.1 汽車車門模型的優(yōu)化
    5.2 汽車車門模型的精度分析與效果評(píng)價(jià)
總結(jié)
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3589162