中國鐵路技術(shù)進步對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響
發(fā)布時間:2021-12-22 21:26
鐵路技術(shù)演進的知識溢出效應(yīng)促進了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。文章首先分析了鐵路技術(shù)演進影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的作用機理;其次對2005—2016年全國31個大中型城市的面板數(shù)據(jù)進行實證分析。結(jié)果表明,鐵路的技術(shù)演進對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級具有一定的促進作用,并且在西部地區(qū)的作用明顯大于東部地區(qū)和中部地區(qū)。
【文章來源】:管理學(xué)刊. 2019,32(01)CSSCI
【文章頁數(shù)】:9 頁
【文章目錄】:
一、引言與文獻綜述
二、鐵路技術(shù)的演進歷程及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變動趨勢
(一) 鐵路技術(shù)的演進歷程
(二) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變動趨勢
(三) 鐵路技術(shù)演進與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級相關(guān)性比較分析
三、變量選取與數(shù)據(jù)來源
四、實證分析
(一) 模型構(gòu)建
(二) 檢驗結(jié)果
1. 單位根檢驗
2. 協(xié)整檢驗
3. Hausman檢驗
(三) 實證分析
1. 鐵路技術(shù)演進影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的總體分析
2. 鐵路技術(shù)演進影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的地區(qū)分析
五、結(jié)論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]中國城鎮(zhèn)化進程對碳強度的影響研究——基于脫鉤指數(shù)與關(guān)聯(lián)規(guī)則分析[J]. 焦高樂,嚴明義. 當代經(jīng)濟科學(xué). 2017(04)
[2]技術(shù)進步的來源、方向與工業(yè)節(jié)能減排[J]. 焦高樂,嚴明義. 統(tǒng)計與信息論壇. 2017(04)
[3]中國城鎮(zhèn)化水平與碳生產(chǎn)率耦合度測度[J]. 焦高樂,嚴明義. 城市問題. 2016(08)
[4]交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量提升對城市人口規(guī)模的影響——基于鐵路提速的實證分析[J]. 宋曉麗,李坤望. 當代經(jīng)濟科學(xué). 2015(03)
[5]交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量與經(jīng)濟增長:來自中國鐵路提速的證據(jù)[J]. 周浩,鄭筱婷. 世界經(jīng)濟. 2012(01)
[6]鐵路客運提速前后省際可達性及空間格局分析[J]. 孟德友,范況生,陸玉麒,高超. 地理科學(xué)進展. 2010(06)
[7]京滬高鐵對魯西南沿線主要城市的影響[J]. 蘇文俊,施海濤,王新軍. 復(fù)旦學(xué)報(自然科學(xué)版). 2009(01)
[8]高速鐵路對區(qū)域可達性的影響研究——以滬寧地區(qū)為例[J]. 羅鵬飛,徐逸倫,張楠楠. 經(jīng)濟地理. 2004(03)
[9]鐵路客運提速的空間經(jīng)濟效果評價[J]. 金鳳君,王姣娥,孫煒,牛樹海. 鐵道學(xué)報. 2003(06)
本文編號:3547121
【文章來源】:管理學(xué)刊. 2019,32(01)CSSCI
【文章頁數(shù)】:9 頁
【文章目錄】:
一、引言與文獻綜述
二、鐵路技術(shù)的演進歷程及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變動趨勢
(一) 鐵路技術(shù)的演進歷程
(二) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變動趨勢
(三) 鐵路技術(shù)演進與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級相關(guān)性比較分析
三、變量選取與數(shù)據(jù)來源
四、實證分析
(一) 模型構(gòu)建
(二) 檢驗結(jié)果
1. 單位根檢驗
2. 協(xié)整檢驗
3. Hausman檢驗
(三) 實證分析
1. 鐵路技術(shù)演進影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的總體分析
2. 鐵路技術(shù)演進影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的地區(qū)分析
五、結(jié)論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]中國城鎮(zhèn)化進程對碳強度的影響研究——基于脫鉤指數(shù)與關(guān)聯(lián)規(guī)則分析[J]. 焦高樂,嚴明義. 當代經(jīng)濟科學(xué). 2017(04)
[2]技術(shù)進步的來源、方向與工業(yè)節(jié)能減排[J]. 焦高樂,嚴明義. 統(tǒng)計與信息論壇. 2017(04)
[3]中國城鎮(zhèn)化水平與碳生產(chǎn)率耦合度測度[J]. 焦高樂,嚴明義. 城市問題. 2016(08)
[4]交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量提升對城市人口規(guī)模的影響——基于鐵路提速的實證分析[J]. 宋曉麗,李坤望. 當代經(jīng)濟科學(xué). 2015(03)
[5]交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量與經(jīng)濟增長:來自中國鐵路提速的證據(jù)[J]. 周浩,鄭筱婷. 世界經(jīng)濟. 2012(01)
[6]鐵路客運提速前后省際可達性及空間格局分析[J]. 孟德友,范況生,陸玉麒,高超. 地理科學(xué)進展. 2010(06)
[7]京滬高鐵對魯西南沿線主要城市的影響[J]. 蘇文俊,施海濤,王新軍. 復(fù)旦學(xué)報(自然科學(xué)版). 2009(01)
[8]高速鐵路對區(qū)域可達性的影響研究——以滬寧地區(qū)為例[J]. 羅鵬飛,徐逸倫,張楠楠. 經(jīng)濟地理. 2004(03)
[9]鐵路客運提速的空間經(jīng)濟效果評價[J]. 金鳳君,王姣娥,孫煒,牛樹海. 鐵道學(xué)報. 2003(06)
本文編號:3547121
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