基礎(chǔ)設(shè)施、空間溢出與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級——基于長江經(jīng)濟帶地級市的實證分析
發(fā)布時間:2021-09-06 03:23
基于2007—2016年長江經(jīng)濟帶108個地級市的面板數(shù)據(jù),采用空間杜賓模型考察基礎(chǔ)設(shè)施及其空間溢出效應(yīng)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的關(guān)系,結(jié)果顯示:在對城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級研究中,交通基礎(chǔ)設(shè)施和通信基礎(chǔ)設(shè)施均存在顯著的空間溢出效應(yīng),并且總體而言,通信基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng)大于交通基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng);從空間效應(yīng)分解視角看,交通基礎(chǔ)設(shè)施的直接效應(yīng)和間接效應(yīng)均高于通信基礎(chǔ)設(shè)施的直接效應(yīng)和間接效應(yīng),交通基礎(chǔ)設(shè)施對周邊城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的促進作用更顯著;一個城市的經(jīng)濟發(fā)展水平、城市化率及固定資產(chǎn)投資對區(qū)域間產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級具有程度不一的促進作用,但是勞動力和對外開放的溢出效應(yīng)不明顯。
【文章來源】:云南財經(jīng)大學(xué)學(xué)報. 2019,35(05)北大核心CSSCI
【文章頁數(shù)】:9 頁
【文章目錄】:
一、引言
二、文獻綜述
三、理論假設(shè)
(一) 交通基礎(chǔ)設(shè)施與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級
(二) 通信基礎(chǔ)設(shè)施與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級
四、模型設(shè)定、變量選取和數(shù)據(jù)說明
(一) 模型設(shè)定
(二) 變量選取
1.被解釋變量
2.解釋變量
(1) 交通基礎(chǔ)設(shè)施 (tra) :
(2) 通信基礎(chǔ)設(shè)施 (com) :
3.控制變量
(1) 勞動力 (lab) :
(2) 城市化率 (city) :
(3) 對外開放 (open) :
(4) 經(jīng)濟發(fā)展水平 (pergdp) :
(5) 固定資產(chǎn)投資 (invest) :
(三) 數(shù)據(jù)說明
五、實證分析
(一) 空間相關(guān)性檢驗
(二) 估計結(jié)果與分析
(三) 分解效應(yīng)分析
(四) 穩(wěn)健性檢驗
六、結(jié)論和政策建議
【參考文獻】:
期刊論文
[1]網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的空間溢出效應(yīng)比較研究[J]. 李天籽,王偉. 華東經(jīng)濟管理. 2018(12)
[2]交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的影響研究[J]. 張景波. 云南財經(jīng)大學(xué)學(xué)報. 2018(11)
[3]信息基礎(chǔ)設(shè)施、空間溢出與城市全要素生產(chǎn)率[J]. 王煒,張豪,王豐. 經(jīng)濟經(jīng)緯. 2018(05)
[4]交通基礎(chǔ)設(shè)施對區(qū)域旅游經(jīng)濟增長效應(yīng)的實證分析——基于中國省域面板數(shù)據(jù)的空間計量模型[J]. 侯志強. 宏觀經(jīng)濟研究. 2018(06)
[5]長江經(jīng)濟帶交通基礎(chǔ)設(shè)施對經(jīng)濟增長的影響[J]. 王磊,翟博文. 長江流域資源與環(huán)境. 2018(01)
[6]高鐵時代的中國區(qū)域發(fā)展研究[J]. 陸軍. 人民論壇·學(xué)術(shù)前沿. 2016(02)
[7]產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與生產(chǎn)率提升的經(jīng)濟增長效應(yīng)——基于中國城市動態(tài)空間面板模型的分析[J]. 于斌斌. 中國工業(yè)經(jīng)濟. 2015(12)
[8]交通基礎(chǔ)設(shè)施投資、空間溢出效應(yīng)與企業(yè)庫存[J]. 李涵,唐麗淼. 管理世界. 2015(04)
[9]網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng)及作用機制研究[J]. 邊志強. 山西財經(jīng)大學(xué)學(xué)報. 2014(09)
[10]基礎(chǔ)設(shè)施、空間溢出與制造業(yè)成本效應(yīng)[J]. 張光南,洪國志,陳廣漢. 經(jīng)濟學(xué)(季刊). 2014(01)
本文編號:3386642
【文章來源】:云南財經(jīng)大學(xué)學(xué)報. 2019,35(05)北大核心CSSCI
【文章頁數(shù)】:9 頁
【文章目錄】:
一、引言
二、文獻綜述
三、理論假設(shè)
(一) 交通基礎(chǔ)設(shè)施與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級
(二) 通信基礎(chǔ)設(shè)施與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級
四、模型設(shè)定、變量選取和數(shù)據(jù)說明
(一) 模型設(shè)定
(二) 變量選取
1.被解釋變量
2.解釋變量
(1) 交通基礎(chǔ)設(shè)施 (tra) :
(2) 通信基礎(chǔ)設(shè)施 (com) :
3.控制變量
(1) 勞動力 (lab) :
(2) 城市化率 (city) :
(3) 對外開放 (open) :
(4) 經(jīng)濟發(fā)展水平 (pergdp) :
(5) 固定資產(chǎn)投資 (invest) :
(三) 數(shù)據(jù)說明
五、實證分析
(一) 空間相關(guān)性檢驗
(二) 估計結(jié)果與分析
(三) 分解效應(yīng)分析
(四) 穩(wěn)健性檢驗
六、結(jié)論和政策建議
【參考文獻】:
期刊論文
[1]網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的空間溢出效應(yīng)比較研究[J]. 李天籽,王偉. 華東經(jīng)濟管理. 2018(12)
[2]交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的影響研究[J]. 張景波. 云南財經(jīng)大學(xué)學(xué)報. 2018(11)
[3]信息基礎(chǔ)設(shè)施、空間溢出與城市全要素生產(chǎn)率[J]. 王煒,張豪,王豐. 經(jīng)濟經(jīng)緯. 2018(05)
[4]交通基礎(chǔ)設(shè)施對區(qū)域旅游經(jīng)濟增長效應(yīng)的實證分析——基于中國省域面板數(shù)據(jù)的空間計量模型[J]. 侯志強. 宏觀經(jīng)濟研究. 2018(06)
[5]長江經(jīng)濟帶交通基礎(chǔ)設(shè)施對經(jīng)濟增長的影響[J]. 王磊,翟博文. 長江流域資源與環(huán)境. 2018(01)
[6]高鐵時代的中國區(qū)域發(fā)展研究[J]. 陸軍. 人民論壇·學(xué)術(shù)前沿. 2016(02)
[7]產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與生產(chǎn)率提升的經(jīng)濟增長效應(yīng)——基于中國城市動態(tài)空間面板模型的分析[J]. 于斌斌. 中國工業(yè)經(jīng)濟. 2015(12)
[8]交通基礎(chǔ)設(shè)施投資、空間溢出效應(yīng)與企業(yè)庫存[J]. 李涵,唐麗淼. 管理世界. 2015(04)
[9]網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng)及作用機制研究[J]. 邊志強. 山西財經(jīng)大學(xué)學(xué)報. 2014(09)
[10]基礎(chǔ)設(shè)施、空間溢出與制造業(yè)成本效應(yīng)[J]. 張光南,洪國志,陳廣漢. 經(jīng)濟學(xué)(季刊). 2014(01)
本文編號:3386642
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