汽車工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性強(qiáng)、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益顯著、技術(shù)與資金密集等特點(diǎn)，是國家產(chǎn)業(yè)化水平的重要體現(xiàn)。近年來，美國、德國、法國等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國產(chǎn)量增速放緩，日本、巴西等國產(chǎn)量增速呈現(xiàn)下滑趨勢，與此同時，中國汽車產(chǎn)量快速增長，已連續(xù)四年居世界首位。中國已打破原有世界汽車產(chǎn)業(yè)格局，在全球汽車產(chǎn)業(yè)的地位正加速提升。從國內(nèi)看汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速調(diào)整期，已演變?yōu)殚L三角、環(huán)渤海、華南、東北、中部與西南地區(qū)等六大產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展格局。成都經(jīng)開區(qū)正是抓住國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移這一重大機(jī)遇，吸引了大量整車和零部件配套企業(yè)落戶，目前已集聚大眾、豐田、沃爾沃等企業(yè)，初步形成百萬整車產(chǎn)能，千億元產(chǎn)業(yè)收入，成為我國新興的汽車產(chǎn)業(yè)基地。按照目前發(fā)展速度，成都經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)量將于2020年突破150萬輛，躋身全國一流汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。本文從成都經(jīng)開區(qū)實(shí)際出發(fā)，采取文獻(xiàn)資料法、競爭優(yōu)勢分析法、SWOT矩陣分析法，專題分析與總體研究、理論研究與實(shí)證分析相結(jié)合等方法，對成都經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)外部發(fā)展環(huán)境進(jìn)行分析，提出了園區(qū)的發(fā)展思想、戰(zhàn)略定位、戰(zhàn)略目標(biāo)及發(fā)展重點(diǎn)和保障措施，旨在為推動成都經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展提供科學(xué)參考。通過研究分析得出以下結(jié)... 

【文章來源】：四川師范大學(xué)四川省

【文章頁數(shù)】：46 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

成都經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)布局示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]汽車電子產(chǎn)業(yè)競爭力定量評價GEMN模型及其應(yīng)用[J]. 吳松飛.  貴陽學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版). 2011(03)
[2]改善中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的對策[J]. 秦遠(yuǎn)建,方壯新.  汽車工業(yè)研究. 2008(06)
[3]汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)效應(yīng)分析及對區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響的研究[J]. 桂壽平,盧愛華,陸麗芳.  商業(yè)研究. 2007(08)
[4]淺談我國汽車電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展建議[J]. 龔進(jìn)峰,曹健,袁大宏.  汽車工程. 2004(03)
[5]高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)對區(qū)域發(fā)展影響的分析構(gòu)架[J]. 王緝慈.  中國工業(yè)經(jīng)濟(jì). 1998(03)
[6]地區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)的選擇標(biāo)準(zhǔn)[J]. 闞濱,張德榮,韓長金.  經(jīng)濟(jì)研究參考. 1997(35)
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碩士論文
[1]柳州汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 王秀杰.湖南大學(xué) 2007
[2]我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 郗洪征.對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2007



本文編號：3365856