新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換背景下煤炭產(chǎn)業(yè)碳減排路徑仿真研究——以山東省為例
發(fā)布時(shí)間:2021-07-31 10:54
運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法,在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換背景下,以煤炭產(chǎn)業(yè)碳排放為研究對象,構(gòu)建了山東省煤炭產(chǎn)業(yè)碳減排路徑仿真模型.設(shè)置了規(guī)模調(diào)控下的基準(zhǔn)情景、以能源結(jié)構(gòu)調(diào)整為主導(dǎo)路徑和以技術(shù)進(jìn)步為主導(dǎo)路徑三類情景,進(jìn)行了山東省煤炭產(chǎn)業(yè)碳減排路徑仿真預(yù)測.結(jié)果顯示:三類情景中以能源結(jié)構(gòu)調(diào)整為主導(dǎo)的減排路徑效果最優(yōu),在規(guī)模調(diào)控路徑基礎(chǔ)上,新能源占比每提高一個(gè)百分點(diǎn),將實(shí)現(xiàn)碳減排35萬噸;其次是以技術(shù)進(jìn)步為主導(dǎo)的減排路徑,技術(shù)進(jìn)步率每提高一個(gè)百分點(diǎn),將實(shí)現(xiàn)碳減排21.7萬噸;但是僅靠單一路徑難以實(shí)現(xiàn)到2020年較2005年碳排放強(qiáng)度降低40%-45%的目標(biāo),技術(shù)進(jìn)步、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整等"多管齊下"是實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)的合理途徑.
【文章來源】:數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2019,49(23)北大核心
【文章頁數(shù)】:10 頁
【部分圖文】:
圖1山東省煤炭產(chǎn)業(yè)碳排放系統(tǒng)框架關(guān)系圖??3.1模型變量分析??
曾軍,等:新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換背景下煤炭產(chǎn)業(yè)碳減排路徑仿真研究——以山東省為例?319??23期??圖3?2017-2020年三種2017-2020年三種方案噸圖4方案碳排放量預(yù)測煤碳排放量預(yù)測(考慮非能耗)??本文通過對仿真數(shù)據(jù)進(jìn)一步計(jì)算,得出了在不考慮非能耗碳排放情形下三個(gè)情景的噸煤??碳排放量,其變化趨勢如圖5所示.??圖5?2017-2020年三種方案噸煤碳排放量預(yù)測(不考慮非能耗)??對比圖4和圖5可知,是否考慮非能耗碳排放量對方案對比結(jié)果影響不大,但是不考慮??非能耗碳排放使噸煤碳排放量降低約40%左右,表明未來提高瓦斯抽放率,降低瓦斯排放對??碳減排將起到極為重要的推動(dòng)作用.??我國于2009年負(fù)責(zé)任的提出2020年單位GDP排放量相較j:?2005年降低4〇%-45%的??實(shí)質(zhì)性目標(biāo),該目標(biāo)必將以區(qū)域、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)等層面進(jìn)行分解消化.煤炭產(chǎn)業(yè)一直作為“三高”??行業(yè),在碳減排中必將承擔(dān)更重的任務(wù).綜上分析,在假設(shè)煤炭價(jià)格不變前提下,噸煤碳排放??量能在一定程度上反映單位GDP?卩放量,而從上述分析中,以能源結(jié)構(gòu)調(diào)整為主導(dǎo)的情景.??噸煤碳排放量到2020年相較于2005年降低約34.5%,難以實(shí)現(xiàn)降低4〇%-45%的目標(biāo),即在??保持其他方面不變的情況下,僅僅通過提高能源結(jié)構(gòu)調(diào)整率或能源技術(shù)進(jìn)步率等單一措施難??以實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo),山東省煤炭產(chǎn)業(yè)碳減排需要“多管齊下同時(shí)推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、能源技??術(shù)進(jìn)步和瓦斯抽放率.??
曾軍,等:新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換背景下煤炭產(chǎn)業(yè)碳減排路徑仿真研究——以山東省為例?319??23期??圖3?2017-2020年三種2017-2020年三種方案噸圖4方案碳排放量預(yù)測煤碳排放量預(yù)測(考慮非能耗)??本文通過對仿真數(shù)據(jù)進(jìn)一步計(jì)算,得出了在不考慮非能耗碳排放情形下三個(gè)情景的噸煤??碳排放量,其變化趨勢如圖5所示.??圖5?2017-2020年三種方案噸煤碳排放量預(yù)測(不考慮非能耗)??對比圖4和圖5可知,是否考慮非能耗碳排放量對方案對比結(jié)果影響不大,但是不考慮??非能耗碳排放使噸煤碳排放量降低約40%左右,表明未來提高瓦斯抽放率,降低瓦斯排放對??碳減排將起到極為重要的推動(dòng)作用.??我國于2009年負(fù)責(zé)任的提出2020年單位GDP排放量相較j:?2005年降低4〇%-45%的??實(shí)質(zhì)性目標(biāo),該目標(biāo)必將以區(qū)域、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)等層面進(jìn)行分解消化.煤炭產(chǎn)業(yè)一直作為“三高”??行業(yè),在碳減排中必將承擔(dān)更重的任務(wù).綜上分析,在假設(shè)煤炭價(jià)格不變前提下,噸煤碳排放??量能在一定程度上反映單位GDP?卩放量,而從上述分析中,以能源結(jié)構(gòu)調(diào)整為主導(dǎo)的情景.??噸煤碳排放量到2020年相較于2005年降低約34.5%,難以實(shí)現(xiàn)降低4〇%-45%的目標(biāo),即在??保持其他方面不變的情況下,僅僅通過提高能源結(jié)構(gòu)調(diào)整率或能源技術(shù)進(jìn)步率等單一措施難??以實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo),山東省煤炭產(chǎn)業(yè)碳減排需要“多管齊下同時(shí)推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、能源技??術(shù)進(jìn)步和瓦斯抽放率.??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]陜西省工業(yè)碳排放影響因素分析與啟示[J]. 張巍,尚麗. 生態(tài)經(jīng)濟(jì). 2017(05)
[2]江蘇省不同產(chǎn)業(yè)碳排放脫鉤及影響因素研究[J]. 盧娜,馮淑怡,孫華平. 生態(tài)經(jīng)濟(jì). 2017(03)
[3]山東省煤炭產(chǎn)業(yè)碳排放驅(qū)動(dòng)因素通徑分析[J]. 張士強(qiáng),李躍,張翼,任一鑫,蔣蓬陽. 中國煤炭. 2017(01)
[4]考慮非能耗的煤炭產(chǎn)業(yè)碳排放驅(qū)動(dòng)因素研究——基于LMDI模型的實(shí)證分析[J]. 李躍,張士強(qiáng),張翼. 江蘇社會(huì)科學(xué). 2017(01)
[5]中國碳減排的驅(qū)動(dòng)因素及路徑研究[J]. 張愛美,王夢楠. 河北學(xué)刊. 2016(06)
[6]中國交通運(yùn)輸業(yè)碳排放的測算及影響因素[J]. 謝守紅,蔡海亞,夏剛祥. 干旱區(qū)資源與環(huán)境. 2016(05)
[7]我國養(yǎng)豬業(yè)碳排放時(shí)空特征及因素分解研究[J]. 曹麗紅,齊振宏,羅麗娜,李欣蕊,張董敏,唐素云. 科技管理研究. 2015(12)
[8]中國各省建筑業(yè)碳排放脫鉤及影響因素研究[J]. 馮博,王雪青. 中國人口·資源與環(huán)境. 2015(04)
[9]中國電力碳排放動(dòng)態(tài)特征及影響因素研究[J]. 王常凱,謝宏佐. 中國人口·資源與環(huán)境. 2015(04)
[10]基于LMDI的山東省能源消費(fèi)碳排放因素分解[J]. 宋杰鯤. 資源科學(xué). 2012(01)
本文編號(hào):3313333
【文章來源】:數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2019,49(23)北大核心
【文章頁數(shù)】:10 頁
【部分圖文】:
圖1山東省煤炭產(chǎn)業(yè)碳排放系統(tǒng)框架關(guān)系圖??3.1模型變量分析??
曾軍,等:新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換背景下煤炭產(chǎn)業(yè)碳減排路徑仿真研究——以山東省為例?319??23期??圖3?2017-2020年三種2017-2020年三種方案噸圖4方案碳排放量預(yù)測煤碳排放量預(yù)測(考慮非能耗)??本文通過對仿真數(shù)據(jù)進(jìn)一步計(jì)算,得出了在不考慮非能耗碳排放情形下三個(gè)情景的噸煤??碳排放量,其變化趨勢如圖5所示.??圖5?2017-2020年三種方案噸煤碳排放量預(yù)測(不考慮非能耗)??對比圖4和圖5可知,是否考慮非能耗碳排放量對方案對比結(jié)果影響不大,但是不考慮??非能耗碳排放使噸煤碳排放量降低約40%左右,表明未來提高瓦斯抽放率,降低瓦斯排放對??碳減排將起到極為重要的推動(dòng)作用.??我國于2009年負(fù)責(zé)任的提出2020年單位GDP排放量相較j:?2005年降低4〇%-45%的??實(shí)質(zhì)性目標(biāo),該目標(biāo)必將以區(qū)域、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)等層面進(jìn)行分解消化.煤炭產(chǎn)業(yè)一直作為“三高”??行業(yè),在碳減排中必將承擔(dān)更重的任務(wù).綜上分析,在假設(shè)煤炭價(jià)格不變前提下,噸煤碳排放??量能在一定程度上反映單位GDP?卩放量,而從上述分析中,以能源結(jié)構(gòu)調(diào)整為主導(dǎo)的情景.??噸煤碳排放量到2020年相較于2005年降低約34.5%,難以實(shí)現(xiàn)降低4〇%-45%的目標(biāo),即在??保持其他方面不變的情況下,僅僅通過提高能源結(jié)構(gòu)調(diào)整率或能源技術(shù)進(jìn)步率等單一措施難??以實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo),山東省煤炭產(chǎn)業(yè)碳減排需要“多管齊下同時(shí)推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、能源技??術(shù)進(jìn)步和瓦斯抽放率.??
曾軍,等:新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換背景下煤炭產(chǎn)業(yè)碳減排路徑仿真研究——以山東省為例?319??23期??圖3?2017-2020年三種2017-2020年三種方案噸圖4方案碳排放量預(yù)測煤碳排放量預(yù)測(考慮非能耗)??本文通過對仿真數(shù)據(jù)進(jìn)一步計(jì)算,得出了在不考慮非能耗碳排放情形下三個(gè)情景的噸煤??碳排放量,其變化趨勢如圖5所示.??圖5?2017-2020年三種方案噸煤碳排放量預(yù)測(不考慮非能耗)??對比圖4和圖5可知,是否考慮非能耗碳排放量對方案對比結(jié)果影響不大,但是不考慮??非能耗碳排放使噸煤碳排放量降低約40%左右,表明未來提高瓦斯抽放率,降低瓦斯排放對??碳減排將起到極為重要的推動(dòng)作用.??我國于2009年負(fù)責(zé)任的提出2020年單位GDP排放量相較j:?2005年降低4〇%-45%的??實(shí)質(zhì)性目標(biāo),該目標(biāo)必將以區(qū)域、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)等層面進(jìn)行分解消化.煤炭產(chǎn)業(yè)一直作為“三高”??行業(yè),在碳減排中必將承擔(dān)更重的任務(wù).綜上分析,在假設(shè)煤炭價(jià)格不變前提下,噸煤碳排放??量能在一定程度上反映單位GDP?卩放量,而從上述分析中,以能源結(jié)構(gòu)調(diào)整為主導(dǎo)的情景.??噸煤碳排放量到2020年相較于2005年降低約34.5%,難以實(shí)現(xiàn)降低4〇%-45%的目標(biāo),即在??保持其他方面不變的情況下,僅僅通過提高能源結(jié)構(gòu)調(diào)整率或能源技術(shù)進(jìn)步率等單一措施難??以實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo),山東省煤炭產(chǎn)業(yè)碳減排需要“多管齊下同時(shí)推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、能源技??術(shù)進(jìn)步和瓦斯抽放率.??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[4]考慮非能耗的煤炭產(chǎn)業(yè)碳排放驅(qū)動(dòng)因素研究——基于LMDI模型的實(shí)證分析[J]. 李躍,張士強(qiáng),張翼. 江蘇社會(huì)科學(xué). 2017(01)
[5]中國碳減排的驅(qū)動(dòng)因素及路徑研究[J]. 張愛美,王夢楠. 河北學(xué)刊. 2016(06)
[6]中國交通運(yùn)輸業(yè)碳排放的測算及影響因素[J]. 謝守紅,蔡海亞,夏剛祥. 干旱區(qū)資源與環(huán)境. 2016(05)
[7]我國養(yǎng)豬業(yè)碳排放時(shí)空特征及因素分解研究[J]. 曹麗紅,齊振宏,羅麗娜,李欣蕊,張董敏,唐素云. 科技管理研究. 2015(12)
[8]中國各省建筑業(yè)碳排放脫鉤及影響因素研究[J]. 馮博,王雪青. 中國人口·資源與環(huán)境. 2015(04)
[9]中國電力碳排放動(dòng)態(tài)特征及影響因素研究[J]. 王常凱,謝宏佐. 中國人口·資源與環(huán)境. 2015(04)
[10]基于LMDI的山東省能源消費(fèi)碳排放因素分解[J]. 宋杰鯤. 資源科學(xué). 2012(01)
本文編號(hào):3313333
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