在低碳環(huán)保日益成為全社會共識的背景下,發(fā)掘清潔能源與發(fā)展新能源汽車已成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的增長點,帶動各相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長,提升國家綜合競爭力的重要戰(zhàn)略之一�，F(xiàn)在的社會中,由于汽車的大量增加,尾氣問題已經(jīng)是全球變暖的突出問題,同時我們國家的石油能源越來越依賴于進(jìn)口,傳統(tǒng)汽車行業(yè)對石油的使用量巨大,已經(jīng)占據(jù)了總消耗的百分之三十以上,新能源汽車的推廣也可以在一定程度上減少我國石油的大量進(jìn)口,緩解石油短缺。我國政府非常重視低碳與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,把新能源汽車產(chǎn)業(yè)列為我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,在資金和政策層面給予重點支持,并陸續(xù)出臺了產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、財政獎勵補(bǔ)貼、推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見等一系列政策。這篇文章立足于現(xiàn)在綠色低碳的角度,通過考慮新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景,根據(jù)這個新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況考慮,并聯(lián)合產(chǎn)業(yè)政策理論、外部性理論,以及可持續(xù)發(fā)展理論對中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策進(jìn)行研究,通過熱門的“雙積分”政策和政府補(bǔ)貼的退坡、充電設(shè)施的配套等現(xiàn)狀,分析目前政策的利與弊,對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策進(jìn)行優(yōu)化,同時展望未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從促進(jìn)我國新能源電動汽車成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,到推進(jìn)我國社會主義... 

【文章來源】：蘭州大學(xué)甘肅省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：54 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

正外部性帶來的供給不足

圖 2-2 負(fù)外部性帶來的供給過度目前，解決外部性問題主要方案有如下幾種：一是對造成負(fù)外部性的經(jīng)征收“庇古稅”進(jìn)行差額調(diào)控，從而達(dá)到降低該產(chǎn)品產(chǎn)量、實現(xiàn)社會福

011年到2015年新能源汽車銷量及增幅示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]新能源汽車需求市場培育的政策取向:供給側(cè)抑或需求側(cè)[J]. 熊勇清,陳曼琳.  中國人口·資源與環(huán)境. 2016(05)
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[10]中美新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略比較研究——基于目標(biāo)導(dǎo)向差異的研究視角[J]. 張政,趙飛.  科學(xué)學(xué)研究. 2014(04)

碩士論文
[1]中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策研究[D]. 王淳.西南石油大學(xué) 2015
[2]關(guān)于我國合資企業(yè)中技術(shù)溢出的研究[D]. 陳翼杰.復(fù)旦大學(xué) 2011



本文編號：3278498