加快推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)城市群產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展——基于與東京灣城市群電子信息產(chǎn)業(yè)的對(duì)比分析
發(fā)布時(shí)間:2021-06-24 19:15
城市群已成為我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展的重要形態(tài)。近年來,粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為我國(guó)城市群發(fā)展的重要標(biāo)桿區(qū)域,其中,電子信息產(chǎn)業(yè)作為該區(qū)域最主要的產(chǎn)業(yè)具有較強(qiáng)的成長(zhǎng)性和代表性。通過采用莫蘭指數(shù)、區(qū)位熵等空間集聚指數(shù)分析方法測(cè)算,總結(jié)出粵港澳大灣區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展存在"東高西低、自我強(qiáng)化"的空間集聚特征、"未有協(xié)同、方向各異"的協(xié)同發(fā)展特征、"成效初顯、聯(lián)動(dòng)不足"的要素集聚形態(tài)等三大特征。對(duì)標(biāo)日本東京灣城市群產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,進(jìn)一步分析粵港澳大灣區(qū)城市群在產(chǎn)業(yè)空間集聚和協(xié)同發(fā)展方面的不足和發(fā)展?jié)摿?建議通過對(duì)標(biāo)世界級(jí)灣區(qū)產(chǎn)業(yè)集群,發(fā)揮核心城市向心力,增強(qiáng)城市群產(chǎn)業(yè)整體空間布局和產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)差異化發(fā)展。
【文章來源】:宏觀經(jīng)濟(jì)管理. 2020,(09)北大核心CSSCI
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
東京灣區(qū)城市群VS粵港澳大灣區(qū)城市群人口集聚情況[8]
根據(jù)區(qū)域空間協(xié)同效應(yīng)分析,粵港澳大灣區(qū)當(dāng)前尚未形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng),而東京灣城市群已經(jīng)擁有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。這種差距可能來源于兩個(gè)方面:從歷史維度看,東京灣城市群的融合過程更長(zhǎng),已經(jīng)有半個(gè)世紀(jì)的歷史,而粵港澳大灣區(qū)城市群的經(jīng)濟(jì)崛起和產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要始于改革開放;但更為核心的是從融合方式看,粵港澳大灣區(qū)城市群內(nèi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑和產(chǎn)業(yè)政策差異可能一定程度上阻礙了全區(qū)域的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,如深圳在產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政策上的個(gè)性化前沿探索等。在新的粵港澳大灣區(qū)城市群定位下,要素、市場(chǎng)、政策三大層面協(xié)同會(huì)帶來更佳的區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展成效。四、釋放粵港澳大灣區(qū)城市群產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展?jié)摿Φ娜蠼ㄗh
從核心城市走勢(shì)看,深圳、香港、廣州三大核心城市分屬于3個(gè)不同象限,這也表現(xiàn)出3個(gè)核心城市之間的協(xié)同效應(yīng)不同、作用方向各異,不能齊心協(xié)力拉動(dòng)整個(gè)大灣區(qū)各城市的協(xié)同集聚發(fā)展。(三)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展相關(guān)的交通聯(lián)通和人口集聚仍“成效初顯、聯(lián)動(dòng)不足”
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]東京灣啟示錄:世界級(jí)大灣區(qū)的成功秘訣[J]. 胡俊凱. 中華建設(shè). 2019(05)
[2]日本首都圈協(xié)同發(fā)展及對(duì)京津冀都市圈發(fā)展的啟示[J]. 王凱,周密. 現(xiàn)代日本經(jīng)濟(jì). 2015(01)
本文編號(hào):3247680
【文章來源】:宏觀經(jīng)濟(jì)管理. 2020,(09)北大核心CSSCI
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
東京灣區(qū)城市群VS粵港澳大灣區(qū)城市群人口集聚情況[8]
根據(jù)區(qū)域空間協(xié)同效應(yīng)分析,粵港澳大灣區(qū)當(dāng)前尚未形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng),而東京灣城市群已經(jīng)擁有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。這種差距可能來源于兩個(gè)方面:從歷史維度看,東京灣城市群的融合過程更長(zhǎng),已經(jīng)有半個(gè)世紀(jì)的歷史,而粵港澳大灣區(qū)城市群的經(jīng)濟(jì)崛起和產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要始于改革開放;但更為核心的是從融合方式看,粵港澳大灣區(qū)城市群內(nèi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑和產(chǎn)業(yè)政策差異可能一定程度上阻礙了全區(qū)域的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,如深圳在產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政策上的個(gè)性化前沿探索等。在新的粵港澳大灣區(qū)城市群定位下,要素、市場(chǎng)、政策三大層面協(xié)同會(huì)帶來更佳的區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展成效。四、釋放粵港澳大灣區(qū)城市群產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展?jié)摿Φ娜蠼ㄗh
從核心城市走勢(shì)看,深圳、香港、廣州三大核心城市分屬于3個(gè)不同象限,這也表現(xiàn)出3個(gè)核心城市之間的協(xié)同效應(yīng)不同、作用方向各異,不能齊心協(xié)力拉動(dòng)整個(gè)大灣區(qū)各城市的協(xié)同集聚發(fā)展。(三)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展相關(guān)的交通聯(lián)通和人口集聚仍“成效初顯、聯(lián)動(dòng)不足”
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]東京灣啟示錄:世界級(jí)大灣區(qū)的成功秘訣[J]. 胡俊凱. 中華建設(shè). 2019(05)
[2]日本首都圈協(xié)同發(fā)展及對(duì)京津冀都市圈發(fā)展的啟示[J]. 王凱,周密. 現(xiàn)代日本經(jīng)濟(jì). 2015(01)
本文編號(hào):3247680
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