近年來中國城市軌道交通及其產(chǎn)業(yè)在迅速發(fā)展的同時(shí),也已經(jīng)暴露出不少問題,尤其是關(guān)于市級政府財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重、部分城市的軌道交通列車乘坐率低、城市軌道交通車輛生產(chǎn)產(chǎn)能過剩、城市軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展薄弱等問題較為突出。在國家已經(jīng)對城市軌道交通建設(shè)熱潮緊急降溫的背景下,為著力形成該行業(yè)發(fā)展的新局面,為此將單純的交通及交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,拓展到經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展�；诳沙掷m(xù)發(fā)展的一般理論,構(gòu)建中國城市軌道交通"社會—經(jīng)濟(jì)—環(huán)境"三維可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵框架,實(shí)現(xiàn)社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。進(jìn)一步地,為城市軌道交通及其產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)路徑,路徑包括:完善城市軌道交通相關(guān)制度體系、實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、基于城市定位選擇多樣化城市軌道交通制式、構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展模式、創(chuàng)新政府補(bǔ)貼方式,培養(yǎng)專業(yè)人才。 

【文章來源】：湖湘論壇. 2019,32(04)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：14 頁

【文章目錄】：
一、引言
二、中國城市軌道交通及其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及問題
    （一） 城市軌道交通及其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
    （二） 中國城市軌道交通及其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展所存在的問題
        1. 城市軌道交通建設(shè)方面存在的主要問題
        2. 城市軌道交通運(yùn)營方面存在的主要問題
        3. 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)中存在的主要問題
        4. 城市軌道交通對環(huán)境的主要影響
三、城市軌道交通及其產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展內(nèi)涵的框架構(gòu)建
四、城市軌道交通及其產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的路徑選擇
    （一） 完善城市軌道交通相關(guān)制度體系
    （二） 實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略
    （三） 構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展模式
    （四） 創(chuàng)新政府補(bǔ)貼方式
    （五） 培養(yǎng)城市軌道交通行業(yè)的專業(yè)人才


【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3163015