采用產(chǎn)業(yè)區(qū)位基尼系數(shù)、地理集中率、產(chǎn)業(yè)梯度系數(shù)和回歸分析等方法,從產(chǎn)業(yè)整體、三次產(chǎn)業(yè)和字母行業(yè)3個層面分析國際旅游島建設(shè)以來海南省產(chǎn)業(yè)空間分異格局及其驅(qū)動機制。結(jié)果表明,目前海南省產(chǎn)業(yè)整體和多數(shù)產(chǎn)業(yè)特別是第三產(chǎn)業(yè)與多數(shù)資本和技術(shù)密集型服務(wù)業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)空間分異程度高,主要分布于少數(shù)沿海非民族市縣,呈明顯的沿海-內(nèi)陸、非民族-民族地區(qū)與北-南向類似U型的分異格局;產(chǎn)業(yè)整體、三次產(chǎn)業(yè)與10個字母行業(yè)從業(yè)人員數(shù)空間分異趨于加劇,空間分布趨于向少數(shù)市縣集中,而產(chǎn)業(yè)整體和三次產(chǎn)業(yè)增加值與6個字母行業(yè)從業(yè)人員數(shù)空間分異趨于減緩,空間分布基本趨于向北部沿海地區(qū)以南分散,意味著海南國際旅游島建設(shè)帶來了旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃所確定的重點產(chǎn)業(yè)的空間拓展;海南省產(chǎn)業(yè)空間分異格局是要素稟賦作用效應(yīng)、循環(huán)累積因果效應(yīng)、分工經(jīng)濟效應(yīng)、制度誘導效應(yīng)、空間近鄰效應(yīng)和外部經(jīng)濟效應(yīng)疊加的結(jié)果。結(jié)果基本驗證了中國產(chǎn)業(yè)空間分異的一些研究結(jié)論,也表明海南省需要扶持內(nèi)陸和民族地區(qū)發(fā)展公共服務(wù)業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),適度引導產(chǎn)業(yè)向部分內(nèi)陸和民族市縣集中和分散,以增強產(chǎn)業(yè)空間布局的均衡性。 

【文章來源】：地理科學. 2019,39(06)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：11 頁

【部分圖文】：

海南省直管市縣空間位置

【參考文獻】：
期刊論文
[1]跨越邊界的集聚:空間特征與驅(qū)動因素[J]. 邵朝對,蘇丹妮,李坤望.  財貿(mào)經(jīng)濟. 2018(04)
[2]基于區(qū)域劃分的產(chǎn)業(yè)空間分布及發(fā)展研究——以海南省為例[J]. 劉瓊,李仁君.  金融經(jīng)濟. 2017(22)
[3]海南交通可達性的測度與空間分異格局分析[J]. 宋潔華,李敏納,蔡舒,王平.  地理科學. 2017(10)
[4]中國制造業(yè)集聚程度演變趨勢及時空特征研究[J]. 唐曉華,陳陽,張欣鈺.  經(jīng)濟問題探索. 2017(05)
[5]廣東省制造業(yè)空間格局演化及其影響因素研究[J]. 周銳波,李曉雯.  人文地理. 2017(02)
[6]海南建省以來經(jīng)濟增長空間分異格局演變[J]. 李敏納,周春山,蔡舒,王平,宋潔華.  經(jīng)濟地理. 2017(02)
[7]高速鐵路對生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)空間格局變遷的影響[J]. 覃成林,楊晴晴.  經(jīng)濟地理. 2017(02)
[8]中國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚度的演進態(tài)勢:1993-2012——基于修正的E-G指數(shù)[J]. 關(guān)愛萍,張宇.  產(chǎn)經(jīng)評論. 2015(04)
[9]區(qū)位基尼系數(shù)的計算、性質(zhì)及其應(yīng)用[J]. 戴平生.  數(shù)量經(jīng)濟技術(shù)經(jīng)濟研究. 2015(07)
[10]京津冀地區(qū)就業(yè)增長的空間集散趨勢分析[J]. 沙勇,郭潔.  人口與發(fā)展. 2014(05)



本文編號：2983316