進(jìn)入21世紀(jì)后，世界經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生變化，隨著國內(nèi)市場需求結(jié)構(gòu)以及世界產(chǎn)業(yè)格局的變化，我國重化工工業(yè)也進(jìn)入了加速發(fā)展的階段。重化工業(yè)是關(guān)聯(lián)度大、技術(shù)含量高、資金密集度高的行業(yè)，其發(fā)展呈現(xiàn)出基地化、園區(qū)化、產(chǎn)業(yè)集群、對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動力強(qiáng)等特點(diǎn)。目前我國超過50%的石化產(chǎn)品依賴進(jìn)口，特別是原油進(jìn)口，因此沿海港口成了原油進(jìn)口的交割地和集散地，大型的石化企業(yè)紛紛布局在各地臨海產(chǎn)業(yè)區(qū)。 2011年后，國家開始推行穩(wěn)健的經(jīng)濟(jì)政策，收縮銀根，緊急叫�；蚍啪彺笮突A(chǔ)建設(shè)項目的進(jìn)度。各地政府開始引進(jìn)各種社會資金投資基礎(chǔ)建設(shè)項目，其中BT模式倍受青睞。地方政府更是加大力度，引進(jìn)社會力量進(jìn)行投資，采用BT投資模式，與大型企業(yè)合作，推進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。 Z市石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)BT項目就是在以上國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)格局和產(chǎn)業(yè)背景下，切合國內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策和地方產(chǎn)業(yè)規(guī)劃開始謀劃的。Z市希望通過規(guī)劃，設(shè)置該項目，配套上游石化企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)群，拉動地方經(jīng)濟(jì)。該項目準(zhǔn)備通過BT的投資模式，引進(jìn)大型企業(yè)合作，造地開發(fā)成型，通過賣地獲得收入，支付合作企業(yè)的投入成本和利潤，推進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。 本文以商業(yè)計劃書的方式，通過MBA課堂學(xué)到的理論和分析方法，理論結(jié)合實(shí)際，對Z市石化產(chǎn)業(yè)區(qū)BT項目，進(jìn)行了詳細(xì)外部環(huán)境分析、內(nèi)部環(huán)境分析、市場分析、競爭性分析和SWOT分析，在此基礎(chǔ)上對項目建設(shè)方案和施工組織設(shè)計也做了充足的論述，并對項目的投資估算和效益分析，也對項目可能出現(xiàn)的風(fēng)險進(jìn)行界定、分析和防范，通過以上的論述和分析，得出本項目建設(shè)是可行的，具備一定投資價值的結(jié)論。
【學(xué)位單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2013
【中圖分類】：F722;F426.72
【部分圖文】：

內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè) BT 模式的發(fā)展趨勢年來，隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，BT 模式也在我國得到了重視和發(fā)年，各地方政府為了解決資金困境，紛紛利用政府強(qiáng)大的信用，通過資金，加大對本地區(qū)的建設(shè)力度。在我國運(yùn)用 BT 模式主要有以下幾式 BT 模式：地方政府（項目業(yè)主）首先就項目的基本概況做出可行政府通過職能部門（或咨詢公司）具體負(fù)責(zé)，研究通過后，采用招投綜合能力較強(qiáng)的大型企業(yè)承，由企業(yè)負(fù)責(zé)項目的融資、管理、建設(shè)等得到廣泛的運(yùn)用，如安徽省安慶市雙崗大路、重慶石板坡大橋、北海施項目等。式 BT 模式與傳統(tǒng)的項目總包（或叫交鑰匙工程）有所不同，總包 對比傳統(tǒng)的項目總包模式多了一個項目資金籌措和承擔(dān)資金風(fēng)險的功圖：

華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文包式 BT 模式：地方政府（項目業(yè)主）通過設(shè)計單位或者咨詢單位，咨詢步規(guī)劃設(shè)計和工程預(yù)算，根據(jù)結(jié)果，通過招標(biāo)的方式，選出符合條件的企立法人資格的項目管理公司負(fù)責(zé)項目的推進(jìn)，包括的融資、建設(shè)、管理等與總包式 BT 模式最大的區(qū)別就是允許建設(shè)方對工程項目的不同部分進(jìn)行式如下：

圖 4-1 平面布置方案A 區(qū)有 A1~A9 共 9 段圍堤，總長 11724m，圍堤結(jié)構(gòu)為斜坡式，其中 A1 和 A2 段圍堤結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高 8.7m，其余圍堤段結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高為 7.5m；A 區(qū)共布置了 2 段分隔圍堰，總長 1410.1m，其中 F1 段分隔圍堰頂標(biāo)高為 8.2m，F(xiàn)2 段分隔圍堰頂標(biāo)高為 7.0m，另外吹填 A3 區(qū)和 A4 區(qū)利用現(xiàn)有的東升碼頭進(jìn)行分隔， 無需另外設(shè)置分隔圍堰。紅星水庫出海口東側(cè)的 B 區(qū)共形成填海面積 205.92 萬 m2，整體呈規(guī)則五邊形，整個 B 區(qū)即為一個吹填區(qū)，吹填頂標(biāo)高 7.0m；B 區(qū)有 B1~B5 共 5 段圍堤，總長 6215.1m，圍堤結(jié)構(gòu)為斜坡式，圍堤結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高均為 7.5m。由于填海物料有相當(dāng)部分來源規(guī)劃航道、港池的疏浚土，根據(jù)吹填施工的需要，在分隔圍堰和堤圍適當(dāng)位置設(shè)置排水口，其中填海 A 區(qū)設(shè)置 4 個，B 區(qū)設(shè)置 1 個。項目總的吹填量為 7886 萬 m3，其中 A 區(qū)吹填量為 5545 萬 m3，B 區(qū)吹填量為 2341 萬 m3。本工程圍堤主要功能為陸域形成提供條件，陸域場地標(biāo)高以滿足進(jìn)駐企業(yè)使用要

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2817557