【摘要】：經(jīng)過十幾年的發(fā)展,中國高鐵技術(shù)得到了長足發(fā)展,研發(fā)實(shí)力日益強(qiáng)大,高鐵運(yùn)營里程世界第一。在國內(nèi)高鐵市場快速擴(kuò)張的同時(shí),中國高鐵產(chǎn)業(yè)也謀求擴(kuò)張國際市場,雖然已與許多國家達(dá)成合作意向,但是真正落實(shí)的合作卻不多,中國高鐵產(chǎn)業(yè)還是在技術(shù)研發(fā)能力、管理經(jīng)驗(yàn)、人才等都存在一定的劣勢,因此研究中國高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”的競爭策略有著重大意義。隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的提出和大力實(shí)施,為中國高鐵產(chǎn)業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇,中國高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”步伐不斷加快,中國高鐵企業(yè)需要緊緊抓住機(jī)遇,迎接挑戰(zhàn),不斷提升中國高鐵產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和品牌價(jià)值,增強(qiáng)中國高鐵產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。本文首先描述了在“一帶一路”戰(zhàn)略背景下中國高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”競爭策略的研究背景,分析其研究目的,歸納其研究意義,歸納了國內(nèi)外對高鐵產(chǎn)業(yè)競爭的研究綜述,描述了本文的研究思路,找出其研究方法,并指出本文的創(chuàng)新點(diǎn)和缺陷。并從鐵路市場的外部環(huán)境著手分析了國際鐵路市場環(huán)境和國際鐵路建設(shè)市場環(huán)境,并針對不同目標(biāo)市場提出不同的競爭策略。隨后SWOT分析中國高鐵產(chǎn)業(yè),分析了中國高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”的優(yōu)勢以及存在的劣勢,帶來的機(jī)遇和必需面對的挑戰(zhàn),接著從總資產(chǎn)、員工人數(shù)、營業(yè)收入、凈利潤、利潤率幾個(gè)方面應(yīng)用熵值法比較國內(nèi)外幾家著名鐵路企業(yè),以此研究中國高鐵產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。在以上分析的基礎(chǔ)上,本文在以下方面研究了中國高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”競爭策略:第一,優(yōu)化市場選擇策略:綜合當(dāng)前的國際形勢,評估“一帶一路”地區(qū)高鐵的建設(shè)優(yōu)先級,以此優(yōu)化中國高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”的目標(biāo)市場;第二,提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)策略:通過實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略,打造高鐵產(chǎn)業(yè)的核心競爭力;完善高鐵技術(shù)的國際專利布局,避免專利訴訟,提高中國高鐵國際競爭力;并且加強(qiáng)人才培養(yǎng),打造高鐵企業(yè)專業(yè)化人才隊(duì)伍;第三,優(yōu)化資產(chǎn)運(yùn)營策略:選擇適宜的融資模式,降低中國高鐵企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn);通過企業(yè)合并和重組,使企業(yè)做大做強(qiáng);并建立和完善全面預(yù)算控制體系,提高高鐵企業(yè)資本運(yùn)作能力,優(yōu)化高鐵企業(yè)“走出去”的運(yùn)營水平;第四,合作共贏策略:在鐵路產(chǎn)業(yè)鏈中,不同的高鐵企業(yè)在不同環(huán)節(jié)各具優(yōu)勢,整合高鐵產(chǎn)業(yè)資源,優(yōu)勢互補(bǔ),建立高鐵戰(zhàn)略聯(lián)盟,組建全產(chǎn)業(yè)鏈高鐵綜合體,發(fā)揮集成優(yōu)勢。
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F532

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2733891