本文關(guān)鍵詞：中國高鐵產(chǎn)業(yè)國際競爭力評價研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著高速鐵路成為人們越來越熟知和喜愛的出行方式,作為我國高端裝備制造業(yè)代表的我國高鐵在最近兩年也邁出了“走出去”的步伐,開始參與國際競爭。從2004年引入高鐵技術(shù)以來,我國高鐵在較短時間內(nèi)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展,其中的原因值得探討,其中的經(jīng)驗值得總結(jié)。本文首先總結(jié)了日本、法國和德國等發(fā)達國家高鐵發(fā)展的概況和各自體系的特征,也總結(jié)了我國高鐵發(fā)展的歷程。其次以SWOT分析為主框架,嵌入PEST模型,分析了我國高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的環(huán)境。最后本文從企業(yè)實體的角度定義高鐵產(chǎn)業(yè),以高鐵企業(yè)為評價研究的對象,構(gòu)建了一個由競爭力結(jié)果、現(xiàn)實競爭能力和潛在競爭能力三個部分組成的衡量我國高鐵企業(yè)競爭力的評價指標(biāo)體系；從客觀和主觀兩個角度,分別利用主成分分析法和層次分析法對體現(xiàn)高鐵產(chǎn)業(yè)核心競爭力的環(huán)節(jié)——車輛制造企業(yè)的競爭力進行分析,對我國高鐵企業(yè)的競爭力狀況做了初步研究,旨在為我國高鐵更好地“走出去”提供一些有益的思考。本文針對我國高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展及參與國際競爭過程中的劣勢和威脅,提出提高我國高鐵產(chǎn)業(yè)國際競爭力的對策,也總結(jié)出對我國其他具有發(fā)展?jié)摿Φ南冗M制造業(yè)走向海外市場的啟示。
【關(guān)鍵詞】：高鐵產(chǎn)業(yè) 產(chǎn)業(yè)國際競爭力 主成分分析法 層次分析法
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F532
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 引言9-16
• 1.1 研究背景和概念9-12
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 高速鐵路產(chǎn)業(yè)的定義與特征9-12
• 1.2 研究目的和意義12
• 1.3 研究方法12-13
• 1.4 本文的主要思路和內(nèi)容框架13-16
• 1.4.1 主要思路13-14
• 1.4.2 內(nèi)容框架14-16
• 第二章 文獻綜述16-22
• 2.1 產(chǎn)業(yè)國際競爭力的定義16
• 2.2 產(chǎn)業(yè)國際競爭力理論16-19
• 2.2.1 國家層面的競爭力理論17
• 2.2.2 產(chǎn)業(yè)層面的國際競爭力理論17-18
• 2.2.3 企業(yè)層面的競爭力理論18-19
• 2.3 中國高鐵產(chǎn)業(yè)相關(guān)研究綜述19-22
• 第三章 世界高鐵發(fā)展概況22-30
• 3.1 發(fā)達國家高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程22-24
• 3.1.1 日本22-23
• 3.1.2 法國23-24
• 3.1.3 德國24
• 3.2 國內(nèi)高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷程24-28
• 3.2.1 2004以前的理論與實踐探索24-25
• 3.2.2 合資研發(fā)與國內(nèi)高鐵建設(shè)25-26
• 3.2.3 中國高鐵產(chǎn)業(yè)走向海外市場概況26-28
• 3.3 高鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析28-30
• 第四章 我國高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析：PEST嵌入式SWOT分析30-38
• 4.1 我國高鐵產(chǎn)業(yè)參與國際競爭的優(yōu)勢30-34
• 4.2 我國高鐵產(chǎn)業(yè)參與國際競爭的劣勢34-35
• 4.3 我國高鐵產(chǎn)業(yè)參與國際競爭面臨的機會35-36
• 4.4 我國高鐵產(chǎn)業(yè)參與國際競爭面臨的威脅36-38
• 第五章 高鐵產(chǎn)業(yè)競爭力評價的體系構(gòu)建與方法38-45
• 5.1 高鐵產(chǎn)業(yè)評價指標(biāo)設(shè)置的原則38
• 5.2 高鐵產(chǎn)業(yè)評價體系的構(gòu)建38-40
• 5.3 產(chǎn)業(yè)國際競爭力的幾種評價方法40-45
• 5.3.1 專家評價法40-41
• 5.3.2 主成分分析法41-42
• 5.3.3 層次分析法42-43
• 5.3.4 其他方法43-45
• 第六章 高鐵競爭力評價的實證分析45-58
• 6.1 主成分分析法45-49
• 6.2 層次分析法49-54
• 6.3 一致性檢驗54
• 6.4 結(jié)論54-58
• 第七章 中國高鐵產(chǎn)業(yè)參與國際競爭的建議及啟示58-62
• 7.1 中國高鐵產(chǎn)業(yè)提升競爭力的建議58-60
• 7.1.1 抓住機會,發(fā)揮優(yōu)勢58
• 7.1.2 優(yōu)化劣勢,減少風(fēng)險58-60
• 7.2 對其他先進制造業(yè)發(fā)展的啟示60-62
• 7.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的啟示60-61
• 7.2.2 “走出去”方面的啟示61-62
• 第八章 結(jié)論及展望62-64
• 8.1 結(jié)論62-63
• 8.2 本文不足之處及展望63-64
• 致謝64-65
• 參考文獻65-68
• 附錄68-69

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 管建成 ,徐國念;哪個行業(yè)的國際競爭力最令人擔(dān)憂[J];城市技術(shù)監(jiān)督;2001年10期

2 劉毅,許華麗,劉金惠;中國產(chǎn)業(yè)國際競爭力問題探討[J];交通科技與經(jīng)濟;2005年03期

3 宗永建;;以自主品牌戰(zhàn)略鑄造中國企業(yè)的國際競爭力[J];機電信息;2006年02期

4 王維;章家清;;近年我國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力分析[J];中國集體經(jīng)濟(下半月);2007年02期

5 歐陽\，

本文編號：268308