【摘要】：我國軌道交通正處在大力建設時期,為軌道交通的一體化開發(fā)提供了發(fā)展契機。但是目前,一體化開發(fā)對于軌道交通建設的回饋力度仍然不足,軌道交通的建設與運營仍然有較為嚴重的虧損。因此,作為設計者,希望從規(guī)劃、建筑設計的角度來研究并嘗試解決這個問題。當今新型產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn),對于城市發(fā)展、軌道交通建設、綜合體建筑設計都帶來了積極影響。所以,本文的研究重點是從分析二者結(jié)合的可行性入手,進而討論新型產(chǎn)業(yè)與軌道交通一體化開發(fā)的結(jié)合,希望通過新型產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢為軌道交通一體化開發(fā)帶來促進,改善軌道交通建設與運營的虧損現(xiàn)狀。 本文主要分為五個部分：第一部分是緒論部分,首先針對軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀提出研究問題,然后通過基礎理論研究闡明本文的研究意義與研究內(nèi)容。第二部分主要研究軌道交通一體化開發(fā)的現(xiàn)狀與特點,并對一體化開發(fā)的綜合體空間進行分類,歸納總結(jié)各類型產(chǎn)業(yè)對空間形態(tài)的需求以及產(chǎn)業(yè)的新型開發(fā)模式。第三部分研究了城市與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,隨后分析了產(chǎn)業(yè)更新的動因與發(fā)展趨勢,進而討論新型產(chǎn)業(yè)與軌道交通結(jié)合的可能性。第四部分是文章的重點,具體討論了新型產(chǎn)業(yè)與軌道交通一體化開發(fā)的結(jié)合,主要從新型產(chǎn)業(yè)的區(qū)位規(guī)劃與綜合體空間形態(tài)設計這兩個方面來討論。第五部分是案例分析部分,筆者通過研究京都火車站、六本木新城等典型案例,對新型產(chǎn)業(yè)與一體化開發(fā)的結(jié)合做了具體的分析與闡述,并對未來的發(fā)展方向進行展望。 通過以上五個方面內(nèi)容的研究分析,本文旨在探討新型產(chǎn)業(yè)與軌道交通一體化結(jié)合的可能性以及研究其規(guī)劃與設計要點,并提出相關(guān)建設性意見。
【圖文】：

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市規(guī)模日益擴大，軌道交通的規(guī)劃、建設正處在高速發(fā)展時期。軌道交通改變了區(qū)域之間的相對可達性，對城市土地的區(qū)位規(guī)劃和利用形態(tài)具有強烈的引導作用。當一體化開發(fā)位于城市中心區(qū)以外新城區(qū)時，由于軌道交通的引導，城市人口逐步向外轉(zhuǎn)移，但是由于配套生活設施不足，居民生活的便利性與舒適性仍然不高。一體化開發(fā)集聚了大量的物業(yè)與資源，有效提高了周邊地區(qū)的生活便利度，通過連接各個交通樞紐，使得人們在短時間內(nèi)可以光顧幾個甚至多個商圈，在城市內(nèi)實現(xiàn)功能的劃分和人流的轉(zhuǎn)移，從而使商業(yè)的分布向更加均質(zhì)化、網(wǎng)絡化，促進地區(qū)開發(fā)，從而加速城市擴展，使得城市向多極化方向發(fā)展。拉?德方斯地區(qū)是巴黎西北部、塞納河畔一個現(xiàn)代化城市副中心，全區(qū)規(guī)劃用地75萬平方米，是高速鐵路、地鐵1號線和2號線的交通樞紐，并且多條高速公路也匯聚于此，具有良好的區(qū)位布局和完善的交通體系。如圖2.4所示，經(jīng)過多年的建設與^u發(fā)，拉?德方斯地區(qū)己經(jīng)成為巴黎周邊的一個城市副中心，緩解了巴黎舊城區(qū)的人口和交通壓力，同時也使得商業(yè)空間與其他產(chǎn)業(yè)空間不斷增長，擴大了城市的影響范圍。

用地75萬平方米，是高速鐵路、地鐵1號線和2號線的交通樞紐，并且多條高速公路也匯聚于此，具有良好的區(qū)位布局和完善的交通體系。如圖2.4所示，，經(jīng)過多年的建設與^u發(fā)，拉?德方斯地區(qū)己經(jīng)成為巴黎周邊的一個城市副中心，緩解了巴黎舊城區(qū)的人口和交通壓力，同時也使得商業(yè)空間與其他產(chǎn)業(yè)空間不斷增長，擴大了城市的影響范圍。幽圖2.3巴黎城市軸線 圖2.4拉■德方斯區(qū)軸線資料來源：www.design.cila.cn 資料來源：www.weibo.com當一體化開發(fā)位于城市的舊城區(qū)時，軌道交通的高可達性與對產(chǎn)業(yè)、人流的集聚效益，加強了舊城區(qū)與外部環(huán)境的聯(lián)系，為舊城區(qū)的發(fā)展帶來新的活力，推動舊城區(qū)的更新改造。圍繞交通樞紐進行開發(fā)建設，把居住、商業(yè)、服務等多種功能融入城市。同時
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U239.5;TU984

【參考文獻】

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本文編號：2536917