本文關(guān)鍵詞：中國鋼鐵企業(yè)集團產(chǎn)融結(jié)合研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《山東大學(xué)》 2015年

山東高速集團有限公司海外競爭戰(zhàn)略研究

王麗萍  

【摘要】：自2008年山東高速集團有限公司自成立以來,在政府的大力支持和政策扶植下,集團業(yè)務(wù)得到了廣泛的長足的發(fā)展。在集團成立之初,通過政策性合并、融資性并購等方式繼承了大量的海外建筑市場,但在同樣擁有雄厚資金的央企、國企和精簡干練程序簡化的技術(shù)輸出型私企的壓力下,中國企業(yè)在參與海外競爭中與本國及國際跨國公司的競爭也更為激烈。本文擬運用核心競爭優(yōu)勢、競爭戰(zhàn)略管理、及組織行為學(xué)等相關(guān)理論知識,結(jié)合個人在國外的工作經(jīng)驗,通過對相關(guān)競爭戰(zhàn)略管理理論的研究,運用PEST和SWOT分析工具,指出山東高速應(yīng)通過提升公司在工程承包全球價值鏈上的層級,達到實現(xiàn)利潤最大化的目標。在邁克爾·波特三種基本競爭戰(zhàn)略分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合差異化戰(zhàn)略和集中化戰(zhàn)略理論,對于山東高速目前發(fā)展現(xiàn)狀,提出了多國本土化戰(zhàn)略。基于山東高速目前的海外市場分布情況,充分分析了實施適合其自身發(fā)展的多國化戰(zhàn)略的必要性和可行性。并對公司對產(chǎn)業(yè)目標及地區(qū)目標進行系統(tǒng)規(guī)劃,公司在未來項目選擇上應(yīng)趨向全球工程承包價值鏈兩端利潤價值較高區(qū)域,對于利潤率水平較低的勞動密集型市場,要有計劃的逐步退出。在全球布局方面,應(yīng)加強并深化已有的傳統(tǒng)市場規(guī)模,保持占比率,而在新興市場則通過建設(shè)標志工程的方式,樹立品牌形象,為進一步拓寬市場打好基礎(chǔ)。在山東高速實施多國化戰(zhàn)略過程中,以締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟、戰(zhàn)略性跨國并購及戰(zhàn)略資源外取為具體實施手段。通過與相關(guān)企業(yè)的聯(lián)合競標,形成規(guī)模團體作戰(zhàn),提高自身競爭水平,降低資金風(fēng)險,實現(xiàn)國際融資新的發(fā)展模式；通過對東道國企業(yè)的并購跨越貿(mào)易及制度壁壘,保障項目順利實施；通過項目換資源的方式,加強公司的能源儲備力量。同時,以合理避稅、規(guī)避外匯及法律風(fēng)險、加強跨國人力資源管理及信息化管理為保障措施,提高山東高速在高端市場競爭中大優(yōu)勢。國際工程承包市場廣闊,但對海外競爭戰(zhàn)略尚少有深入的研究,通過對集團選擇多國化戰(zhàn)略優(yōu)勢的論述,提出適合山東高速多國化戰(zhàn)略的實施辦法及保障措施,依靠對行業(yè)前景做出更為清晰的判斷,從而為山東高速國內(nèi)外整體業(yè)務(wù)規(guī)劃提供可靠的信息,增強企業(yè)在國際市場上的競爭優(yōu)勢,推動集團海外業(yè)務(wù)的進一步發(fā)展。但由于海外市場環(huán)境的多變性和復(fù)雜性,以及各項目駐地分散,給論文課題的研究帶來不便之處,分析不夠深刻。本文提出的競爭戰(zhàn)略,僅僅是從公司當前所處的國際環(huán)境出發(fā),提出了選擇性建議。希望在以后的工作中,在相關(guān)方面可以更加完善和深入研究。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F271;F542.6
【目錄】：

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本文編號：166236