本文關(guān)鍵詞：社會網(wǎng)絡(luò)視角下的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟技術(shù)創(chuàng)新——中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的實(shí)證　出處：《中國科技論壇》2017年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：文章以網(wǎng)絡(luò)收益劃分為切入點(diǎn),構(gòu)建了社會網(wǎng)絡(luò)視角下產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟技術(shù)創(chuàng)新的分析框架和收益模型;應(yīng)用中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的相關(guān)數(shù)據(jù)對模型進(jìn)行了實(shí)證研究;對結(jié)構(gòu)嵌入性和關(guān)系嵌入性、強(qiáng)關(guān)系和弱關(guān)系在聯(lián)盟技術(shù)創(chuàng)新過程中的作用進(jìn)行了進(jìn)一步討論。研究表明:在技術(shù)創(chuàng)新過程中關(guān)系嵌入性為新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟帶來的收益更多,其中弱關(guān)系為聯(lián)盟成員帶來了更多的一般知識通路、新思想以及供銷渠道,因而一直對聯(lián)盟的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)生正向影響;強(qiáng)關(guān)系在聯(lián)盟技術(shù)創(chuàng)新初期提供了大量的冗余知識,浪費(fèi)了大量的維系成本,因此這一階段強(qiáng)關(guān)系帶來的凈收益是負(fù)的,然而隨著技術(shù)創(chuàng)新的不斷深入,合作變得越來越重要,強(qiáng)關(guān)系帶來的凈收益變?yōu)檎虻?并呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢。
[Abstract]:Based on the division of network income, this paper constructs an analytical framework and a profit model of industrial alliance technology innovation from the perspective of social network. Using the relevant data of China New Energy Automobile Industry Alliance, this paper makes an empirical study on the model. Embedding of structure and relation. The role of strong and weak relationships in the process of technological innovation of the alliance is further discussed. The research shows that in the process of technological innovation, the embeddedness of relationship brings more benefits to the alliance of new energy automobile industry. The weak relationship has brought more general knowledge channels, new ideas and supply and marketing channels to the members of the alliance, which has always had a positive impact on the alliance's technological innovation. Strong relationship provides a lot of redundant knowledge and waste a lot of maintenance cost in the initial stage of alliance technology innovation. Therefore, the net income brought by strong relationship is negative at this stage, however, with the deepening of technological innovation. Cooperation becomes more and more important, the net income from strong relationship becomes positive, and the trend is rising year by year.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;哥本哈根商學(xué)院;
【基金】：國家社會科學(xué)基金重點(diǎn)項目“技術(shù)驅(qū)動下的新能源汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新研究”(16AGL004)
【分類號】：F273.1;F426.471
【正文快照】： 1引言產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟于20世紀(jì)80年代在西方發(fā)達(dá)國家和地區(qū)迅速發(fā)展。聯(lián)盟興起初期,企業(yè)之間形成的聯(lián)盟多為生產(chǎn)型聯(lián)盟。隨著國際競爭愈演愈烈以及技術(shù)不斷革新,企業(yè)想要依靠自身力量得到發(fā)展需要的所有知識和能力,不僅花費(fèi)昂貴而且困難重重[1]。20世紀(jì)90年代以后,技術(shù)型與學(xué)習(xí)型的聯(lián)

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