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蘭州市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟增長與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的影響研究

發(fā)布時間:2016-09-25 19:20

  本文關(guān)鍵詞:蘭州市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟增長與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的影響研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


《蘭州大學(xué)》 2010年

蘭州市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟增長與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的影響研究

李田心  

【摘要】: 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),在區(qū)域經(jīng)濟中發(fā)展中發(fā)揮著“潤滑劑”和“推進劑”的功能。發(fā)達的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)可以促進區(qū)域經(jīng)濟增長,降低經(jīng)濟運行成本,推動區(qū)域增長方式轉(zhuǎn)變;作為資本密集型產(chǎn)業(yè)和與現(xiàn)代科技相融合的產(chǎn)業(yè),現(xiàn)代物流還可以促進新的產(chǎn)業(yè)形態(tài),助推區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級;另外現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)所具有的廣泛產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性使現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)成為越來越多城市的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)與支柱產(chǎn)業(yè)。 本文從國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀出發(fā),基于區(qū)域經(jīng)濟學(xué)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)與計量經(jīng)濟學(xué)的基本理論,從區(qū)域經(jīng)濟增長與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)兩個方面對蘭州市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響進行了探討。在經(jīng)濟增長方面,主要通過對現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟增長的基本理論的梳理,分析了兩者的作用機制,并構(gòu)建計量模型進行了實證分析。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面,主要通過論述了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化的基本理論,結(jié)合基礎(chǔ)乘數(shù)理論實證分析了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對蘭州市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化的影響,并從產(chǎn)業(yè)投入產(chǎn)出的角度分析了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化的影響。最后本文從經(jīng)濟增長與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)兩個角度做出了結(jié)論,并就蘭州市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效應(yīng)的利用提出了政策建議。

【關(guān)鍵詞】:
【學(xué)位授予單位】:蘭州大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2010
【分類號】:F259.27;F127
【目錄】:

  • 中文摘要3-4
  • Abstract4-5
  • 目錄5-7
  • 緒論7-13
  • (一) 問題的提出7-8
  • (二) 研究現(xiàn)狀8-10
  • (三) 研究思路與研究方法10-11
  • (四) 可能的創(chuàng)新與不足11-13
  • 一、相關(guān)概念與相關(guān)理論13-20
  • (一) 相關(guān)概念13-17
  • (二) 相關(guān)理論17-20
  • 二、蘭州市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟增長的影響20-34
  • (一) 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟增長20-22
  • (二) 蘭州市經(jīng)濟增長與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r22-25
  • (三) 蘭州市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟增長影響的實證分析25-34
  • 三、蘭州市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的影響34-47
  • (一) 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化34-37
  • (二) 蘭州市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化37-42
  • (三) 蘭州市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化42-47
  • 四、結(jié)論與政策建議47-50
  • (一) 結(jié)論47
  • (二) 政策建議47-50
  • 參考文獻50-52
  • 在學(xué)期間的研究成果52-53
  • 致謝53-54
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    本文編號:123179

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