近年來(lái),隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的延伸,大型工程作為社會(huì)發(fā)展的標(biāo)志以及推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力,越來(lái)越多地出現(xiàn)在人們的面前。大型工程建設(shè)規(guī)模龐大,建設(shè)環(huán)境復(fù)雜,這為工程的建設(shè)管理帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。眾多大型工程事故案例表明,技術(shù)問(wèn)題僅是導(dǎo)致事故發(fā)生的表面原因,而本質(zhì)的原因則是組織管理所存在的問(wèn)題。本文在虛擬組織視角下,結(jié)合大型工程的復(fù)雜性,對(duì)大型工程組織管理問(wèn)題進(jìn)行研究。具體的研究?jī)?nèi)容和取得的結(jié)果如下:首先,在分析工程系統(tǒng)性特征的基礎(chǔ)上探討大型工程的系統(tǒng)復(fù)雜性,并論述該復(fù)雜性為工程管理所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。從表面上看,大型工程在工程規(guī)模、技術(shù)難度、工程環(huán)境等方面具有復(fù)雜性;然而,在上述工程復(fù)雜性的背后,隱藏著由系統(tǒng)要素、結(jié)構(gòu)以及環(huán)境所導(dǎo)致的系統(tǒng)復(fù)雜性;上述復(fù)雜性為工程決策、綜合控制、創(chuàng)新管理、組織協(xié)調(diào)帶來(lái)了新的問(wèn)題。然后,在虛擬組織視角下,結(jié)合大型工程的復(fù)雜性,分析大型工程組織管理所面臨的挑戰(zhàn),并提煉出關(guān)鍵的研究?jī)?nèi)容。分析了復(fù)雜性背景下大型工程組織構(gòu)建及運(yùn)營(yíng)所面臨的挑戰(zhàn),包括核心能力識(shí)別、合作伙伴選擇、組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、多元異質(zhì)主體利益與文化沖突;基于虛擬組織視角,指出大型工程組織研究主要關(guān)注由"虛...

【文章頁(yè)數(shù)】：214 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

圖１－１魁北克大橋事故的形成路徑??圖１－１中的技術(shù)因素（由自重估計(jì)過(guò)低所引起的弦桿受壓失穩(wěn)）是引發(fā)此次??工程事故的直接原因

—Ｌ－－－—＂??圖１－１魁北克大橋事故的形成路徑??圖１－１中的技術(shù)因素（由自重估計(jì)過(guò)低所引起的弦桿受壓失穩(wěn)）是引發(fā)此次??工程事故的直接原因。該事件迄今不斷地被學(xué)者與工程技術(shù)人員所引用，還成為??工程類學(xué)生工程教育的經(jīng)典案例。然而，對(duì)于此事件，人們一般只關(guān)注技術(shù)上的??問(wèn)題，....

圖１－２硏究框架與結(jié)構(gòu)??１．４研究方法與技術(shù)路線??

視角下探討大型工程復(fù)雜性為組織管理所帶來(lái)的難題，并提煉出相應(yīng)的研究問(wèn)??題；最后，對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行探討，并得出相應(yīng)的解決方法與策略。具體地，本文??的研究包括Ｗ下五個(gè)部分，研究框架與結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖１－２。??１）

圖１－３本文的技術(shù)路線??根據(jù)上述研究?jī)?nèi)容的邏輯關(guān)系，本文采用從宏觀到微觀的研究思路，技術(shù)路??

圖１－３本文的技術(shù)路線??根據(jù)上述研究?jī)?nèi)容的邏輯關(guān)系，本文采用從宏觀到微觀的研究思路，技術(shù)路??線如圖１－３所示：??１）

圖２－１工程系統(tǒng)要素分類??在不同的分析視角下，工程系統(tǒng)要素的分類也不相同

工程環(huán)境??圖２－１工程系統(tǒng)要素分類??在不同的分析視角下，工程系統(tǒng)要素的分類也不相同。從圖２－１中可看出，??本文從管理的視角將工程要素歸結(jié)為四大類，即管理主體、管理對(duì)象、管理方法、??管理目標(biāo)。在該分類下，管理主體在一定的環(huán)境下，通過(guò)運(yùn)用一定的管理方法對(duì)??管理對(duì)象實(shí)施管理，....

本文編號(hào)：3968810