發(fā)布時間：2024-03-02 18:26

　　通用航空是民航兩翼齊飛戰(zhàn)略的重要組成部分,通航小鎮(zhèn)是以通用航空為核心的一種新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。隨著低空開放的逐步推進(jìn)以及特色小鎮(zhèn)的廣泛鋪開,將通航小鎮(zhèn)融入通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,成為不少地區(qū)推動通航產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的最新嘗試。四川作為首個低空空域協(xié)同管理試點省份,擁有發(fā)展通航小鎮(zhèn)的天然優(yōu)勢。但縱觀當(dāng)前四川地區(qū)通航小鎮(zhèn)的發(fā)展,通航小鎮(zhèn)的勢能還沒完全釋放,對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動作用也還未充分顯現(xiàn)。在此背景下,亟需對四川地區(qū)通航小鎮(zhèn)展開研究,為四川地區(qū)通航小鎮(zhèn)穩(wěn)定、有序發(fā)展提供應(yīng)有支撐。本文首先以四川通航小鎮(zhèn)為研究對象,對四川通航小鎮(zhèn)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,歸結(jié)出四川通航小鎮(zhèn)存在產(chǎn)業(yè)規(guī)模有限、小鎮(zhèn)品質(zhì)不高、規(guī)劃落地困難三個方面的發(fā)展問題。接著從四川通航小鎮(zhèn)的發(fā)展條件入手,對四川通航小鎮(zhèn)發(fā)展條件進(jìn)行整體評價,發(fā)現(xiàn)四川存在通航小鎮(zhèn)發(fā)展條件較好但通航小鎮(zhèn)發(fā)展?fàn)顩r不佳的悖象。在此基礎(chǔ)上,通過對四川通航小鎮(zhèn)發(fā)展條件空間分布分析,探究出阻礙四川通航小鎮(zhèn)發(fā)展的主要原因在于:(1)四川通航小鎮(zhèn)發(fā)展條件空間分布不均衡;(2)四川通航小鎮(zhèn)各維度發(fā)展條件空間分布錯位;(3)通航小鎮(zhèn)分布與發(fā)展條件優(yōu)良地區(qū)分布存在...

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1技術(shù)路線圖

第1章緒論12圖1.1技術(shù)路線圖

圖2.1四川通航小鎮(zhèn)生命周期圖

第2章四川通航小鎮(zhèn)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題14鎮(zhèn)持續(xù)推進(jìn)建設(shè)發(fā)展進(jìn)度，北川通航特色小鎮(zhèn)、宜賓通航特色小鎮(zhèn)正蓄勢待發(fā)，四川通航小鎮(zhèn)發(fā)展已經(jīng)正式起步。2.1.2未來趨向從2013年四川第一個通航小鎮(zhèn)起步到現(xiàn)在,四川通航小鎮(zhèn)的建設(shè)一直在保持推進(jìn)，且提出發(fā)展通航小鎮(zhèn)設(shè)想的城市逐漸增多。資中縣....

圖2.2四川通航小鎮(zhèn)空間分布圖

中國民用航空飛行學(xué)院碩士學(xué)位論文152.2四川通航小鎮(zhèn)發(fā)展特征2.2.1空間分布總體來看,四川通航小鎮(zhèn)空間分布趨于向四川發(fā)達(dá)地區(qū)集中，如圖2.2所示。按四川五大經(jīng)濟(jì)區(qū)來劃分，四川通航小鎮(zhèn)形成了環(huán)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)和川南經(jīng)濟(jì)區(qū)兩大四川較為發(fā)達(dá)的區(qū)域集聚發(fā)展的態(tài)勢。成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的彭州航....

圖2.3通航小鎮(zhèn)數(shù)量聚類分析圖

中國民用航空飛行學(xué)院碩士學(xué)位論文19航空動力小鎮(zhèn)、北川通航特色小鎮(zhèn)也是2021年才被納入省級特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建名單，還沒有獲得正式驗收命名，由此可見，這兩個通航小鎮(zhèn)還暫時沒有完全達(dá)到省級特色小鎮(zhèn)的品質(zhì)，余下的自貢通航小鎮(zhèn)、白果濱河通航小鎮(zhèn)、宜賓通用航空特色小鎮(zhèn)更是建設(shè)發(fā)展緩慢，還暫時沒....

本文編號：3917221