隨著電子商務(wù)的發(fā)展,快遞型物流作為網(wǎng)絡(luò)交易虛擬流與快速交通運(yùn)輸實(shí)體流的互動(dòng)載體,推動(dòng)著國(guó)家及區(qū)域城市之間的物質(zhì)、信息、技術(shù)、資金等要素的流動(dòng),影響著城市網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。本研究基于快遞型物流,聚焦于全國(guó)視角與區(qū)域視角,構(gòu)建東北地區(qū)快遞型物流城市網(wǎng)絡(luò)的分析框架,運(yùn)用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)和GIS空間分析方法,從不同尺度探究東北地區(qū)快遞型物流城市網(wǎng)絡(luò)的空間格局特征、空間聯(lián)系特征和空間結(jié)構(gòu)特征,采用灰色關(guān)聯(lián)度模型分析不同尺度下快遞型物流城市網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)的影響因素,提出相應(yīng)的政策建議,研究發(fā)現(xiàn):(1)東北地區(qū)快遞型物流城市網(wǎng)絡(luò)分布格局具有空間異質(zhì)性和不平衡性。全國(guó)視角下快遞型物流城市網(wǎng)絡(luò)呈出“東密西疏”的空間分布格局,以北京市、上海市、廣州市、深圳市等城市為重要節(jié)點(diǎn),沿著長(zhǎng)江中游、黃河中游、京廣交通軸線向外輻射呈現(xiàn)出“沙漏型”的形態(tài)。東北地區(qū)內(nèi)部快遞型物流城市網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)出“中南密、西北疏”的格局,以哈爾濱市、長(zhǎng)春市、沈陽(yáng)市、大連市為重要節(jié)點(diǎn),沿哈長(zhǎng)發(fā)展軸以放射狀分布,呈現(xiàn)“工字型”形態(tài)。(2)東北地區(qū)快遞型物流城市網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)具有明顯的等級(jí)層次性,呈現(xiàn)長(zhǎng)尾分布特征。哈爾濱市、沈陽(yáng)市、長(zhǎng)春市、大連市這四個(gè)核心城市中心性...

【文章頁(yè)數(shù)】：91 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1不同空間尺度東北地區(qū)快遞型物流城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖

14與區(qū)域外部城市之間快遞物流相關(guān)資源的聯(lián)系，在不同層級(jí)的快遞型物流城市網(wǎng)路中，東北地區(qū)城市的地位作用和角色，城市之間的聯(lián)系特征，城市網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征可能存在一定的差異性。所以本研究聚焦于區(qū)域城市網(wǎng)絡(luò)與國(guó)家城市網(wǎng)絡(luò)兩個(gè)不同的空間尺度層面，從快遞型物流視角切入構(gòu)建了兩個(gè)層級(jí)的網(wǎng)絡(luò)（如....

圖1-2技術(shù)路線圖

241.5研究框架及內(nèi)容1.5.1研究框架圖1-2技術(shù)路線圖

圖2-1研究區(qū)域

262研究范圍、研究數(shù)據(jù)與研究方法2.1研究區(qū)域研究區(qū)域?yàn)闁|北地區(qū)地級(jí)及以上行政單元市域范圍，具體包括遼寧省14個(gè)地級(jí)及以上行政單元、吉林省8個(gè)地級(jí)及以上行政單元及1個(gè)自治州（延邊朝鮮族自治州以首府延吉代替）、黑龍江省12個(gè)地級(jí)及以上行政單元及1個(gè)地區(qū)（大興安嶺地區(qū)以政府所在地加....

圖3-1東北地區(qū)內(nèi)部城市網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系

32圖3-1東北地區(qū)內(nèi)部城市網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系3.1.2城市網(wǎng)絡(luò)的密度總體上，快遞型物流視角下東北地區(qū)內(nèi)部的城市網(wǎng)絡(luò)密度空間分布不均衡，東北地區(qū)內(nèi)部快遞型物流城市網(wǎng)絡(luò)密度的均值為1.44，標(biāo)準(zhǔn)差為6.36，表現(xiàn)出“中南密、西北疏”的空間分布格局。城市網(wǎng)絡(luò)的密度等級(jí)分布明顯，呈現(xiàn)出以“哈大發(fā)....

本文編號(hào)：3901111