近些年來,事故災(zāi)害、自然災(zāi)害以及公共衛(wèi)生事件頻繁爆發(fā),其中公共衛(wèi)生事件因具有很強(qiáng)的傳染性,在威脅到人民群眾生命安全的同時(shí),還對(duì)國(guó)家和社會(huì)經(jīng)濟(jì)造成了巨大損失。對(duì)此只有積極展開應(yīng)急救援工作,及時(shí)為感染地區(qū)提供應(yīng)急醫(yī)療物資,才能有效控制傳染源。在救援過程中,如何選擇合適位置建立應(yīng)急配送中心,并在最短時(shí)間內(nèi)將應(yīng)急醫(yī)療物資按照需求緊迫度的大小進(jìn)行配送,就成為決策者所需考慮的關(guān)鍵問題。本文以重大公共衛(wèi)生事件為研究背景,針對(duì)應(yīng)急醫(yī)療物資配送中心選址及路徑優(yōu)化問題進(jìn)行研究,旨在進(jìn)一步提高救援效率的基礎(chǔ)上,豐富應(yīng)急物流領(lǐng)域的相關(guān)理論。首先,對(duì)需求緊迫度的相關(guān)影響因素進(jìn)行分類整理,構(gòu)建了相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,采用B型關(guān)聯(lián)度-TOPSIS評(píng)價(jià)方法對(duì)需求緊迫度進(jìn)行量化求解,且最終權(quán)重由層次分析法與熵權(quán)法共同確定。其次,在總結(jié)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上,為解決應(yīng)急醫(yī)療物資配送中心選址及路徑優(yōu)化問題建立了雙層規(guī)劃模型,引入需求緊迫度,制定正強(qiáng)化和負(fù)強(qiáng)化激勵(lì),增加懲罰成本和政府補(bǔ)貼費(fèi)用。最后,基于本文所構(gòu)建的雙層規(guī)劃模型設(shè)計(jì)了雙層求解算法,對(duì)傳統(tǒng)遺傳算法和蟻群算法進(jìn)行改進(jìn),通過Solomon經(jīng)典數(shù)據(jù)集和算例在MATL...

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 研究述評(píng)
    1.3 研究?jī)?nèi)容及方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 創(chuàng)新點(diǎn)及技術(shù)路線
        1.4.1 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
        1.4.2 技術(shù)路線
第2章 相關(guān)基礎(chǔ)理論
    2.1 應(yīng)急物流及應(yīng)急醫(yī)療物資
        2.1.1 應(yīng)急物流相關(guān)理論
        2.1.2 應(yīng)急醫(yī)療物資概述
    2.2 應(yīng)急選址及車輛路徑問題
        2.2.1 應(yīng)急選址問題概述
        2.2.2 應(yīng)急車輛路徑問題分析
        2.2.3 應(yīng)急選址-車輛路徑問題優(yōu)化
    2.3 雙層規(guī)劃模型
        2.3.1 雙層規(guī)劃模型定義
        2.3.2 雙層規(guī)劃模型特點(diǎn)
    2.4 本章小結(jié)
第3章 應(yīng)急醫(yī)療物資需求點(diǎn)需求緊迫度分析
    3.1 應(yīng)急醫(yī)療物資需求點(diǎn)需求緊迫度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
        3.1.1 需求緊迫度的影響因素分析
        3.1.2 需求緊迫度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
    3.2 基于B型關(guān)聯(lián)度-TOPSIS的評(píng)價(jià)方法
        3.2.1 評(píng)價(jià)方法的選擇
        3.2.2 灰色關(guān)聯(lián)度
        3.2.3 基于熵權(quán)法-AHP法確定指標(biāo)權(quán)重
        3.2.4 評(píng)價(jià)方法具體步驟
    3.3 本章小結(jié)
第4章 應(yīng)急醫(yī)療物資配送中心選址及路徑優(yōu)化模型
    4.1 雙層規(guī)劃模型的目標(biāo)
        4.1.1 總成本最低
        4.1.2 應(yīng)急救援效率最高
        4.1.3 需求緊迫度大的需求點(diǎn)優(yōu)先配送
    4.2 雙層規(guī)劃模型的構(gòu)建流程
        4.2.1 構(gòu)建思路
        4.2.2 問題描述
        4.2.3 條件假設(shè)
        4.2.4 符號(hào)說明
        4.2.5 目標(biāo)函數(shù)分析
    4.3 雙層規(guī)劃模型的構(gòu)建
        4.3.1 上層模型
        4.3.2 下層模型
    4.4 多目標(biāo)優(yōu)化分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 模型求解算法設(shè)計(jì)
    5.1 基于傳統(tǒng)算法求解雙層規(guī)劃模型
        5.1.1 分支定界法
        5.1.2 增加約束法
    5.2 基于GA&ACA算法求解雙層規(guī)劃模型
        5.2.1 模型求解算法思想
        5.2.2 雙層規(guī)劃模型求解算法流程設(shè)計(jì)
        5.2.3 基于改進(jìn)遺傳算法的上層模型求解
        5.2.4 基于混合蟻群算法的下層模型求解
    5.3 仿真實(shí)驗(yàn)
        5.3.1 仿真設(shè)計(jì)
        5.3.2 結(jié)果分析
    5.4 本章小結(jié)
第6章 算例分析
    6.1 算例背景
    6.2 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
        6.2.1 各節(jié)點(diǎn)需求緊迫度評(píng)價(jià)相關(guān)參數(shù)
        6.2.2 各節(jié)點(diǎn)基本信息參數(shù)
        6.2.3 其他基本參數(shù)
    6.3 算例求解
        6.3.1 需求緊迫度求解
        6.3.2 選址結(jié)果分析
        6.3.3 車輛路徑結(jié)果分析
    6.4 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士期間發(fā)表的論文和科研成果
致謝
作者簡(jiǎn)介



本文編號(hào)：3844900