高速公路是重要的國(guó)家資源,對(duì)于促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、提高人民生活質(zhì)量以及維護(hù)國(guó)家安全有著重要作用。近年來(lái),我國(guó)高速公路規(guī)模發(fā)展迅速,公路里程數(shù)逐年上升。但是由于高速公路項(xiàng)目建設(shè)對(duì)資金需求巨大,多年的快速發(fā)展導(dǎo)致地方政府出現(xiàn)了巨大的融資缺口,加之近兩年疫情的影響,讓地方政府融資更加困難。雖然近幾年P(guān)PP模式在高速公路項(xiàng)目建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用,對(duì)緩解政府融資困難起到一定的效果。但是傳統(tǒng)的PPP項(xiàng)目融資方案很難進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外融資規(guī)模,并且單一的融資渠道也會(huì)導(dǎo)致較大融資風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)X市實(shí)施綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的要求,將N高速公路PPP項(xiàng)目作為X市重點(diǎn)投資建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行立項(xiàng),項(xiàng)目建成后將對(duì)X市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生巨大作用。該項(xiàng)目投資估算總金額為69.00億元,預(yù)計(jì)施工總里程79.00KM。立項(xiàng)之初,當(dāng)?shù)卣訮PP模式進(jìn)行融資,但由于項(xiàng)目投資規(guī)模較大,政府融資面臨較大缺口,如何進(jìn)一步提高外部融資比例和降低外部融資風(fēng)險(xiǎn)成了當(dāng)?shù)卣氖滓獑?wèn)題。論文依據(jù)產(chǎn)業(yè)投資基金理論和資產(chǎn)證券化理論,采用案例分析法對(duì)N高速公路PPP項(xiàng)目進(jìn)行融資方案研究。首先,在借鑒國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上,研究了引入產(chǎn)業(yè)投資基金和資產(chǎn)證券化等融資模...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
碩士學(xué)位論文答辯委員會(huì)決議書
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 資產(chǎn)證券化和產(chǎn)業(yè)投資基金在PPP項(xiàng)目融資中的應(yīng)用研究
        1.2.2 高速公路PPP項(xiàng)目實(shí)施和融資風(fēng)險(xiǎn)
        1.2.3 研究述評(píng)
    1.3 研究?jī)?nèi)容
    1.4 研究方法與技術(shù)路線
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 技術(shù)路線
第二章 相關(guān)概念與理論基礎(chǔ)
    2.1 相關(guān)概念
        2.1.1 PPP
        2.1.2 資產(chǎn)證券化
        2.1.3 產(chǎn)業(yè)投資基金
    2.2 理論基礎(chǔ)
        2.2.1 PPP項(xiàng)目融資理論
        2.2.2 資產(chǎn)證券化基本理論
        2.2.3 產(chǎn)業(yè)投資基金基本理論
第三章 N高速公路PPP項(xiàng)目融資分析
    3.1 N高速公路PPP項(xiàng)目概述
        3.1.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介
        3.1.2 項(xiàng)目投資估算
        3.1.3 項(xiàng)目合作模式和合作期限
        3.1.4 項(xiàng)目關(guān)聯(lián)方投資目標(biāo)
    3.2 N高速公路PPP項(xiàng)目融資環(huán)境分析
        3.2.1 政治、法律環(huán)境分析
        3.2.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
        3.2.3 社會(huì)環(huán)境分析
        3.2.4 技術(shù)、行業(yè)環(huán)境分析
    3.3 N高速公路PPP項(xiàng)目融資財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)
        3.3.1 項(xiàng)目收費(fèi)型交通量預(yù)測(cè)
        3.3.2 項(xiàng)目營(yíng)業(yè)收入預(yù)測(cè)
        3.3.3 項(xiàng)目成本費(fèi)用預(yù)測(cè)
        3.3.4 融資前全投資現(xiàn)金流量表分析
第四章 N高速公路PPP項(xiàng)目融資方案設(shè)計(jì)
    4.1 融資方案設(shè)計(jì)原則和思路
    4.2 融資方案設(shè)計(jì)
        4.2.1 BOT+政府補(bǔ)貼融資方案
        4.2.2 多元化融資方案
    4.3 項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益測(cè)算
        4.3.1 項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益測(cè)算原理
        4.3.2 融資方案全周期現(xiàn)金流預(yù)測(cè)
    4.4 融資方案評(píng)價(jià)及選擇
        4.4.1 融資方案評(píng)價(jià)
        4.4.2 融資方案選擇
第五章 項(xiàng)目融資方案風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)及保障措施
    5.1 項(xiàng)目融資方案風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
        5.1.1 復(fù)雜的融資結(jié)構(gòu)導(dǎo)致發(fā)行成本較高風(fēng)險(xiǎn)
        5.1.2 未來(lái)現(xiàn)金流的不穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)
        5.1.3 項(xiàng)目公司市場(chǎng)化運(yùn)作問(wèn)題
    5.2 項(xiàng)目融資方案保障措施
        5.2.1 充分預(yù)估并合理控制發(fā)行成本
        5.2.2 合理的補(bǔ)助措施和動(dòng)態(tài)的資產(chǎn)池管理
        5.2.3 加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)投資基金市場(chǎng)化程度
第六章 結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3819814