隨著社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大,PPP作為新型融資模式應(yīng)用而生并不斷發(fā)展,煥發(fā)了基建活力,PPP模式下融資風(fēng)險管控水平直接關(guān)系到項(xiàng)目能否有效落地,影響項(xiàng)目預(yù)期收益能否順利實(shí)現(xiàn)�；诖�,對目標(biāo)項(xiàng)目融資風(fēng)險進(jìn)行有效識別和量化評價,判斷風(fēng)險成因并探究應(yīng)對措施,是PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險管理的重要內(nèi)容�，F(xiàn)階段,PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險評價存在主觀控制意識較弱、量化方法適用性不足的問題,且風(fēng)險評估模型多為金融機(jī)構(gòu)內(nèi)部使用,市場亟需具有參考標(biāo)準(zhǔn)的PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險量化評價模型并不斷完善。論文在整理PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險管理理論及應(yīng)用成果的前提下,立足PY立交橋PPP項(xiàng)目融資案例實(shí)踐,從風(fēng)險識別、風(fēng)險評價、風(fēng)險應(yīng)對三方面,開展個案研究。首先,采用風(fēng)險列舉法對PY立交橋PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險來源進(jìn)行識別,確立融資風(fēng)險因素清單。其次,通過組合應(yīng)用熵權(quán)法與模糊綜合評價法,分別從定量、定性兩個維度進(jìn)行風(fēng)險因素評價,進(jìn)而量化評估該項(xiàng)目融資主體風(fēng)險、流程風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險三個一級風(fēng)險層,以及風(fēng)險層項(xiàng)下“地方財承風(fēng)險”“政府信用風(fēng)險”“擔(dān)保能力風(fēng)險”等18個融資風(fēng)險因素的影響程度及風(fēng)險等級,得出PY項(xiàng)目主體風(fēng)險...

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 PPP模式理論研究現(xiàn)狀
        1.2.2 PPP模式應(yīng)用研究現(xiàn)狀
        1.2.3 PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險管理研究現(xiàn)狀
        1.2.4 研究評述
    1.3 研究的內(nèi)容
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線圖
    1.4 研究方法與創(chuàng)新點(diǎn)
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險管理理論概述
    2.1 PPP模式概述
        2.1.1 PPP模式的定義
        2.1.2 PPP模式的特征
        2.1.3 PPP模式的發(fā)展特點(diǎn)
    2.2 PPP項(xiàng)目融資概述
        2.2.1 PPP項(xiàng)目融資原理概述
        2.2.2 PPP項(xiàng)目融資流程概述
    2.3 PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險管理概述
        2.3.1 PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險識別
        2.3.2 PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險評價
    2.4 PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險管理基礎(chǔ)理論
        2.4.1 公共產(chǎn)品理論
        2.4.2 委托代理理論
        2.4.3 利益相關(guān)者理論
        2.4.4 風(fēng)險管理理論
第3章 PY立交橋PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險識別
    3.1 PY立交橋PPP項(xiàng)目概況
        3.1.1 PY項(xiàng)目建設(shè)背景
        3.1.2 PY項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模
        3.1.3 PY項(xiàng)目運(yùn)作方式
        3.1.4 PY項(xiàng)目總投資及來源
        3.1.5 PY項(xiàng)目運(yùn)行回報機(jī)制
        3.1.6 PY項(xiàng)目主要利益相關(guān)方
        3.1.7 PY項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度
    3.2 PY立交橋PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險因素識別
        3.2.1 融資風(fēng)險識別方法
        3.2.2 融資風(fēng)險來源分類
        3.2.3 融資風(fēng)險因素分析
    3.3 PY立交橋PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險因素清單
第4章 PY立交橋PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險評價及成因分析
    4.1 融資風(fēng)險評價原則
        4.1.1 科學(xué)性原則
        4.1.2 系統(tǒng)性原則
        4.1.3 一致性原則
        4.1.4 量化評價原則
    4.2 融資風(fēng)險評價方法選擇
    4.3 熵權(quán)法確定風(fēng)險權(quán)重
        4.3.1 基本原理
        4.3.2 基本步驟
        4.3.3 確定過程
    4.4 多因素模糊綜合評價
        4.4.1 基本原理
        4.4.2 基本步驟
        4.4.3 評價過程
    4.5 主要融資風(fēng)險成因分析
        4.5.1 項(xiàng)目收益保障有待加強(qiáng)
        4.5.2 項(xiàng)目運(yùn)營規(guī)劃支撐不足
        4.5.3 政策制度執(zhí)行效果欠佳
        4.5.4 政府管控水平有待提升
        4.5.5 應(yīng)對環(huán)境變化的能力不足
第5章 PY立交橋PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險對策
    5.1 強(qiáng)化PY項(xiàng)目支出保障
        5.1.1 構(gòu)建項(xiàng)目質(zhì)量管理體系
        5.1.2 加強(qiáng)環(huán)境創(chuàng)優(yōu)擴(kuò)展財源
    5.2 提高項(xiàng)目運(yùn)營收入水平
        5.2.1 做好市場準(zhǔn)入調(diào)研
        5.2.2 引入專業(yè)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)
        5.2.3 拓寬綜合收入來源
    5.3 優(yōu)化工程建設(shè)監(jiān)督管理機(jī)制
        5.3.1 加強(qiáng)溝通管理
        5.3.2 加強(qiáng)合同管理
        5.3.3 加強(qiáng)進(jìn)度管理
        5.3.4 加強(qiáng)成本管理
        5.3.5 注重人才培養(yǎng)與引進(jìn)
    5.4 提升政府管控水平
        5.4.1 加強(qiáng)政府誠信建設(shè)
        5.4.2 防范政府信用風(fēng)險
    5.5 健全風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案
        5.5.1 建立災(zāi)害天氣風(fēng)險監(jiān)控機(jī)制
        5.5.2 提高環(huán)境保護(hù)風(fēng)險防控理念
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號：3811509