隨著全體一體化進(jìn)程的加快,世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷進(jìn)行調(diào)整,區(qū)域協(xié)同發(fā)展逐漸成為我國(guó)發(fā)展的主流趨勢(shì)。2015年9月,國(guó)務(wù)院通過的《環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要》中明確提出要加快環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展的總體戰(zhàn)略,環(huán)渤海區(qū)域一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略,不僅有利于為環(huán)渤海區(qū)域快速發(fā)展提供了政策紅利,還為其今后的發(fā)展指明了方向。物流產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè),為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來了強(qiáng)大的動(dòng)力。面對(duì)激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)和復(fù)雜的社會(huì)需求,固定區(qū)域范圍內(nèi)的各企業(yè)為增強(qiáng)自身實(shí)力,逐漸形成了一種新的發(fā)展模式,這就是物流產(chǎn)業(yè)集聚。物流產(chǎn)業(yè)集聚將各企業(yè)聯(lián)系在一起,在減少經(jīng)營(yíng)成本并形成規(guī)模效益的同時(shí),還為區(qū)域低碳物流能力的提升帶來了很大的影響。因此本文對(duì)環(huán)渤海區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集聚與低碳物流能力提升進(jìn)行研究,該項(xiàng)研究對(duì)環(huán)渤海區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化、低碳化發(fā)展具有十分重要的意義。首先,在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、低碳理念深入人心及關(guān)于環(huán)渤海發(fā)展規(guī)劃提出的大背景下,提出關(guān)于環(huán)渤海區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集聚與低碳物流能力提升研究的必要性。同時(shí),對(duì)物流產(chǎn)業(yè)集聚和低碳物流能力進(jìn)行了分析,為后續(xù)研究奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。其次,基于對(duì)環(huán)渤海區(qū)域整體發(fā)展現(xiàn)狀和物流...

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【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述
        1.2.1 物流產(chǎn)業(yè)集聚研究綜述
        1.2.2 低碳物流研究綜述
        1.2.3 低碳物流能力研究綜述
        1.2.4 物流產(chǎn)業(yè)集聚與低碳物流關(guān)系的相關(guān)研究
        1.2.5 研究現(xiàn)狀評(píng)述
    1.3 研究方法與技術(shù)路線圖
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 技術(shù)路線圖
    1.4 研究?jī)?nèi)容
第二章 相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.1 物流與物流產(chǎn)業(yè)
        2.1.1 物流
        2.1.2 物流產(chǎn)業(yè)
    2.2 產(chǎn)業(yè)集聚與物流產(chǎn)業(yè)集聚
        2.2.1 產(chǎn)業(yè)集聚概況
        2.2.2 物流產(chǎn)業(yè)集聚
    2.3 低碳物流與低碳物流能力
        2.3.1 低碳物流
        2.3.2 低碳物流能力
第三章 環(huán)渤海區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)概況及集聚水平分析
    3.1 環(huán)渤海區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)勢(shì)
    3.2 環(huán)渤海區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀
        3.2.1 貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量
        3.2.2 商品零售總額
        3.2.3 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)程度
    3.3 環(huán)渤海區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集聚分析
第四章 環(huán)渤海區(qū)域低碳物流能力評(píng)價(jià)
    4.1 指標(biāo)體系構(gòu)建
        4.1.1 指標(biāo)的選取
        4.1.2 指標(biāo)解釋
    4.2 模型建立
        4.2.1 構(gòu)建復(fù)合模糊物元
        4.2.2 構(gòu)建和差平方復(fù)合模糊物元
        4.2.3 變異系數(shù)法確定權(quán)重
        4.2.4 形成模糊物元評(píng)價(jià)結(jié)果
    4.3 環(huán)渤海低碳物流能力評(píng)價(jià)
        4.3.1 數(shù)據(jù)來源及處理
        4.3.2 環(huán)渤海低碳物流能力評(píng)價(jià)結(jié)果
第五章 環(huán)渤海區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集聚對(duì)低碳物流能力的影響研究
    5.1 變量選取與數(shù)據(jù)來源
    5.2 模型的構(gòu)建
    5.3 實(shí)證分析
        5.3.1 單位根檢驗(yàn)
        5.3.2 協(xié)整檢驗(yàn)
        5.3.3 格蘭杰因果檢驗(yàn)
        5.3.4 回歸結(jié)果分析
第六章 環(huán)渤海區(qū)域低碳物流能力的提升建議
    6.1 區(qū)域發(fā)展視角的提升建議
        6.1.1 調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局,合理規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)集聚
        6.1.2 各省市加強(qiáng)交流與合作,提高環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
        6.1.3 加強(qiáng)人才培養(yǎng)與引進(jìn),滿足物流業(yè)人才的需求
    6.2 行業(yè)發(fā)展視角的提升建議
        6.2.1 加大低碳物流技術(shù)的投入,加強(qiáng)物流信息化建設(shè)程度
        6.2.2 加強(qiáng)資源的整合力度,實(shí)現(xiàn)物流資源的合理利用
        6.2.3 加強(qiáng)實(shí)施低碳行動(dòng),切實(shí)減少環(huán)境污染
第七章 結(jié)論與展望
    7.1 結(jié)論
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文



本文編號(hào)：3740296