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農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)沿線(xiàn)區(qū)域發(fā)展影響分析及評(píng)價(jià)方法研究

發(fā)布時(shí)間:2021-07-19 17:24
  近年來(lái)國(guó)家提出了建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的發(fā)展戰(zhàn)略。新農(nóng)村建設(shè)離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),而農(nóng)村公路是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,是促進(jìn)沿線(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程的重要措施和基本保障。但由于農(nóng)村公路建設(shè)欠賬較多、農(nóng)村公路對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響問(wèn)題一直沒(méi)有被納入研究重點(diǎn)等歷史原因,農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)沿線(xiàn)區(qū)域發(fā)展的影響究竟有多大,一直沒(méi)有一個(gè)令人信服的評(píng)價(jià)理論和評(píng)價(jià)方法。論文針對(duì)農(nóng)村公路對(duì)沿線(xiàn)區(qū)域發(fā)展的影響問(wèn)題開(kāi)展了深入的研究工作,旨在建立一套全面適用的農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)沿線(xiàn)區(qū)域發(fā)展影響的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并提出切合實(shí)際的綜合評(píng)價(jià)方法,從而為評(píng)價(jià)農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)沿線(xiàn)區(qū)域發(fā)展的影響提供依據(jù),也為今后的農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃及農(nóng)村公路建設(shè)提供借鑒和參考。論文首先界定了農(nóng)村公路的內(nèi)涵,即應(yīng)包括縣道、鄉(xiāng)道、部分專(zhuān)用道路及村與村之間的道路,并總結(jié)了我國(guó)農(nóng)村公路的發(fā)展歷程。在此基礎(chǔ)上,分析了農(nóng)村公路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)、交通供需特性、路網(wǎng)規(guī)劃特性、建設(shè)與管理特性等,闡述了新時(shí)期我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)面臨的主要問(wèn)題和新機(jī)遇,明確了新形勢(shì)下區(qū)域發(fā)展對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的要求。然后,重點(diǎn)開(kāi)展了農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)沿線(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、農(nóng)民生活質(zhì)量提高等影響的研究... 

【文章來(lái)源】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】:141 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:博士

【部分圖文】:

農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)沿線(xiàn)區(qū)域發(fā)展影響分析及評(píng)價(jià)方法研究


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農(nóng)村公路,路網(wǎng)


- 76 -圖 4-5 富?h農(nóng)村公路路網(wǎng)圖Figure 4-5 Rurual highway network of Fuyu county齊齊哈爾市富?h和泰來(lái)縣歷年來(lái)農(nóng)村公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、農(nóng)村公路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、每萬(wàn)人擁有車(chē)輛數(shù)、農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值、農(nóng)村人均純收入、非農(nóng)業(yè)人口數(shù)、每萬(wàn)人中鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)從業(yè)人數(shù)、每萬(wàn)人中在校學(xué)生數(shù)和每萬(wàn)人中擁有醫(yī)生數(shù)等原始數(shù)據(jù)見(jiàn)附表 2,歸一化后的數(shù)據(jù)(輸入)和專(zhuān)家評(píng)定的貢獻(xiàn)度(目標(biāo)輸出)見(jiàn)表 4-6。以奇數(shù)年份的數(shù)據(jù)作為訓(xùn)練樣本,以偶數(shù)年份的數(shù)據(jù)作為測(cè)試樣本,則將樣本空間分成近似隨機(jī)的兩個(gè)部分,進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練和測(cè)試。4.3.2.4 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)根據(jù)輸入、輸出變量的個(gè)數(shù)及數(shù)據(jù)特點(diǎn),選擇了三層 BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),具體見(jiàn)圖 4-6。輸入層神經(jīng)元個(gè)數(shù)取 9,即九個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)。輸入層為 1 個(gè)神經(jīng)元,即綜合評(píng)價(jià)結(jié)果的量化值。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]安徽省農(nóng)村公路規(guī)劃評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[J]. 沈群.  公路. 2008(04)
[4]談貧困山區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)存在的問(wèn)題與思考[J]. 楊海輝.  科技資訊. 2008(11)
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[10]社會(huì)進(jìn)步概念的現(xiàn)代詮釋[J]. 李斌斌.  科技創(chuàng)業(yè)月刊. 2007(09)

博士論文
[1]邊界效應(yīng)與跨邊界次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作研究[D]. 李鐵立.東北師范大學(xué) 2004

碩士論文
[1]青海省高等級(jí)公路可持續(xù)發(fā)展后評(píng)價(jià)理論與方法研究[D]. 付大智.長(zhǎng)安大學(xué) 2006
[2]基于神經(jīng)模糊系統(tǒng)的高速公路社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)方法研究[D]. 張立業(yè).長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2006



本文編號(hào):3291111

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