大珠江三角洲城市群協(xié)調(diào)發(fā)展研究
發(fā)布時間:2021-07-05 22:17
從全球競爭的角度看,21世紀(jì)國際經(jīng)濟(jì)競爭的基本單位既不是企業(yè),也不是國家,而是以中心城市為核心的大城市群。作為現(xiàn)代城市發(fā)展的一個新的空間單元,城市群必將成為21世紀(jì)全球化背景下國際競爭的基本單位。城市群之間的分工、合作和競爭將決定未來世界經(jīng)濟(jì)、政治的格局。建設(shè)一個強(qiáng)大的城市群,將成為贏得國際競爭的關(guān)鍵所在。 改革開放后,我國超大型城市群,如長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)、京津冀地區(qū)等成為我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)區(qū)域,在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中具有舉足輕重的地位。這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)高速增長,區(qū)域與區(qū)域之間、區(qū)域與城市之間、城市與城市之間、城市與鄉(xiāng)村之間人流、物流、信息流、資金流的聯(lián)系日益頻繁和密切。雖然,城市群的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)聯(lián)系尚未達(dá)到完善的城市體系所具有的程度和水平,但在工業(yè)化、城市化加速發(fā)展過程中,城市群內(nèi)各城市之間以及各產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)系正在逐步加強(qiáng),逐步完善。 港澳和珠江三角洲(以下簡稱為大珠江三角洲或大珠三角)地區(qū)是我國社會經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)和最具活力的地區(qū)之一。隨著CEPA的實施、“泛珠三角”區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的推進(jìn)、中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立,大珠三角地區(qū)將成為南中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“龍頭”...
【文章來源】:華中農(nóng)業(yè)大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:133 頁
【學(xué)位級別】:博士
【部分圖文】:
研究區(qū)域示意圖
即城市膨脹階段、市區(qū)蔓生階段、城市體系形成階段和城市群形成階段,其中前兩個階段描述的是城市內(nèi)部空間的演進(jìn),第三個階段也可以理解為城市外部空間形成階段(見圖2一2)。城城城城城城城城城城城城城城城城城城市體系系系城市群群城城市膨脹階段段段市區(qū)蔓生階段段段形成階段段段形成階段段居居民點逐漸形成小小小隨著膨脹的加劇,,,市區(qū)由團(tuán)塊狀狀狀兩個或多個城城鎮(zhèn)鎮(zhèn)。在集聚規(guī)律的作用用用城市的內(nèi)聚力減小,市市市變?yōu)樾菭詈,對市市市市體系之間,由于引引下下,市區(qū)向四周擴(kuò)展或或或區(qū)沿著母城和郊區(qū)城城城區(qū)邊緣吸引力減減減力加強(qiáng),會出現(xiàn)互為為沿沿江河、海岸主要交通通通鎮(zhèn)之間的交通線蔓生。。。小,城市的遠(yuǎn)郊形形形郊區(qū)局面.不斷擴(kuò)張張線線定向膨脹,逐步發(fā)展展展城市的形態(tài)由團(tuán)塊狀狀狀成衛(wèi)星城,這些衛(wèi)衛(wèi)衛(wèi)的大城市環(huán)帶日趨趨成成為中小城市甚至較大大大變?yōu)轼嗸霠畹男切,在在在星城連同母城各環(huán)環(huán)環(huán)接近,直到吞沒中間間城城市。。。近郊和郊區(qū)交錯分布,,,帶,共同構(gòu)成了大大大城市并聯(lián)成一氣,這這這這一階段市中心對對對亞中心大量出現(xiàn)
在中國中央政府的支持下,粵港澳三地政府共同致力于將大珠三角發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)一體化區(qū)域,大珠江三角洲的區(qū)域概念隨之產(chǎn)生,即在原有的珠江三角洲的基礎(chǔ)上,擴(kuò)展至香港、澳門地區(qū)(見圖4一1)。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]大珠三角城市群空間發(fā)展策略[J]. 劉德平. 商業(yè)時代. 2006(14)
[2]京津冀區(qū)域中心城市等級體系與網(wǎng)絡(luò)開發(fā)[J]. 王宏江,朱洪瑞,侯明亮. 河北理工大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2006(01)
[3]我國都市圈理論研究與規(guī)劃實踐中的若干誤區(qū)[J]. 袁家冬,周筠,黃偉. 地理研究. 2006(01)
[4]CEPA與深港經(jīng)濟(jì)關(guān)系問題探討[J]. 宋海燕. 特區(qū)實踐與理論. 2006(01)
[5]CEPA框架下粵港澳金融合作與廣東的對策研究[J]. 馮邦彥,陳彬瑞. 特區(qū)經(jīng)濟(jì). 2006(01)
[6]城際軌道交通與城市發(fā)展[J]. 孫章,楊耀. 現(xiàn)代城市研究. 2005(12)
[7]城際軌道交通規(guī)劃建設(shè)對珠江三角洲區(qū)域空間的影響[J]. 曹小曙,劉望保. 現(xiàn)代城市研究. 2005(12)
[8]珠江三角洲城市群的演進(jìn)與整合[J]. 梅偉霞. 探求. 2005(06)
[9]大珠江三角洲城市群經(jīng)濟(jì)空間拓展的戰(zhàn)略抉擇[J]. 林先揚(yáng). 現(xiàn)代城市研究. 2005(10)
[10]對珠三角經(jīng)濟(jì)圈城市群能級梯度分布結(jié)構(gòu)的實證研究[J]. 趙全超,汪波. 西北農(nóng)林科技大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2005(05)
本文編號:3266927
【文章來源】:華中農(nóng)業(yè)大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:133 頁
【學(xué)位級別】:博士
【部分圖文】:
研究區(qū)域示意圖
即城市膨脹階段、市區(qū)蔓生階段、城市體系形成階段和城市群形成階段,其中前兩個階段描述的是城市內(nèi)部空間的演進(jìn),第三個階段也可以理解為城市外部空間形成階段(見圖2一2)。城城城城城城城城城城城城城城城城城城市體系系系城市群群城城市膨脹階段段段市區(qū)蔓生階段段段形成階段段段形成階段段居居民點逐漸形成小小小隨著膨脹的加劇,,,市區(qū)由團(tuán)塊狀狀狀兩個或多個城城鎮(zhèn)鎮(zhèn)。在集聚規(guī)律的作用用用城市的內(nèi)聚力減小,市市市變?yōu)樾菭詈,對市市市市體系之間,由于引引下下,市區(qū)向四周擴(kuò)展或或或區(qū)沿著母城和郊區(qū)城城城區(qū)邊緣吸引力減減減力加強(qiáng),會出現(xiàn)互為為沿沿江河、海岸主要交通通通鎮(zhèn)之間的交通線蔓生。。。小,城市的遠(yuǎn)郊形形形郊區(qū)局面.不斷擴(kuò)張張線線定向膨脹,逐步發(fā)展展展城市的形態(tài)由團(tuán)塊狀狀狀成衛(wèi)星城,這些衛(wèi)衛(wèi)衛(wèi)的大城市環(huán)帶日趨趨成成為中小城市甚至較大大大變?yōu)轼嗸霠畹男切,在在在星城連同母城各環(huán)環(huán)環(huán)接近,直到吞沒中間間城城市。。。近郊和郊區(qū)交錯分布,,,帶,共同構(gòu)成了大大大城市并聯(lián)成一氣,這這這這一階段市中心對對對亞中心大量出現(xiàn)
在中國中央政府的支持下,粵港澳三地政府共同致力于將大珠三角發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)一體化區(qū)域,大珠江三角洲的區(qū)域概念隨之產(chǎn)生,即在原有的珠江三角洲的基礎(chǔ)上,擴(kuò)展至香港、澳門地區(qū)(見圖4一1)。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]大珠三角城市群空間發(fā)展策略[J]. 劉德平. 商業(yè)時代. 2006(14)
[2]京津冀區(qū)域中心城市等級體系與網(wǎng)絡(luò)開發(fā)[J]. 王宏江,朱洪瑞,侯明亮. 河北理工大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2006(01)
[3]我國都市圈理論研究與規(guī)劃實踐中的若干誤區(qū)[J]. 袁家冬,周筠,黃偉. 地理研究. 2006(01)
[4]CEPA與深港經(jīng)濟(jì)關(guān)系問題探討[J]. 宋海燕. 特區(qū)實踐與理論. 2006(01)
[5]CEPA框架下粵港澳金融合作與廣東的對策研究[J]. 馮邦彥,陳彬瑞. 特區(qū)經(jīng)濟(jì). 2006(01)
[6]城際軌道交通與城市發(fā)展[J]. 孫章,楊耀. 現(xiàn)代城市研究. 2005(12)
[7]城際軌道交通規(guī)劃建設(shè)對珠江三角洲區(qū)域空間的影響[J]. 曹小曙,劉望保. 現(xiàn)代城市研究. 2005(12)
[8]珠江三角洲城市群的演進(jìn)與整合[J]. 梅偉霞. 探求. 2005(06)
[9]大珠江三角洲城市群經(jīng)濟(jì)空間拓展的戰(zhàn)略抉擇[J]. 林先揚(yáng). 現(xiàn)代城市研究. 2005(10)
[10]對珠三角經(jīng)濟(jì)圈城市群能級梯度分布結(jié)構(gòu)的實證研究[J]. 趙全超,汪波. 西北農(nóng)林科技大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2005(05)
本文編號:3266927
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