不確定環(huán)境下再利用逆向物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究
發(fā)布時間:2021-06-24 03:23
逆向物流興起于20世紀90年代,在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和循環(huán)經(jīng)濟理論的影響下,其相關(guān)理論研究不斷產(chǎn)生、發(fā)展?v觀目前關(guān)于逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的研究,大多數(shù)的研究成果集中于確定環(huán)境下逆向物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計。同時,再利用作為逆向物流的一種主要形式,其相關(guān)研究較少,且多認為再利用逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡單,忽視了不確定因素和復(fù)雜政策、回收價格等因素對再利用逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的影響。論文研究的目的就是綜合考慮各種不確定因素和相關(guān)政策、價格因素,提出在各種不確定環(huán)境下再利用逆向物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計方法,為相關(guān)企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供理論指導(dǎo)。基于此目的,本論文在總結(jié)國內(nèi)外逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的研究成果的基礎(chǔ)上,分別考慮再利用逆向物流網(wǎng)絡(luò)在數(shù)量、時間和回收質(zhì)量方面的不確定性,從隨機、模糊、粗糙、模糊隨機等多種不確定環(huán)境入手,以不同角度提出了企業(yè)在原有正向物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上搭建再利用逆向物流網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)全新構(gòu)建再利用逆向物流網(wǎng)絡(luò)、第三方構(gòu)建再利用逆向物流網(wǎng)絡(luò)的數(shù)學(xué)模型,并逐層深入地考慮了政府政策、回收價格、不確定回收源等復(fù)雜因素。針對各種模型,本論文分別設(shè)計了結(jié)合遺傳算法、隨機模擬、模糊模擬、粗糙模擬、模糊粗糙模擬及數(shù)學(xué)規(guī)劃的混合智能算法...
【文章來源】:西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:160 頁
【學(xué)位級別】:博士
【部分圖文】:
銅仁地區(qū)綜合交通分析圖
計算結(jié)果說明隨著回收稅的不斷增加,目標函數(shù)的最優(yōu)值在不斷的增加,在回收稅為0時的選址結(jié)果和回收稅為0.1一0.7時的選址結(jié)果不同,在回收稅為0.1一0.7時最優(yōu)解和相應(yīng)的物流量分配沒有變化。結(jié)果如圖3一1所示:20900002080(刃02070000206000020500002040000圖3一1回收稅對最優(yōu)目標函數(shù)值的影響圖3一1說明當新包裝購置費和包裝回收稅之和大于回收包裝的運費、處理費用之和時,包裝回收稅的增加只影響新包裝的購置成本,而對選址結(jié)果沒有影響。鑒于政府征收包裝回收稅的目的是督促企業(yè)回收包裝進行再利用,而不是增加企業(yè)的負擔(dān),因此當新包裝購置費和包裝回收稅之和大于回收包裝的運費、處理費用之和時,此目的以達到,建議政府對企業(yè)征收的包裝回收稅不宜過高。2)刀,a,,aZ,a3
面積18003平方千米,占貴州省總面積10.22%,是西部地區(qū)東進西連,北上南下的便捷之地。擁有豐富的土地資源、礦產(chǎn)資源、水資源、生物資源等。其地理位置如圖7一1所示。圖7一1銅仁地區(qū)地理位置及區(qū)位關(guān)系圖銅仁地區(qū)轄銅仁市、萬山特區(qū)、玉屏侗族自治縣、松桃苗族自治縣、
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于隨機期望值模型的不確定環(huán)境下再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)選址研究[J]. 毛海軍,吉星照. 中國表面工程. 2006(S1)
[2]廢舊電腦的逆向物流優(yōu)化模型與應(yīng)用研究[J]. 曾敏剛,周明劍. 工業(yè)工程. 2006(06)
[3]基于混合遺傳算法的制造/再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計[J]. 代穎,馬祖軍,劉飛. 計算機集成制造系統(tǒng). 2006(11)
[4]基于穩(wěn)健優(yōu)化的制造/再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計[J]. 馬祖軍,代穎. 西南交通大學(xué)學(xué)報. 2006(05)
[5]固體廢棄物逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計[J]. 何波,楊超,張華,石永東. 系統(tǒng)工程. 2006(08)
[6]第三方逆向物流的基本理論及其決策研究[J]. 曾倩琳,周萬森. 鐵道運輸與經(jīng)濟. 2006(08)
[7]第三方逆向物流供應(yīng)商的選擇[J]. 李敏,趙濤. 西北農(nóng)林科技大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2006(04)
[8]制造/再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的隨機規(guī)劃模型[J]. 馬祖軍,代穎,劉飛. 中國機械工程. 2006(09)
[9]再制造閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計模型[J]. 代穎,馬祖軍,劉飛. 中國機械工程. 2006(08)
[10]基于二階段隨機規(guī)劃的制造/再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計[J]. 代穎,馬祖軍. 系統(tǒng)工程. 2006(03)
博士論文
[1]再制造物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計問題研究[D]. 代穎.西南交通大學(xué) 2006
[2]基于供應(yīng)鏈的回收物流研究[D]. 趙宜.西南交通大學(xué) 2005
碩士論文
[1]基于遺傳算法的可再用逆向物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究[D]. 陳斌.上海海事大學(xué) 2006
[2]廢舊家電產(chǎn)品的逆向物流網(wǎng)絡(luò)模型優(yōu)化研究[D]. 熊海鷗.廣東工業(yè)大學(xué) 2006
[3]再制造物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計研究[D]. 陳磊.南昌大學(xué) 2006
[4]逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計優(yōu)化模型研究[D]. 馬丹祥.西南交通大學(xué) 2005
[5]逆向物流系統(tǒng)的回收再利用網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究[D]. 李忠全.上海海事大學(xué) 2005
[6]備件修復(fù)供應(yīng)鏈的逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計[D]. 陳文若.對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué) 2005
[7]逆向物流的庫存控制及網(wǎng)絡(luò)設(shè)計問題研究[D]. 侯云章.青島大學(xué) 2005
[8]逆向物流網(wǎng)絡(luò)中的選址問題研究[D]. 曹振宇.浙江工業(yè)大學(xué) 2005
[9]第三方逆向物流決策與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建[D]. 岳輝.西南交通大學(xué) 2004
[10]基于逆向物流管理的產(chǎn)品回收網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究[D]. 米寧.大連海事大學(xué) 2003
本文編號:3246262
【文章來源】:西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:160 頁
【學(xué)位級別】:博士
【部分圖文】:
銅仁地區(qū)綜合交通分析圖
計算結(jié)果說明隨著回收稅的不斷增加,目標函數(shù)的最優(yōu)值在不斷的增加,在回收稅為0時的選址結(jié)果和回收稅為0.1一0.7時的選址結(jié)果不同,在回收稅為0.1一0.7時最優(yōu)解和相應(yīng)的物流量分配沒有變化。結(jié)果如圖3一1所示:20900002080(刃02070000206000020500002040000圖3一1回收稅對最優(yōu)目標函數(shù)值的影響圖3一1說明當新包裝購置費和包裝回收稅之和大于回收包裝的運費、處理費用之和時,包裝回收稅的增加只影響新包裝的購置成本,而對選址結(jié)果沒有影響。鑒于政府征收包裝回收稅的目的是督促企業(yè)回收包裝進行再利用,而不是增加企業(yè)的負擔(dān),因此當新包裝購置費和包裝回收稅之和大于回收包裝的運費、處理費用之和時,此目的以達到,建議政府對企業(yè)征收的包裝回收稅不宜過高。2)刀,a,,aZ,a3
面積18003平方千米,占貴州省總面積10.22%,是西部地區(qū)東進西連,北上南下的便捷之地。擁有豐富的土地資源、礦產(chǎn)資源、水資源、生物資源等。其地理位置如圖7一1所示。圖7一1銅仁地區(qū)地理位置及區(qū)位關(guān)系圖銅仁地區(qū)轄銅仁市、萬山特區(qū)、玉屏侗族自治縣、松桃苗族自治縣、
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于隨機期望值模型的不確定環(huán)境下再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)選址研究[J]. 毛海軍,吉星照. 中國表面工程. 2006(S1)
[2]廢舊電腦的逆向物流優(yōu)化模型與應(yīng)用研究[J]. 曾敏剛,周明劍. 工業(yè)工程. 2006(06)
[3]基于混合遺傳算法的制造/再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計[J]. 代穎,馬祖軍,劉飛. 計算機集成制造系統(tǒng). 2006(11)
[4]基于穩(wěn)健優(yōu)化的制造/再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計[J]. 馬祖軍,代穎. 西南交通大學(xué)學(xué)報. 2006(05)
[5]固體廢棄物逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計[J]. 何波,楊超,張華,石永東. 系統(tǒng)工程. 2006(08)
[6]第三方逆向物流的基本理論及其決策研究[J]. 曾倩琳,周萬森. 鐵道運輸與經(jīng)濟. 2006(08)
[7]第三方逆向物流供應(yīng)商的選擇[J]. 李敏,趙濤. 西北農(nóng)林科技大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2006(04)
[8]制造/再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的隨機規(guī)劃模型[J]. 馬祖軍,代穎,劉飛. 中國機械工程. 2006(09)
[9]再制造閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計模型[J]. 代穎,馬祖軍,劉飛. 中國機械工程. 2006(08)
[10]基于二階段隨機規(guī)劃的制造/再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計[J]. 代穎,馬祖軍. 系統(tǒng)工程. 2006(03)
博士論文
[1]再制造物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計問題研究[D]. 代穎.西南交通大學(xué) 2006
[2]基于供應(yīng)鏈的回收物流研究[D]. 趙宜.西南交通大學(xué) 2005
碩士論文
[1]基于遺傳算法的可再用逆向物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究[D]. 陳斌.上海海事大學(xué) 2006
[2]廢舊家電產(chǎn)品的逆向物流網(wǎng)絡(luò)模型優(yōu)化研究[D]. 熊海鷗.廣東工業(yè)大學(xué) 2006
[3]再制造物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計研究[D]. 陳磊.南昌大學(xué) 2006
[4]逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計優(yōu)化模型研究[D]. 馬丹祥.西南交通大學(xué) 2005
[5]逆向物流系統(tǒng)的回收再利用網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究[D]. 李忠全.上海海事大學(xué) 2005
[6]備件修復(fù)供應(yīng)鏈的逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計[D]. 陳文若.對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué) 2005
[7]逆向物流的庫存控制及網(wǎng)絡(luò)設(shè)計問題研究[D]. 侯云章.青島大學(xué) 2005
[8]逆向物流網(wǎng)絡(luò)中的選址問題研究[D]. 曹振宇.浙江工業(yè)大學(xué) 2005
[9]第三方逆向物流決策與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建[D]. 岳輝.西南交通大學(xué) 2004
[10]基于逆向物流管理的產(chǎn)品回收網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究[D]. 米寧.大連海事大學(xué) 2003
本文編號:3246262
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjifazhanlunwen/3246262.html
最近更新
教材專著