基于新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的D-S模型,將效用函數(shù)中的農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)替換為住房消費(fèi),并引進(jìn)交通便捷度參數(shù),分析勞動(dòng)力在不同住房成本及工資水平下的跨城工作行為,研究發(fā)現(xiàn):在通勤距離相當(dāng)?shù)那闆r下,當(dāng)中心城市與周邊城市的相對(duì)工資比的自然對(duì)數(shù)大于周邊城市與跨城區(qū)域的交通便捷度之差時(shí),跨城工作就會(huì)出現(xiàn)。同時(shí)通勤距離越短,交通越便捷,勞動(dòng)力跨城工作的意愿就越強(qiáng)烈。加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資,不僅有助于減緩中心城市的住房壓力,而且能為周邊邊緣城市帶來更多的生活消費(fèi),促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)邊緣城市的跨越式發(fā)展。 

【文章來源】：河南工程學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2020,35(03)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
一、文獻(xiàn)綜述
二、模型構(gòu)建
三、結(jié)論



本文編號(hào)：3110789