農(nóng)村市場是我國范圍最廣的市場,極具發(fā)展?jié)摿?高效的農(nóng)村流通是繁榮農(nóng)村市場、促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的重要保證。目前我國農(nóng)村流通體系發(fā)展滯后,商品流通成本居高不下,商品質(zhì)量參差不齊,不能滿足日益增長的農(nóng)村消費(fèi)市場需求。本文根據(jù)對我國農(nóng)村流通產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀分析,發(fā)現(xiàn)由于市場進(jìn)入壁壘低,服務(wù)產(chǎn)品差別化程度低,缺乏明確的專業(yè)化分工與協(xié)作體系,致使農(nóng)村流通產(chǎn)業(yè)市場集中度低、過度競爭和企業(yè)效率低下等問題突出。在市場經(jīng)濟(jì)條件下,農(nóng)村流通產(chǎn)業(yè)需要擴(kuò)大規(guī)模,提升服務(wù)質(zhì)量,以適應(yīng)不斷擴(kuò)大的農(nóng)村消費(fèi)市場,滿足需求,并通過刺激消費(fèi)影響生產(chǎn)規(guī)模,促進(jìn)生產(chǎn),從而真正形成“大生產(chǎn)、大市場、大流通”。這就要求流通產(chǎn)業(yè)組織必須根據(jù)市場經(jīng)濟(jì)的要求和流通產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化,以合理的流通市場結(jié)構(gòu)提高流通效益,以科學(xué)的流通行為提高流通效率。本文基于經(jīng)濟(jì)學(xué)原理、產(chǎn)業(yè)組織理論、現(xiàn)代物流理論和車輛調(diào)度優(yōu)化理論,理論聯(lián)系實(shí)際,綜合國內(nèi)外相關(guān)研究狀況和目前存在的不足,采用定性和定量分析相結(jié)合、理論研究與應(yīng)用實(shí)證研究相結(jié)合的復(fù)雜系統(tǒng)的研究方法,利用博弈論、Petri網(wǎng)等分析工具,科學(xué)地研究分析農(nóng)村流通產(chǎn)業(yè)組織優(yōu)化目標(biāo)、農(nóng)村流通一體化、農(nóng)... 

【文章來源】：湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：149 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

萬村千鄉(xiāng)工程累計(jì)建設(shè)連鎖分店數(shù)I(截止至2008年1月)

包裝等工作，然后將配裝好的貨物按既定路線適時(shí)送抵收貨人的過程，所以配送主要包括備貨、車輛調(diào)度、分揀、配貨、送貨、返程等環(huán)節(jié)，配送的基本流程如圖3.5所示。(l)訂單處理。主要完成的任務(wù)是收集客戶的送貨訂單、獲取客戶的地理位置、計(jì)算需要配送的貨物總量。庫存判斷也是在該環(huán)節(jié)完成，一旦倉庫庫存達(dá)到警戒線，將要求配送中心安排倉庫進(jìn)貨作業(yè)，完成備貨功能，備貨是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。(2)車輛調(diào)度。根據(jù)接收的訂單、配送客戶的地理位置、配送中心運(yùn)輸資源情況等要素計(jì)算每輛配送車輛的配貨安排，設(shè)計(jì)車輛送貨的路線，生成配貨單、線路單和出庫單，并將出庫單交給倉庫。傳統(tǒng)做法是以固定的形式配貨，按固定的線路送貨，當(dāng)信息技術(shù)逐漸成熟后，可以利用車輛調(diào)度優(yōu)化的理論和方法計(jì)算動(dòng)態(tài)的最佳配貨方式和最優(yōu)的線路安排。(3)分揀、配裝。分揀是指利用人工方式或者自動(dòng)化技術(shù)將貨物從倉庫中提取出來，并按送貨訂單分離成很多小塊，并且按客戶包裝好。配裝是指作業(yè)人員根據(jù)車輛調(diào)度環(huán)節(jié)生成的配貨安排將分揀好的貨物裝載至配送車輛的過程。分揀和配裝是配送不同于其它物流形式的有特點(diǎn)的功能要素

配送各環(huán)節(jié)時(shí)間比重

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]農(nóng)村連鎖零售業(yè)態(tài)發(fā)展中存在的問題及對策研究[J]. 鄭毅敏,賈曉航.  商場現(xiàn)代化. 2007(31)
[2]遺傳算法（GA）和禁忌搜索算法（TS）在配送中心選址和路線問題中的應(yīng)用[J]. 胡大偉,陳誠.  系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2007(09)
[3]連鎖超市物流配送模式及其選擇[J]. 賈興洪.  商場現(xiàn)代化. 2007(20)
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[6]企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)分析與控制[J]. 劉志學(xué),楊國軍.  統(tǒng)計(jì)與決策. 2007(02)
[7]構(gòu)建雙向流通低成本的模式 促進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)[J]. 林素娟.  商業(yè)研究. 2006(24)
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[10]中國商業(yè)物流發(fā)展探析[J]. 陳方建.  物流技術(shù). 2006(06)

博士論文
[1]模糊信息條件下車輛路徑問題研究[D]. 張建勇.西南交通大學(xué) 2004
[2]隨機(jī)車輛路徑問題研究[D]. 謝秉磊.西南交通大學(xué) 2003

碩士論文
[1]連鎖企業(yè)物流配送模式選擇研究[D]. 楊建.西南交通大學(xué) 2007



本文編號：3006980