發(fā)布時(shí)間：2021-01-28 14:38

　　目前我國(guó)城鄉(xiāng)物流差距較大,借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),有利于消除城鄉(xiāng)信息壁壘,推動(dòng)城鄉(xiāng)物流資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),打破城鄉(xiāng)"二元化"結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)物流一體化,帶動(dòng)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。本文基于互聯(lián)網(wǎng)視角,簡(jiǎn)單概述城鄉(xiāng)物流一體化模式構(gòu)建的驅(qū)動(dòng)力、實(shí)踐內(nèi)容與構(gòu)建原則,分析城鄉(xiāng)物流一體化模式構(gòu)建的主要障礙,并就構(gòu)建城鄉(xiāng)物流一體化模式提出幾項(xiàng)具體建議。 

【文章來(lái)源】：商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2020,(17)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
互聯(lián)網(wǎng)背景下城鄉(xiāng)物流一體化的驅(qū)動(dòng)力分析
    （一）產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)
    （二）需求驅(qū)動(dòng)
    （三）市場(chǎng)機(jī)制驅(qū)動(dòng)
互聯(lián)網(wǎng)背景下城鄉(xiāng)物流一體化模式構(gòu)建的內(nèi)容
    （一）內(nèi)容建設(shè)
    （二）網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
    （三）基礎(chǔ)建設(shè)
互聯(lián)網(wǎng)背景下城鄉(xiāng)物流一體化模式構(gòu)建的原則
    （一）整合性原則
    （二）開放性原則
    （三）標(biāo)準(zhǔn)化原則
    （四）可持續(xù)性原則
互聯(lián)網(wǎng)背景下城鄉(xiāng)物流一體化模式構(gòu)建的障礙分析
    （一）物流主體差異
    （二）物流設(shè)施差異
    （三）物流需求差異
互聯(lián)網(wǎng)背景下城鄉(xiāng)物流一體化模式構(gòu)建的措施
    （一）完善農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施
    （二）優(yōu)化城鄉(xiāng)物流政策
    （三）培育農(nóng)村物流主體
    （四）創(chuàng)新物流服務(wù)模式
    （五）重視物流信息化建設(shè)
結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]城鄉(xiāng)一體化背景下農(nóng)村物流運(yùn)作模式創(chuàng)新研究[J]. 胡國(guó)盛.  農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì). 2017(10)
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[7]二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)背景下我國(guó)城鄉(xiāng)雙向流通的商貿(mào)流通體系研究[J]. 劉維芝.  改革與戰(zhàn)略. 2016(09)
[8]基于協(xié)同創(chuàng)新的城鄉(xiāng)物流運(yùn)營(yíng)一體化模式構(gòu)建[J]. 梅培.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2016(09)
[9]基于城鄉(xiāng)雙向流通的農(nóng)村E物流模式構(gòu)建[J]. 張毅.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2016(05)
[10]城鄉(xiāng)一體化、農(nóng)村物流與金融對(duì)農(nóng)民收入的影響研究[J]. 梁雯,張偉.  北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2016(01)



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