物流園區(qū)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化、一體化的必然要求，是現(xiàn)代物流發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，其形成和發(fā)展有著深刻的內(nèi)在規(guī)律性。系統(tǒng)而科學(xué)地規(guī)劃物流園區(qū)建設(shè)不僅關(guān)系到物流業(yè)及其相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，而且也關(guān)系到區(qū)域經(jīng)濟(jì)整體實(shí)力的提升。然而，目前我國在物流園區(qū)建設(shè)過程中由于缺乏系統(tǒng)和科學(xué)的規(guī)劃論證，造成資源浪費(fèi)、效率較低的不良局面。本文在分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對物流園區(qū)的演化機(jī)理和布局優(yōu)化問題進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。主要研究工作如下：(1)物流園區(qū)的形成機(jī)理研究。詳細(xì)分析了物流園區(qū)形成的時(shí)代背景、內(nèi)因、外因及其發(fā)展動(dòng)力機(jī)制，分析了物流園區(qū)形成的可能途徑，并從宏觀角度分析了物流園區(qū)發(fā)展的一般規(guī)律。(2)物流園區(qū)的演化規(guī)律。首先，運(yùn)用空間動(dòng)力學(xué)相關(guān)理論分析物流節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的相互關(guān)系，在此基礎(chǔ)上利用耗散結(jié)構(gòu)理論分析了區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)演化規(guī)律和演化條件。結(jié)果表明：要使區(qū)域物流系統(tǒng)不斷向更高水平的方向演化，制定一個(gè)科學(xué)而超前的物流發(fā)展政策是至關(guān)重要的，同時(shí)也要不斷的提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平、優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和加強(qiáng)物流基礎(chǔ)建設(shè)。其次，運(yùn)用元胞自動(dòng)機(jī)理論對物流園區(qū)的時(shí)空演化規(guī)律和演化軌跡進(jìn)行了分析和探討，并提出了一些可行... 

【文章來源】：中南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：135 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

物流系統(tǒng)基本模式

區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)圖2一6物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖[107]如圖2一6所示，(l)在國際物流網(wǎng)絡(luò)層面，要注意合理配置了國際物流運(yùn)轉(zhuǎn)物流園區(qū)和一個(gè)地區(qū)物流中心城市;(2)在區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)層面，要注意合理配置城市外郊邊緣的物流園區(qū)和城市內(nèi)部的物流中心:(3)在城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)層面，要注意合理配置城市外郊邊緣的物流園區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部的運(yùn)送中心。

也標(biāo)志著現(xiàn)代物流全面進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代的開始。這些變化充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的核心價(jià)值，反映了美國物流界對物流認(rèn)識的深入以及物流內(nèi)含和外延的變化。物流概念的演變用圖3一1表示。軍軍備供應(yīng) 應(yīng) 應(yīng) 實(shí)體分梢 梢 梢 軍事物流 流 流 企業(yè)物流 流 流1共」業(yè)，曲，.苗苗 ...已 .POnryyyyyphy.奮。 .11111.1衍 t.ryyyyyE曰 terpris.....甘班 班 ...“口 PIyyyyy01str三 butiiiiiLO‘二t石。， ， ， .內(nèi).奮.十‘產(chǎn) .....SopPIyyy OOOOOOOnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnCh.innn !!!!!!!!!!!!!!!一’一’一 }}}}}的.n.莊 ...nttt軍 軍軍事角度度度 度 L.}}}}}}}軍事后勒 勒勒卜業(yè)運(yùn)作 作作 作供應(yīng)鏈角角 角供應(yīng)鏈 鏈度 度 度度 度度度度度度度度度 度 度度 度度 度 度 度 度借理 理嚴(yán) 嚴(yán) 嚴(yán)嚴(yán) 嚴(yán)嚴(yán)動(dòng)‘側(cè) 側(cè)側(cè) 側(cè) 側(cè)側(cè) 側(cè)側(cè) 側(cè) 側(cè) 側(cè) 側(cè)報(bào)時(shí)出間代物襄人核理念心度層次角年代中期圖3一1物流概念的演變圖從上述物流概念的演變歷史進(jìn)程中，可以看出網(wǎng)絡(luò)化、一體化(物流功能集成)、全球化是現(xiàn)代物流最顯著的標(biāo)志。從社會(huì)需求的角度來看，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷演變，對物流需求的數(shù)量和質(zhì)量都在變化。物流是工業(yè)化社會(huì)發(fā)展的必然，隨著社會(huì)的進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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碩士論文
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[5]多時(shí)期多配送中心選址點(diǎn)的最優(yōu)變化軌跡問題研究[D]. 許道濤.浙江大學(xué) 2004
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本文編號：2927944