文章匯總了國內(nèi)外研究突發(fā)公共事件的相關(guān)文獻(xiàn),分析了它們所研究的內(nèi)容和成果。在有關(guān)應(yīng)急物流的動態(tài)協(xié)同決策方面,從已有文獻(xiàn)所得出的結(jié)論中可以看出,在此研究領(lǐng)域的一些資深學(xué)者已經(jīng)明確表明,對其研究是有很大的理論價值和實(shí)踐意義的。但大部分學(xué)者對其的研究還未深入到動態(tài)性,僅僅對其靜態(tài)性進(jìn)行了大量研究。進(jìn)而可以看出,在現(xiàn)階段,對應(yīng)急物流決策的動態(tài)研究缺乏系統(tǒng)的理論與深入的研究。在這種背景下文章研究分析了隨著救災(zāi)時間和空間的變化,救援物資種類和數(shù)量、救災(zāi)的路網(wǎng)環(huán)境也在相應(yīng)動態(tài)變化的過程。并協(xié)同交通、信息等因素,圍繞突發(fā)事件情景演化規(guī)律,做出一個更加符合實(shí)際情況的應(yīng)急物資分配的動態(tài)協(xié)同決策調(diào)撥規(guī)劃模型,以提高應(yīng)急救援的效率。 

【文章來源】：物流科技. 2020年08期 第91-96頁

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.1 國外研究現(xiàn)狀
    1.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
2 應(yīng)急物資協(xié)同動態(tài)調(diào)撥規(guī)劃模型
    2.1 問題的描述
    2.2 參數(shù)與變量設(shè)置
    2.3 模型建立
3 算例分析
4 小結(jié)



本文編號：2896139