制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體產(chǎn)業(yè),是社會(huì)生產(chǎn)與再生產(chǎn)的源頭。制造企業(yè)的物流是整個(gè)社會(huì)物流的基礎(chǔ),也是物流業(yè)服務(wù)市場需求的主體,是整個(gè)物流體系不可分割的一部份,制造企業(yè)物流合理化水平將直接關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的物流發(fā)展水平。隨著供應(yīng)鏈管理在國外制造企業(yè)中得到普遍應(yīng)用,越來越多的中國企業(yè)開始加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理。研究供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流合理化,有助于制造企業(yè)采用先進(jìn)的物流理念和先進(jìn)的信息、物流技術(shù),系統(tǒng)地整合供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流,將會(huì)從源頭上推進(jìn)全社會(huì)物流水平的提高,促進(jìn)我國制造企業(yè)物流的現(xiàn)代化。本論文主要研究成果: (1)在綜述國內(nèi)外供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流合理化現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,運(yùn)用供給需求理論、交易成本經(jīng)濟(jì)學(xué)、博弈論、企業(yè)資源經(jīng)濟(jì)學(xué)等經(jīng)濟(jì)學(xué)理論和供應(yīng)鏈管理、物流一體化管理、柔性管理、物流冰山等管理學(xué)理論,對物流合理化進(jìn)行了分析,為物流合理化提供理論支撐。 (2)運(yùn)用供應(yīng)鏈管理理論,結(jié)合制造企業(yè)流程特點(diǎn),提出了供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流合理化服務(wù)流程的模型;運(yùn)用供給與需求理論,分析了供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流合理化供給與需求的特性與矛盾,指出理性物流需求是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流合理化的根本;提出了供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流合理化的總體思路、主要目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)途徑——內(nèi)部途徑合理化和戰(zhàn)略途徑合理化,內(nèi)部途徑合理化主要是供應(yīng)過程物流合理化、生產(chǎn)過程物流合理化和銷售過程物流合理化;戰(zhàn)略途徑合理化主要有第三方物流、一體化物流和精益物流。 (3)對供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流過程合理化的內(nèi)部途徑的主要內(nèi)容進(jìn)行了研究。分析了供應(yīng)物流合理化流程主要內(nèi)容和特點(diǎn),提出了供應(yīng)雙方合作博弈模型,研究了傳統(tǒng)條件下和供應(yīng)鏈環(huán)境下經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型,根據(jù)目前國內(nèi)企業(yè)供應(yīng)物流的現(xiàn)狀,結(jié)合供應(yīng)物流未來發(fā)展趨勢和我國國情,提出了我國制造企業(yè)未來可采取的供應(yīng)物流模式和實(shí)現(xiàn)供應(yīng)物流合理化的途徑;分析了生產(chǎn)物流合理化主要內(nèi)容和流程特點(diǎn),結(jié)合生產(chǎn)物流合理化的特性,分析了不同類型生產(chǎn)企業(yè)物流合理化的差異,提出了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物流合理化的途徑;分析了銷售物流合理化流程特點(diǎn),以及銷售物流合理化對整個(gè)物流合理化系統(tǒng)的影響,提出了實(shí)現(xiàn)銷售物流合理化的途徑,指出配送是實(shí)現(xiàn)銷售物流合理化的有效方式。 (4)研究了供應(yīng)鏈管理環(huán)境下提高我國制造企業(yè)物流合理化水平的戰(zhàn)略途徑一第三方物流、一體化物流和精益物流。對第三方物流進(jìn)行了價(jià)值分析,提出了正確選擇第三方物流企業(yè)的程序和步驟;研究了一體化物流的重要意義、流程特點(diǎn),提出了基于自營和第三方物流的一體化物流的構(gòu)建模式;分析了精益思想和精益物流的的主要內(nèi)容,提出了建立精益物流系統(tǒng)的相關(guān)要素,研究了精益物流的建立方式和實(shí)施途徑。 最后,以供應(yīng)鏈管理環(huán)境下汽車制造企業(yè)為例進(jìn)行了實(shí)證分析。
【學(xué)位單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類】：F252
【文章目錄】：
致謝
中文摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 問題的提出
        1.1.1 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流合理化發(fā)展現(xiàn)狀分析
        1.1.2 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流不合理問題突出
        1.1.3 制造企業(yè)物流合理化是物流發(fā)展熱點(diǎn)中的弱點(diǎn)
    1.2 研究的目的和意義
        1.2.1 研究供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流合理化的目的
        1.2.2 研究供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流合理化的重要意義
    1.3 論文研究方法、邏輯框架與主要內(nèi)容
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 邏輯框架
        1.3.3 主要內(nèi)容
2 文獻(xiàn)綜述和理論基礎(chǔ)
    2.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析
        2.1.1 關(guān)于制造企業(yè)物流合理化方面的研究現(xiàn)狀
        2.1.2 關(guān)于制造企業(yè)物流過程合理化方面的研究現(xiàn)狀
        2.1.3 關(guān)于制造企業(yè)物流合理化方法和途徑方面的研究現(xiàn)狀
        2.1.4 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀評述
    2.2 相關(guān)概念界定
        2.2.1 物流和供應(yīng)鏈
        2.2.2 制造企業(yè)物流合理化
        2.2.3 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流合理化
    2.3 經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)
        2.3.1 供給與需求理論
        2.3.2 交易成本經(jīng)濟(jì)學(xué)
        2.3.3 博弈論
        2.3.4 企業(yè)資源經(jīng)濟(jì)學(xué)
    2.4 管理學(xué)基礎(chǔ)
        2.4.1 供應(yīng)鏈管理理論
        2.4.2 一體化物流管理理論
        2.4.3 柔性管理理論
        2.4.4 物流冰山理論
    2.5 本章小結(jié)
3 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流合理化流程分析
    3.1 制造企業(yè)物流合理化流程分析
    3.2 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)與傳統(tǒng)制造企業(yè)物流合理化的區(qū)別
    3.3 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流合理化流程模型分析
        3.3.1 供應(yīng)鏈管理模型
        3.3.2 傳統(tǒng)制造企業(yè)物流合理化流程模型分析
        3.3.3 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流合理化流程模型分析
    3.4 物流需求與供給特性分析
        3.4.1 物流需求特性及影響因素分析
        3.4.2 物流供給特性及影響因素分析
    3.5 物流需求與供給矛盾分析
        3.5.1 需求與供給關(guān)系分析
        3.5.2 需求與供給矛盾分析
    3.6 理性物流需求是實(shí)現(xiàn)制造企業(yè)物流合理化的根本
        3.6.1 物流需求方—制造企業(yè)的物流活動(dòng)
        3.6.2 制造企業(yè)的物流需求
        3.6.3 企業(yè)物流需求是物流發(fā)展的真正動(dòng)力
        3.6.4 理性物流需求是實(shí)現(xiàn)制造企業(yè)物流合理化的根本
    3.7 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流合理化思路分析
        3.7.1 供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略管理
        3.7.2 要從企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃開始管理物流
        3.7.3 理性物流需求來源于過程管理
        3.7.4 理性物流需求的核心——外包還是自營
    3.8 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流合理化途徑目標(biāo)分析
        3.8.1 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流合理化途徑研究
        3.8.2 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流合理化目標(biāo)分析
    3.9 本章小結(jié)
4 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流合理化內(nèi)部途徑研究
    4.1 供應(yīng)過程物流合理化研究
        4.1.1 供應(yīng)物流合理化的內(nèi)容及流程分析
        4.1.2 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下供應(yīng)物流博弈分析
        4.1.3 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)供應(yīng)物流合理化模型研究
        4.1.4 供應(yīng)物流合理化模式
        4.1.5 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)物流合理化的途徑研究
    4.2 生產(chǎn)過程物流合理化研究
        4.2.1 生產(chǎn)物流合理化內(nèi)容及特點(diǎn)分析
        4.2.2 不同類型制造企業(yè)的生產(chǎn)物流合理化差異分析
        4.2.3 生產(chǎn)物流合理化的實(shí)現(xiàn)途徑研究
    4.3 銷售過程物流合理化
        4.3.1 銷售物流合理化內(nèi)容與流程分析
        4.3.2 銷售物流合理化對整個(gè)物流合理化系統(tǒng)的影響
        4.3.3 實(shí)現(xiàn)銷售物流合理化的形式和途徑研究
        4.3.4 配送是實(shí)現(xiàn)銷售物流合理化的有效方式
    4.4 本章小結(jié)
5 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)物流合理化戰(zhàn)略途徑研究
    5.1 戰(zhàn)略途徑的內(nèi)涵
    5.2 第三方物流戰(zhàn)略途徑的實(shí)施
        5.2.1 第三方物流與物流合理化
        5.2.2 第三方物流價(jià)值分析
        5.2.3 正確選擇第三方物流企業(yè)是關(guān)鍵
    5.3 一體化物流戰(zhàn)略途徑的實(shí)施
        5.3.1 一體化物流與物流合理化
        5.3.2 一體化物流成為制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流合理化的戰(zhàn)略選擇
        5.3.3 一體化物流流程特點(diǎn)分析
        5.3.4 一體化物流戰(zhàn)略框架構(gòu)建研究
        5.3.5 基于自營和第三方物流的一體化物流運(yùn)作模式
    5.4 精益物流戰(zhàn)略途徑的實(shí)施
        5.4.1 精益物流與物流合理化
        5.4.2 精益思想主要內(nèi)容分析
        5.4.3 精益物流主要內(nèi)容研究
        5.4.4 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下精益物流系統(tǒng)的建立方式
        5.4.5 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下制造企業(yè)精益物流系統(tǒng)的實(shí)施研究
    5.5 本章小結(jié)
6 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下汽車制造企業(yè)物流合理化實(shí)證分析
    6.1 供應(yīng)鏈管理與汽車行業(yè)供應(yīng)鏈
        6.1.1 汽車物流的概念及現(xiàn)行模式
        6.1.2 汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的模式特點(diǎn)分析
    6.2 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下汽車制造企業(yè)物流過程合理化分析
        6.2.1 供應(yīng)物流合理化
        6.2.2 生產(chǎn)物流合理化
        6.2.3 銷售物流合理化
        6.2.4 零部件物流管理
    6.3 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下汽車制造企業(yè)一體化物流和第三方物流
    6.4 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下汽車制造企業(yè)的精益物流
    6.5 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的汽車物流創(chuàng)新
    6.6 本章小結(jié)
7 總結(jié)與展望
    7.1 主要內(nèi)容總結(jié)
    7.2 主要?jiǎng)?chuàng)新
    7.3 需進(jìn)一步研究的問題
參考文獻(xiàn)
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集

【引證文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2873785