發(fā)布時(shí)間：2020-10-31 04:57

　　 物流業(yè)在國民生產(chǎn)總值中占有重要的比重,我國已經(jīng)將現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)列入國家“十一五”計(jì)劃的重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。傳統(tǒng)物流運(yùn)作方式效率低下、靈活性差,已不適應(yīng)物流行業(yè)發(fā)展的客觀要求,物流信息化成為我國現(xiàn)代物流發(fā)展的必由之路。物流運(yùn)作由于跨地域運(yùn)作頻繁、運(yùn)作流程多變,導(dǎo)致一般信息系統(tǒng)很難滿足其分布性和靈活性等需求。而Web服務(wù)特別適用于可變、靈活的分布式應(yīng)用環(huán)境,能夠滿足現(xiàn)代物流靈活可變的多樣化跨地域運(yùn)作需求。將物流服務(wù)封裝為Web服務(wù)并進(jìn)行發(fā)布,通過服務(wù)匹配與選擇,能夠有效解決物流服務(wù)有效供給與有效需求之間的矛盾,進(jìn)而提升物流服務(wù)水平。 本文深入分析了現(xiàn)有物流服務(wù)匹配與選擇及其關(guān)鍵支撐技術(shù)的研究和應(yīng)用現(xiàn)狀,結(jié)果顯示物流服務(wù)匹配與選擇存在許多問題,匹配與選擇結(jié)果不理想。針對(duì)以上問題,通過深入研究物流業(yè)務(wù)運(yùn)作和本體理論,建立了物流領(lǐng)域本體和物流服務(wù)質(zhì)量本體實(shí)例;提出了物流服務(wù)語義標(biāo)注方法;提出了基于本體概念屬性距離的三級(jí)物流服務(wù)匹配算法;提出了基于聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)體系的物流服務(wù)模糊選擇算法;基于物流服務(wù)管理平臺(tái)框架驗(yàn)證了算法在汽車制造企業(yè)集群的聯(lián)運(yùn)應(yīng)用場(chǎng)景下的正確性。 通過研究Web服務(wù)全生命周期的活動(dòng)流程,建立了物流服務(wù)全生命周期框架;在此基礎(chǔ)上根據(jù)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作過程,提出了物流服務(wù)匹配與選擇框架;整個(gè)框架以物流領(lǐng)域本體、物流服務(wù)匹配算法及物流服務(wù)選擇算法為核心和主線。 分析和比較了分別采用語義標(biāo)注Web服務(wù)描述語言SAWSDL和服務(wù)本體描述語言O(shè)WL-S進(jìn)行物流服務(wù)語義標(biāo)注的優(yōu)劣,并選定SAWSDL進(jìn)行語義標(biāo)注;根據(jù)物流業(yè)務(wù)過程和物流服務(wù)分類體系,建立了物流領(lǐng)域本體和物流服務(wù)質(zhì)量本體實(shí)例;提出并實(shí)現(xiàn)了基于SAWSDL采用物流領(lǐng)域本體實(shí)例進(jìn)行物流服務(wù)語義標(biāo)注的方法。 物流服務(wù)匹配即物流服務(wù)需求模板與候選物流服務(wù)匹配的過程。根據(jù)匹配過程,建立了匹配模型,提出了基于本體概念屬性距離的物流服務(wù)類別匹配、概貌匹配和接口匹配的三級(jí)物流服務(wù)匹配算法,將三級(jí)匹配過程轉(zhuǎn)換為相應(yīng)映射本體概念語義相關(guān)度問題。類別匹配轉(zhuǎn)換為物流服務(wù)類別本體概念語義相關(guān)度,概貌匹配轉(zhuǎn)換為WordNet本體詞匯庫中詞匯概念語義相關(guān)度,接口匹配轉(zhuǎn)換為物流領(lǐng)域本體概念屬性語義距離計(jì)算問題;對(duì)匹配過程進(jìn)行了形式化描述,給出了三級(jí)匹配的總匹配度計(jì)算方法。 分析了物流服務(wù)質(zhì)量中最重要的聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量指標(biāo),包括聯(lián)運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)質(zhì)量和Web服務(wù)質(zhì)量指標(biāo),建立了聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量模型;針對(duì)聯(lián)運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)和質(zhì)量指標(biāo)特征及對(duì)物流服務(wù)的評(píng)價(jià)方式和影響程度,提出了基于主觀不確定性的聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)體系。 基于物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的不確定性,提出了采用梯形模糊數(shù)描述服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)初始值的方法;根據(jù)物流服務(wù)匹配與選擇框架,將物流服務(wù)選擇轉(zhuǎn)換為模糊多屬性決策問題,并提出了基于聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)體系的物流服務(wù)模糊選擇算法。 在物流服務(wù)管理平臺(tái)框架下,設(shè)計(jì)并開發(fā)了物流服務(wù)匹配與選擇原型系統(tǒng)并在汽車制造企業(yè)集群的聯(lián)運(yùn)場(chǎng)景下對(duì)物流服務(wù)匹配算法和選擇算法進(jìn)行了應(yīng)用驗(yàn)證。驗(yàn)證得到了各級(jí)和總匹配度并選擇出了最優(yōu)物流服務(wù)。
【學(xué)位單位】：山東科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類】：F252
【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 物流服務(wù)匹配與選擇研究現(xiàn)狀
    1.3 物流服務(wù)相關(guān)技術(shù)
    1.4 本文的研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)
2 物流服務(wù)匹配與選擇框架
    2.1 物流服務(wù)全生命周期框架
    2.2 物流服務(wù)語義標(biāo)注
    2.3 物流服務(wù)匹配
    2.4 物流服務(wù)選擇
    2.5 本章小結(jié)
3 物流服務(wù)語義標(biāo)注
    3.1 應(yīng)用場(chǎng)景
    3.2 物流服務(wù)語義
    3.3 物流領(lǐng)域本體
    3.4 語義描述
    3.5 語義標(biāo)注
    3.6 服務(wù)注冊(cè)
    3.7 本章小結(jié)
4 物流服務(wù)匹配
    4.1 服務(wù)匹配建模
    4.2 DisOnMatch服務(wù)匹配算法
    4.3 本章小結(jié)
5 物流服務(wù)選擇
    5.1 聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量
    5.2 SUQMulT-FuzLS服務(wù)選擇算法
    5.3 物流服務(wù)綜合選擇
    5.4 本章小結(jié)
6 面向制造業(yè)的應(yīng)用驗(yàn)證
    6.1 系統(tǒng)總體框架
    6.2 原型系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    6.3 算法應(yīng)用場(chǎng)景
    6.4 DisOnMatch算法應(yīng)用驗(yàn)證
    6.5 SUQMulT-FuzLS算法應(yīng)用驗(yàn)證
    6.6 本章小結(jié)
7 總結(jié)與展望
    7.1 總結(jié)
    7.2 本文的創(chuàng)新點(diǎn)
    7.3 展望
致謝
攻讀博士期間主要成果
參考文獻(xiàn)

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